7.1. Die Spezifikationen
Die Zündanlage (die Benzinmodelle)
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Der Typ |
Elektronisch mit der geraden Zündung (ohne Verteiler) |
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Die Ordnung der Zündung |
1-3-4-2 (der erste Zylinder ist seitens des Antriebes GRM gelegen) |
Das System der Vorspannung (die Dieselmodelle)
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Der Typ der Kerzen nakaliwanija |
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Der Motor 1.7 l SOHC |
Champion CH 163 |
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Der Motor 1.7 l DOHC |
Die Informationen fehlen |
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Die Motoren 2.0 l |
Champion CH 207 |
Das Steuersystem der Motor
Die Kodes der Defekte OBD II, die aus dem Gedächtnis des Moduls der Verwaltung mit Hilfe des diagnostischen Scanners oder den Kontrolllampe MIL ausgelesen werden
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Die Kontrolllampe der Absagen (MIL) flammt im Falle des Entstehens der Defekte im System auf. |
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Der Kode |
Die Bedeutung |
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Р0000 |
Die Abwesenheit der Kodes der Defekte im Gedächtnis des Systems |
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Р0100 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Messung der Masse der Luft (MAF) |
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Р0101 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens MAF |
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Р0102 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors MAF |
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Р0103 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors MAF |
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Р0104 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors MAF |
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Р0105 |
Der Defekt in der Kette des Sensors des absoluten Drucks in der Einlassrohrleitung (MAP) |
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Р0106 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens MAP |
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Р0107 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors MAP |
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Р0108 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors MAP |
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Р0109 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors MAP |
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Р0110 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT) |
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Р0111 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors IAT |
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Р0112 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors IAT |
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Р0113 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors IAT |
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Р0114 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors IAT |
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Р0115 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT) |
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Р0116 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors ECT |
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Р0117 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (isst den Schluss auf «-») des Sensors |
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Р0118 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors ECT |
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Р0119 |
peremeschajuschtschajassja isst der Fehler des Funktionierens des Sensors |
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Р0120 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS) |
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Р0121 |
Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Sensors TPS verletzt |
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Р0122 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors TPS |
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Р0123 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors TPS |
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Р0124 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors TPS |
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Р0130, 0150 |
Der Defekt in der Kette dokatalititscheskogo der ljambda-Sonde (die rechte Reihe der Zylinder auf dem V-bildlichen Motor) |
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Р0135 |
Die übermäßig hohe Anstrengung in der Kette der Anwärmung der ljambda-Sonde |
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Р0190, 0191 |
Es ist die Intaktheit des Funktionierens TNWD/des Sensors des Drucks der Einspritzung (auf der Brennstoffmagistrale) verletzt |
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Р0192 |
Das übermäßig niedrige Niveau der Anstrengung (der Schluss auf «-») des Sensors des Drucks der Einspritzung |
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Р0193 |
Das übermäßig hohe Niveau der Anstrengung (der Schluss auf «+») des Sensors des Drucks der Einspritzung |
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Р0194 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors des Drucks der Einspritzung |
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Р0195 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Temperatur des motorischen Öls |
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Р0196 |
Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Sensors der Temperatur des motorischen Öls verletzt |
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Р0197 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors der Temperatur des motorischen Öls |
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Р0198 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors der Temperatur des motorischen Öls |
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Р0199 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors der Temperatur des motorischen Öls |
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Р0200 |
Der Defekt in der Kette der Einspritzung des Brennstoffes |
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Р0201—0204 |
Der Defekt in der Kette inschektora des Zylinders 1 - 4 entsprechend |
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Р0215 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens sapornogo des elektromagnetischen Ventiles |
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Р0217 |
Die Überhitzung des Motors |
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Р0219 |
Die unzulässige Überschreitung der Wendungen des Motors |
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Р0335 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Lage der Kurbelwelle (CKP) |
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Р0336 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors SKR |
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Р0337 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors SKR |
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Р0338 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors SKR |
