9.7. Die Abnahme und die Anlage der elektrischen Komponenten des Steuersystemes AT
Der Sensor-Schalter der Lage des Hebels des Selektors / der Lösung des Starts / der Feuer des Rückwärtsgangs
Der vorliegende kombinierte Sensor-Schalter antwortet für die Abnutzung der Feuer des Rückwärtsgangs, gewährleistet die Möglichkeit des Starts des Motors nur in bestimmten Lagen des Hebels des Selektors ("R" und «N»), sowie verwirklicht die Kontrolle des Funktionierens der Indikatoren aus dem Paneel der Verwaltung. Im Falle der Absage irgendwelchen der aufgezählten Funktionen ist nötig es die Regulierung des Mechanismus der Umschaltung zu erzeugen. Wenn die Regulierung die erwünschten Ergebnisse nicht gibt, ersetzen Sie den Sensor-Schalter.
Die Abnahme
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- Stellen Sie den Hebel des Selektors in die Lage "N fest". Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte sadok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest.
- Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Sensor-Schalter, nehmen Sie die Batterie mit der Einstelschale (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
- Entlassen Sie den Riegel (wenn ist dieser vorgesehen) und akkurat schalten Sie das Tau des Selektors vom Hebel AT aus. Geben Sie die Grubenbaumutter zurück und nehmen Sie den Hebel von der Welle des Selektors AT ab.
- Gehen Sie durch das Geflecht der elektrischen Leitungsanlage vom Sensor-Schalter bis zum Kontaktstecker spazieren und, rassojedinite der Letzte, vorläufig den Riegel aus seinem Körper freigemacht.
- Auf den Transmissionen AF20 ziehen Sie mess- schtschup heraus, geben Sie die Grubenbaumutter zurück und nehmen Sie den richtenden Hörer schtschupa mit kartera AT ab, uplotnitelnyj unterliegt das Element des Hörers dem Ersatz obligatorisch.
- Biegen Sie die Sperrscheibe (auseinander wenn ist vorgesehen), geben Sie die Hauptmutter zurück und nehmen Sie die Scheiben von der Welle des Selektors AT ab.
- Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Platte der Umschaltern und des Geflechtes der elektrischen Leitungsanlage heraus, nach oben geschlürft, nehmen Sie die Umschaltern ab.
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Die Anlage
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- Vor der Anlage überzeugen Sie sich, dass sich die Welle des Hebels des Selektors in der neutralen Lage befindet, - beim Fehlen der Überzeugung ziehen Sie den Hebel des Selektors auf die Welle an und schieben Sie es bis zum Anschlag rückwärts (in die Lage "R"), dann übersetzen Sie auf zwei Nasenstüber vorwärts.
- Stellen Sie den Sensor-Schalter auf die Welle der Transmission fest, stellen Sie den Stützträger der Befestigung der elektrischen Leitungsanlage fest. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein, ziehen Sie sie, bis nur von der Hand fest.
- Stellen Sie die Scheiben und nawernite die Hauptmutter auf die Welle des Selektors fest. Ziehen Sie die Mutter mit der geforderten Bemühung fest. Legen Sie die Mutter mittels otgibanija die Ränder der Sperrscheibe fest.
- Erzeugen Sie die Regulierung des Sensors-Schalters (siehe niedriger).
- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage an, - verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung des Geflechtes.
- Auf den Transmissionen AF20 pflanzen Sie neu uplotnitelnyj das Element in die Öffnung in kartere AT, stellen Sie den richtenden Hörer mess- ein und sicher ziehen Sie die Mutter ihrer Befestigung fest. Machen Sie in den Hörer schtschup zurecht.
- Stellen Sie den Hebel des Selektors auf die Welle fest und ziehen Sie die Mutter seiner Befestigung mit der geforderten Bemühung fest. Schalten Sie das Tau des Selektors zum Gelenk des Hebels an.
- Stellen Sie auf die Stelle die Batterie fest und prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters, - erzeugen Sie die Regulierung des Taus des Selektors (notfalls es siehe die Regulierung des Mechanismus der Auswahl der Sendungen).
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Die Regulierung
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- Erfüllen Sie die Prozeduren der Abnahme, den Punkt 1-3 (siehe höher).
