6.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Körpers der Drossel - die Benzinmodelle

Siehe die Warnung am Anfang der Abteilung Der Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren.

Die Motoren 1.6 l SOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stürzen Sie den restlichen Druck im Stromversorgungssystem (siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren). Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

  1. Schwächen Sie das Kummet.
  1. Schalten Sie vom Deckel des Körpers der Drossel den Einlassluftkanal (aus vergessen Sie nicht, uplotnitelnuju die Verlegung abzunehmen).
  1. Auch schalten Sie vom Deckel die Luft- und Vakuumschläuche aus, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Deckel mit uplotnitelnym vom Ring vom Oberteil des Körpers der Drossel ab.
  1. Entlassen Sie die Riegel rassojedinite die Kontaktstecker der elektrischen Leitungsanlage des Sensors der Lage (die Potentiometer) drosselnoj saslonki (TPS), des Schrittmotors und inschektora. Nehmen Sie die Leitung beiseite.
  1. Schalten Sie vom Körper der Drossel die Brennstoffschläuche aus.
  1. Schalten Sie den Luftzug des Gaspedals vom Gelenk auf dem Körper der Drossel aus.
  1. Schalten Sie vom Körper der Drossel die Luft- und Vakuumschläuche aus.
  1. Geben Sie die Muttern der Befestigung des Körpers der Drossel zur Einlassrohrleitung zurück und nehmen Sie den Knoten zusammen mit uplotnitelnoj von der Verlegung ab. Die Verlegung unterliegt bei der Montage dem Ersatz obligatorisch.
  1. Notfalls ziehen Sie stjaschnyje die Schrauben (mit den Köpfen als TORX) heraus und teilen Sie den Körper der Drossel in zwei Teile. Abnehmen Sie und werden hinauswerfen uplotnitelnuju die Verlegung - bei der Montage unterliegt die Verlegung dem Ersatz obligatorisch.
  1. Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen, ersetzen Sie uplotnitelnuju die Verlegung und sammeln Sie den Körper der Drossel. Vor wworatschiwanijem schmieren Sie den Schnitzteil der Grubenbauschrauben anaerobnym germetikom ein. In etwas Aufnahmen ziehen Sie die Schrauben mit der geforderten Bemühung fest.
  2. Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen des Körpers der Drossel und der Einlassrohrleitung, entfernen Sie alle Spuren alt germetika von den Schnitzteilen der Muttern und der Grubenbauhaarnadeln / der Bolzen.
  3. Legen Sie auf die Rohrleitung die neue Verlegung, stellen Sie den Körper der Drossel oben fest. Schmieren Sie den Schnitzteil der Grubenbaumuttern anaerobnym germetikom ein. In etwas Aufnahmen ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest.
  4. Stellen Sie das Ausgangsanschließen der Vakuum- und Luftschläuche wieder her, schalten Sie zum Gelenk den Luftzug des Antriebes drosselnoj saslonkoj an.
  5. Schalten Sie zum Körper der Drossel die Brennstoffschläuche an. Ziehen Sie mit der geforderten Bemühung der Mutter schtuzernych der Vereinigungen fest. Stellen Sie das Ausgangsanschließen der elektrischen Leitungsanlage wieder her.
  6. uplotnitelnoje den Ring ersetzt, stellen Sie auf die Stelle den Deckel des Körpers der Drossel namesto fest. Schrauben Sie ein und sicher ziehen Sie die Schrauben der Befestigung des Deckels fest, dann schalten Sie den Einlassluftkanal und die Vakuumschläuche an.
  7. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an. Starten Sie den Motor und vor der Abfahrt prüfen Sie die Komponenten des Stromversorgungssystemes auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.