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Р0339 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors SKR |
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Р0340 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Lage der Kurvenwelle (CMP) |
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Р0341 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors CMP |
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Р0342 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors CMP |
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Р0343 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors SMR |
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Р0344 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors CMP |
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Р0351 |
Das Signal der Zündung der Zylinder 1 und 4 |
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Р0352 |
Das Signal der Zündung der Zylinder 2 und 3 |
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Р0400 |
Die Abweichung von der Norm der Intensität rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) |
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Р0401 |
Die übermäßige Abschwächung des Stroms EGR |
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Р0402 |
Die übermäßige Verstärkung des Stroms EGR |
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Р0403 |
Der Defekt in der Kette des verwaltenden elektromagnetischen Ventiles EGR |
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Р0404 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des verwaltenden elektromagnetischen Ventiles EGR |
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Р0410 |
Der Defekt des Relais des e/Magnets des Systems podmeschiwanija der zusätzlichen Luft |
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Р0412 |
Der Defekt in der Kette des Ventiles des Systems podmeschiwanija der zusätzlichen Luft |
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Р0440 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Lage des Ventiles rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) |
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Р0443 |
Der Defekt in der Kette des Ventiles der Verwaltung des Durchblasens des Kohlenadsorbers des Systems EVAP |
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Р0460 |
Der Defekt in der Kette des Sensors des Niveaus des Brennstoffes |
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Р0461 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors des Niveaus des Brennstoffes |
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Р0462 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors des Niveaus des Brennstoffes |
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Р0463 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors des Niveaus des Brennstoffes |
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Р0464 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors des Niveaus des Brennstoffes |
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Р0500 |
Der Defekt in der Kette des Sensors der Geschwindigkeit des Autos (VSS) |
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Р0501 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors VSS |
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Р0502 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors VSS |
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Р0503 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors VsS/peremeschajuschtschaja/abwechselnden Fehlers des Funktionierens SS |
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Р0505 |
Der Defekt in der Kette des Sensors IAC der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs |
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Р0506 |
Die unerwartete Unterbewertung der Frequenz des Drehens des Motors bei der Abnutzung des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs |
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Р0507 |
Die unerwartete Überhöhung der Frequenz des Drehens des Motors bei der Abnutzung des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs |
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Р0530 |
Der Defekt in der Kette des Sensors des Drucks des Kühlmittels des Systems K/W |
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Р0531 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors des Drucks des Kühlmittels des Systems K/W |
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Р0532 |
Das übermäßig niedrige Niveau des Signals (der Schluss auf «-») des Sensors des Drucks des Kühlmittels des Systems K/W |
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Р0533 |
Das übermäßig hohe Niveau des Signals (der Schluss auf «+») des Sensors des Drucks des Kühlmittels des Systems K/W |
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Р0534 |
Die Entspannung (der Verlust des Kühlmittels) in ochladitelnom die Kontur des Systems K/W |
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Р0560 |
Der Defekt im System der Bordstromversorgung |
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Р0561 |
Der Verstoß der Stabilität der Anstrengung der Bordstromversorgung |
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Р0562 |
Die Unterbewertung der Anstrengung der Bordstromversorgung |
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Р0563 |
Die Überhöhung der Anstrengung der Bordstromversorgung |
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Р0606 |
Die Absage ECM |
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Р0650 |
Der Defekt in der Kette der Kontrolllampe der Absagen (MIL) |
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Р0654 |
Der Defekt in der Kette des Abgabesignals der Wendungen des Motors |
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Р0655 |
Der Defekt in der Kette des Abgabesignals der Kontrolllampe der Überhitzung des Motors |
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Р0656 |
Der Defekt in der Kette des Abgabesignals des Niveaus des Brennstoffes |
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Р0703 |
Der Defekt in der Kette des Sensors-Schalters der Lage des Bremspedals (BPP) |
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Р0704 |
Der Defekt in der Kette des Sensors-Schalters der Kupplung (CPP) |
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Р0725 |
Der Defekt in der Kette des Sensors die Lage der Kurbelwelle (CKP) |
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Р0726 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors SKR |
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Р0727 |
Die Abwesenheit des Signals des Sensors SKR |
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Р0728 |
peremeschajuschtschajassja der Fehler des Funktionierens des Sensors SKR |
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Р1100 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors der Messung der Masse der Luft (MAF) |
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Р1110 |
Der Abhang oder der Kurzschluss in der Kette des Ventiles der Verwaltung der Drossel des Systems EGR |
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Р1120 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAP) |
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Р1125 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Ventiles der Regulierung der Ableitung des Turbokompressors |