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- Schalten Sie die Transmission in die Lage "N um", — soll die Welle des Selektors lyskami parallel der Markierung auf dem Körper des Sensors-Schalters wenden. Notfalls, entlassen Sie die Bolzen der Befestigung des Sensors-Schalters und bessern Sie die Lage des Letzten in der entsprechenden Weise aus. Nach dem geforderten Ergebnis gestrebt, ziehen Sie die Bolzen mit der geforderten Bemühung fest.
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- Stellen Sie den Hebel des Selektors auf die Welle fest und ziehen Sie die Grubenbaumutter mit der geforderten Bemühung fest. Schalten Sie die Spitze des Taus des Selektors zum Hebel an und (bei der entsprechenden Komplettierung) festigen Sie von seinem Riegel.
- Stellen Sie auf die Stelle die Batterie fest und prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters, — wenn die Regulierung die erwünschten Ergebnisse nicht gegeben hat, ersetzen Sie den Sensor-Schalter.
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Der Schalter des sportlichen Regimes
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Es wird der Lötkolben, das Lot und beskislotnaja pajalnaja die Paste gefordert. |
Die Abnahme
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- Nehmen Sie die Montage des Hebels des Selektors (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Montage des Hebels des Selektors AT).
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- Stoßen Sie den Schalter aus dem Oberteil des Hebels, prodew den Abschnitt der Schweisselektrode durch das spezielle Bohren hinaus.
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- Deutlich nehmen Sie promarkirujte den Schalter und die zu ihm zugeführte elektrische Leitungsanlage, dann otpajajte die Leitungen von den Klemmen des Schalters der Letzte eben ab, — brennen die elektrischen Leitungsanlagen notfalls kann nach draußen aus der Gründung des Hebels ausgedehnt sein.
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Die Anlage
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- Löten Sie die Leitungen zu den Schlussfolgerungen des Schalters an, — das Anschließen erzeugen Sie entsprechend der im Laufe der Demontage aufgetragenen Markierung.
- Akkurat pflanzen Sie den Umschalter auf die etatmässige Stelle, dann stellen Sie den Hebel des Selektors (fest es siehe die Abnahme und die Anlage der Montage des Hebels des Selektors AT).
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Der Schalter des Winterregimes
Die Abnahme
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- Nehmen Sie die zentrale Konsole (ab siehe das Kapitel die Karosserie). Ziehen Sie zwei Grubenbau- Schrauben von der hinteren Seite des Deckels heraus und nehmen Sie letzt von der Hebelmontage ab.
- Entlassen Sie die Riegel und nehmen Sie das Paneel der Indikatoren vom Stützträger der Hebelmontage ab.
- Gehen Sie durch das Geflecht der elektrischen Leitungsanlage vom Schalter bis zum Kontaktstecker und rassojedinite der Letzte spazieren. Machen Sie den Schalter aus der Anzeigetafel frei und nehmen Sie es vom Auto ab.
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Die Anlage
Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt.
Der Sensor-Schalter der Aktivierung des Regimes kickdown
Der Sensor-Schalter ist ins Tau des Gaspedals eingebaut und dem Ersatz in der individuellen Ordnung unterliegt nicht. Die Beschreibung der Prozedur des Ersatzes des Taus ist im Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe gebracht.
Das elektronische Modul der Verwaltung
Die Abnahme
Das Modul der Verwaltung ist rechts unter dem Paneel der Geräte bestimmt und ist auf dem Träger am Körper wosduchoraspredelitelja befestigt.
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- Vor der Abnahme des Moduls muss man die negative Leitung von der Batterie ausschalten.
- Nehmen Sie die zentrale Konsole (ab siehe das Kapitel die Karosserie). Nehmen Sie den linken zentralen Luftkanal (ab siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
- Schalten Sie den Stützträger des Moduls vom Körper wosduchoraspredelitelja aus und nehmen Sie das Modul beiseite. Wenn die Leitung die Zuordnung der Montage stört, beschneiden Sie das Plastkummet der Befestigung des Geflechtes. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Modul notfalls aus nehmen Sie der Letzte vom Stützträger ab.
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Die Anlage
Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage.