Die Motoren 1.4 und 1.6 l DOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stürzen Sie den restlichen Druck im Stromversorgungssystem (siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren). Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Nehmen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse ab. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Schutzmantel des Motors ab. Nawernite auf die Stelle den Deckel maslosaliwnoj die Hälse.
  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT aus), schalten Sie den Einlassluftkanal vom Luftfilter und dem Körper der Drossel aus, - ist es auf den Modellen Zafira erforderlich, uplotnitelnuju den Streifen der motorischen Abteilung und bestimmt unter der Windschutzscheibe des Reflektors abzunehmen. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Einlassluftkanal geben Sie die Grubenbaumuttern und die Bolzen, den Deckel des Paneels peredka zurück.
  1. Schalten Sie den Schlauch des Ventiles des Durchblasens des Kohlenadsorbers von der linken Seite der Einlassrohrleitung aus.
  1. Entlassen Sie den Riegel und schalten Sie die Spitze des Taus vom Hebel des Antriebes drosselnoj saslonki aus. Machen Sie die Hülle des Taus aus dem Stützträger frei und nehmen Sie das Tau beiseite.
  2. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Körper der Drossel von der Rohrleitung ab. Abnehmen Sie und werden hinauswerfen uplotnitelnuju die Verlegung, - bei der Montage unterliegt sie dem Ersatz obligatorisch.
  3. Drehen Sie den Körper der Drossel um so, dass man zu den Schläuchen des Systems der Abkühlung ausgewählt werden konnte. Tragen Sie die Identifizierungszeichen auf, schwächen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie beider Schlauches, - sofort sakuporte die offenen Enden der Schläuche zwecks der Minimierung der Verluste der kühlenden Flüssigkeit aus.
  4. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor TPS und dem Schrittmotor des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs aus, dann ziehen Sie den Körper der Drossel aus der motorischen Abteilung heraus.
  5. Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:
    1. Vor der Anlage des Körpers der Drossel auf den Kollektor überzeugen Sie sich von der Richtigkeit des Anschließens zu ihm aller Leitungen und der Schläuche.
    2. Auf vergessen Sie, uplotnitelnyje die Verlegungen zu ersetzen (vorläufig überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen), und verfolgen Sie damit alle Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
    3. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung und die Zuverlässigkeit der Fixierung aller Schläuche.
    4. In den Abschluss erzeugen Sie die Regulierung des Taus des Gases (siehe die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases - die Benzinmodelle).

Die Motoren 1.8 und 2.0 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Nehmen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse ab. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Schutzmantel des Motors ab. Nawernite auf die Stelle den Deckel maslosaliwnoj die Hälse.
  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Messung der Masse der Luft (MAF aus).
  1. Entlassen Sie die Riegel und schalten Sie vom Luftfilter und dem Körper der Drossel den Einlassluftkanal zusammen mit dem Sensor aus, - ist es auf den Modellen Zafira erforderlich, uplotnitelnuju den Streifen der motorischen Abteilung und bestimmt unter der Windschutzscheibe des Reflektors abzunehmen. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Einlassluftkanal geben Sie die Grubenbaumuttern und die Bolzen, den Deckel des Paneels peredka zurück.
  1. Entlassen Sie den Riegel und schalten Sie die Spitze des Taus vom Hebel des Antriebes drosselnoj saslonki aus. Machen Sie die Hülle des Taus aus dem Stützträger frei und nehmen Sie das Tau beiseite. Auf den Modellen, ausgestattet vom Steuersystem die Geschwindigkeit, muss man auch priwodnoj das Tau tempostata ausschalten, - ist die Spitze des Taus zum Gelenk des Hebels des Antriebes drosselnoj saslonki mit Hilfe der Sperrklammer angeschaltet.
  2. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Stützträger des Taus vom Körper der Drossel ab.
  3. Entlassen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera vom Deckel des Gasverteilermechanismus und des Körpers der Drossel aus.
  1. Pereschmite strubzinami beider angeschlossen am Körper der Drossel des Schlauches des Systems der Abkühlung, schalten Sie sie aus, vorläufig die Kummete geschwächt. Sofort sammeln Sie vom alten Lumpen die Spuren der vergossenen kühlenden Flüssigkeit.
  1. Schalten Sie vom Körper der Drossel den Schlauch der Lüftung des Tanks aus.
  2. Auf den Modellen 2.0 des l schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Lage drosselnoj saslonki (TPS) und des Ventiles der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs aus. Auf den Motoren die 1.8 l schalten Sie die elektrische Leitungsanlage von drosselnoj saslonki aus.
  1. Schalten Sie vom Körper der Drossel alle bleibenden Vakuum- und Luftschläuche aus, - bemühen Sie sich, sich die Ordnung des Anschließens der Schläuche zu merken. Ziehen Sie die Schrauben mit den Köpfen als TORX heraus und nehmen Sie den Körper der Drossel von der Einlassrohrleitung ab.
  1. Abnehmen Sie und werden hinauswerfen uplotnitelnuju die Verlegung - bei der Anlage unterliegt die Verlegung dem Ersatz obligatorisch.
  1. Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:
    1. Vor der Anlage des Körpers der Drossel auf den Kollektor überzeugen Sie sich von der Richtigkeit des Anschließens zu ihm aller Leitungen und der Schläuche.
    2. Auf vergessen Sie, uplotnitelnyje die Verlegungen zu ersetzen (vorläufig überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen), und verfolgen Sie damit alle Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
    3. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung und die Zuverlässigkeit der Fixierung aller Schläuche.
    4. In den Abschluss erzeugen Sie die Regulierung des Taus des Gases (siehe die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases - die Benzinmodelle).

Die Anpassung des neuen Körpers der Drossel zu ECM wird unter den Bedingungen der Station der Instandhaltung unter Ausnutzung der speziellen diagnostischen Ausrüstung erzeugt.