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Р1173 |
Die Aktivierung des Systems des Schutzes des Motors von der Überhitzung, die Temperatur/kühlende des Öls Flüssigkeit/Brennstoff |
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Р1180 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors der Temperatur des Brennstoffes |
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Р1220 |
Der Verstoß der Verwaltung der Gaswechselsteuerung des Systems der Einspritzung |
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Р1229 |
Die Betriebsspannung |
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Р1230 |
Die Betriebsspannung |
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Р1231 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des verwaltenden Relais des Motors |
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Р1326 |
Die Kontrolle der Detonation der Mischung - der Zylinder № 1 |
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Р1327 |
Die Kontrolle der Detonation der Mischung - der Zylinder № 2 |
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Р1329 |
Die Kontrolle der Detonation der Mischung - der Zylinder № 4 |
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Р1335 |
ECM gibt die Daten über die Wendungen des Motors auf TNWD nicht aus |
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Р1345 |
Das Modul der Verwaltung TNWD bestimmt die Wendungen der Kurvenwelle nicht |
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Р1405 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des elektromagnetischen Ventiles EGR |
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Р1501 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Moduls der Verwaltung immobilisatora |
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Р1502 |
Die Abwesenheit des Signals immobilisazii des Motors |
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Р1503 |
Das falsche Signal immobilisazii des Motors |
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Р1515 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Sensors der Lage des Pedals des Gases (АPР) |
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Р1530 |
Der Abhang oder der Kurzschluss in der Kette des Relais der Abschaltung des Kompressors K/W |
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Р1560 |
Es ist die Systemanstrengung übermäßig hoch |
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Р1600 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens ECM |
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Р1601 |
Es ist die Temperatur ECM übermäßig hoch |
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Р1602 |
Die Kontrolle der Detonation |
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Р1604 |
Der Programmfehler/Verstoß der Intaktheit des Funktionierens ECM |
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Р1605 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens ECM |
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Р1620 |
Das Modul der Verwaltung des Motors (ECM) braucht den Ersatz |
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Р1625 |
Der Verstoß der Intaktheit der Abnutzung des verwaltenden Relais des Motors |
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Р1630 |
Der Defekt in der Kette des Reglers der Qualität des Brennstoffes |
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Р1631 |
Das Modul der Verwaltung TNWD braucht den Ersatz |
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Р1635 |
Der Abhang oder der Kurzschluss in der Kette des Moduls der Verwaltung der Vorspannung/Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens des Moduls |
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Р1640 |
Der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens ECM |
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Р1650 |
Der Fehler im Reifen gegebenen CAN |
|
Р1651 |
Der Fehler der Sendung der Daten des Moduls der Verwaltung TNWD nach dem Reifen CAN |
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Р1690 |
Der Abhang oder der Kurzschluss in der Kette der Kontrolllampe der Absagen (MIL) |
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Р1694 |
Der Abhang oder der Kurzschluss in der Kette der Kontrolllampe der Vorspannung |
Die Systeme des Starts und der Ladung
|
Der Typ des Systems |
12-woltnaja, mit der Erdung nach dem negativen Pol |
Die Batterie
|
Die Ladespannung |
IN |
|
Die Norm |
12 |
|
Die Kapazität |
Atsch |
|
Die Norm |
44, 55 oder 70 |
Der Generator des Wechselstromes
|
Der Produzent |
Bosch |
|
Die Identifizierungsnummer |
0 124 255 024 |
|
Der Typ |
6С В2 14V |
|
Die nominelle Arbeitsanstrengung (bei der Zimmertemperatur), In |
14 |
|
Der Abgabestrom, Und |
|
|
71.4 |
|
|
|
29.1 |
|
70 |
|
Der Durchmesser der gleitenden Kontaktringe, mm |
|
|
15.6 |
|
14.9 |
|
Die nominelle Größe wystupanija der Kohlenbürsten, mm |
13.2 |
|
Der Widerstand des Wickelns der Anregung, das Ohm |
1.8—2.8 |
|
Der Widerstand des Wickelns statora, das Ohm |
0.1—0.11 (Maximum) |
|
Die regulierte Anstrengung *, In |
14.5 |
|
|
* Die Regulierte Anstrengung soll im Laufe von 1 Minute bei 4000 U/min festgestellt werden |
Der Starter
|
Der Produzent |
Valeo |
|
Die Identifizierungsnummer |
D6 RA 162 |
|
Der Typ |
24 B9 1007 FP |
|
Der Strom des freien Drehens, Und |
Bis zu 70 |
|
Die Frequenz des freien Drehens, U/min |
2500 |
|
Die Anstrengung des freien Drehens, In |
11.5 |
|
Die Anstrengung des Kurzschlusses, In |
5.6 |
|
Der Strom des Kurzschlusses, Und |
450—650 |
|
Die Eingangsanstrengung tjagowogo das Relais, In |
Bis zu 7.5 |
|
Der Strom tjagowogo das Relais, Und |
Bis zu 30 |
|
Die zulässige Höchstgröße des Luftspielraums zwischen den Platten des Kommutators, mm |
0.3 |
|
Die minimale zulässige Länge der Kohlenbürsten, mm |
13 |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
Die Benzinmodelle
|
Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
|
Die Bolzen der Befestigung des Moduls der Zündung |
8 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Generators zum Stützträger |
35 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Stützträgers des Generators zum Block der Zylinder |
35 |
|
Die Bolzen der Befestigung des unterstützenden Trägers des Generators |
20 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Trägers natjaschitelja des Generators |
|
|
25 |
|
35 |
|
25 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Sensors des Niveaus des Öls |
8 |
|
Der Sensor des Notdrucks des Öls |
|
|
30 |
|
40 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Starters |
|
|
|
|
40 |
|
25 |
|
60 |
Die Dieselmodelle
|
Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
|
Die Kerzen nakaliwanija |
|
|
20 |
|
10 |
|
Die Befestigung des Generators |
|
|
Die Modelle mit den Motoren die 1.7 l |
|
|
46 |
|
25 |
|
35 |
|
35 |
|
Die Modelle mit den Motoren die 2.0 l |
|
|
35 |
|
20 |
|
35 |
|
Die Bolzen der Befestigung natjaschitelja des Riemens des Antriebes des Generators |
|
|
25 |
|
50 |
|
|
|
42 |
|
23 |
|
Der Bolzen der Befestigung des Zwischenwerbefilmes des Riemens des Antriebes des Generators |
38 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Sensors des Niveaus des Öls |
8 |
|
Der Sensor des Notdrucks des Öls |
|
|
40 |
|
20 |
|
30 |
|
Die Bolzen der Befestigung des Starters |
|
|
|
|
45 |
|
60 |
|
38 |
|
45 |
|
Die Befestigung des Thermoschutzschirmes des Starters |
6 |