Die Sensoren der Wendungen der Eingangs- und Abgabewellen AT
Die Abnahme
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Auf den Transmissionen AF20 sind die Sensoren oben auf kartere bestimmt. Der Sensor der Eingangswelle voran und näher zum linken Rand der Transmission, des arbeitsfreien Tages - hinten. Auf den Transmissionen AF13 und AF17 sind die Sensoren oben im Heckende kartera bestimmt, - ist der Sensor der Abgabewelle als der Sensor der Eingangswelle höher. |
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- Auf ausgestattet von der Transmission AF13 und AF17 die Modelle richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie das linke Vorderrad und loker den Schutz seines Bogens (ab wenn ist vorgesehen - siehe das Kapitel die Karosserie). Auf den Modellen mit den Transmissionen AF20 zwecks der Zutrittsicherstellung von den Sensoren nehmen Sie die Batterie mit der Einstelschale (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und rundweg reiben Sie die Sensoren und die sich ihm anschließenden Oberflächen kartera ab.
- Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den entsprechenden Sensor von der Transmission ab, uplotnitelnoje unterliegt der Ring dem Ersatz obligatorisch.
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Die Anlage
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- Vorläufig ATF eingeschmiert, pflanzen Sie auf den Sensor neu uplotnitelnoje den Ring.
- Machen Sie den Sensor ins Setznetz zurecht, schrauben Sie den Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest. Stellen Sie das Ausgangsanschließen der elektrischen Leitungsanlage wieder her.
- Auf den Modellen 2.0 des l (der Transmission AF20) stellen Sie die Batterie fest. Auf ausgestattet von der Transmission AF13 und AF17 die Modelle stellen Sie loker des Radbogens (wenn nahmen ab) und das linke Vorderrad fest. Senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Rads mit der geforderten Bemühung fest.
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Der Sensor der Temperatur ATF
Die Abnahme
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Für die Transmissionen AF13 und AF17 wird der Sensor der Temperatur ATF in der Gebühr mit dem Geflecht der elektrischen Leitungsanlage geliefert. Für die Abnahme des Sensors muss man den Seitendeckel der Transmission abbauen, hinter dem verschiedene Ventile und die elektromagnetische Umschaltern bestimmt sind, ist eine genug komplizierte Aufgabe, die die Beachtung der idealen Sauberkeit fordert, wegen es wessen ihre Ausführung richtig sein wird, den Experten des Autoservices aufzutragen. Niedriger ist die Beschreibung der Prozedur der Demontage des Sensors von den Transmissionen AF20, die auf die 2.0 von den Motoren ausgestatteten l des Modells einsteilbar werden gebracht. |
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- Den Sensor werden in den Vorderteil der Gründung kartera die Transmissionen einschrauben, — bevor seine Abnahme zu beginnen schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest.
- Gehen Sie vom Sensor durch die elektrische Leitungsanlage spazieren, — bemühen Sie sich, sich die Reiseroute der Verlegung des Geflechtes zu merken. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und machen Sie sie aus den Zwischenriegeln frei.
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- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie vom Sensor den Deckel ab.
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A.
B.
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- Reiben Sie die zum Sensor angrenzende Oberfläche kartera AT ab.
- Ziehen Sie den Sensor heraus und nehmen Sie es in der Gebühr mit dem Geflecht der elektrischen Leitungsanlage ab. Sofort sakuporte die Öffnung in kartere vom herankommenden Blindverschluss.
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Die Anlage
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- Pflanzen Sie auf den Sensor neu uplotnitelnuju die Scheibe, ziehen Sie den Blindverschluss heraus und schnell schrauben Sie den Sensor in die Öffnung in kartere die Transmissionen ein. Ziehen Sie den Sensor mit der geforderten Bemühung fest. Sofort sammeln Sie die Spuren der vergossenen Flüssigkeit vom reinen alten Lumpen, dann stellen Sie auf die Stelle den Deckel fest und sicher ziehen Sie die Bolzen ihrer Befestigung fest.
- In der richtigen Weise legen Sie brennen die elektrischen Leitungsanlagen und legen Sie es in allen vorgesehenen Zwischenriegeln fest.
- Senken Sie das Auto und schalten Sie die negative Leitung zu batareje an. Prüfen Sie das Niveau ATF, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (notfalls siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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