1. Schwächen Sie das Kummet der Befestigung des Einlassluftkanals zum Körper drosselnoj saslonki. Entlassen Sie die Klinken der Riegel der Befestigung des Luftkanals zum Körper des Luftfilters, geben Sie die Grubenbauschraube / die Mutter () zurück und ziehen Sie die Montage des Luftfilters aus der motorischen Abteilung heraus.

2. Machen Sie aus dem Träger auf dem Körper des Luftfilters das Ventil des Durchblasens des Kohlenadsorbers frei.

Hа die Modelle mit der zentralen Einspritzung ist es auch erforderlich, vom Körper des Luftfilters den Vakuumschlauch und den Ärmel der Abgabe der warmen Luft auszuschalten.

3. In einigen Fällen ist die Demontage des Luftfilters zum Abschalten der Schläuche des Systems der Lüftung kartera und rassojedinenijem der Kontaktstecker der elektrischen Leitungsanlage verknüpft. Manchmal wird der Luftkanal zum Träger von den Bolzen herangezogen.

1. Nehmen Sie uplotnitelnuju den Streifen der motorischen Abteilung und den Deckel der Verkleidung, die unter dem unteren Rand der Windschutzscheibe bestimmt ist ab.

2. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Einlassluftkanal geben Sie die Grubenbaumuttern / die Bolzen zurück und nehmen Sie den oberen Deckel des Paneels peredka ab.

3. Nehmen Sie das Luftfilter und die Luftkanäle (ab siehe höher).

1. Befreien Sie das Kummet und nehmen Sie den Einlassluftkanal vom Heckende des Körpers des Luftfilters (ab siehe die Illustrationen das Schema der Vereinigung der Komponenten des Einlasslufttraktes (das Modell 1.7 des l SOHC) und das Schema der Vereinigung der Komponenten des Einlasslufttraktes (das Modell 1.7 des l DOHC)).
2. Ziehen Sie die Schrauben (mit den Köpfen als TORX) die Befestigungen des Trägers des Luftfilters zur Karosserie heraus und nehmen Sie das Luftfilter vom Motor ab, - werden beachten, dass es im unteren Teil des Körpers des Luftfilters den Vorsprung gibt, der bei der Anlage mit der Antwortherausnahme im Schutzblech in der richtigen Weise vereint sein soll.

3. Die übrigen Luftkanäle, die zum Turbokompressor führen, interkuleru und der Einlassrohrleitung kann man abnehmen, die entsprechenden Kummete geschwächt und die Grubenbauschrauben herausgezogen. Werden beachten, dass in den Luftkanal, der den Körper des Luftfilters und den Einlassheber verbindet, der Sensor der Messung der Masse der Luft (MAF) aufgebaut ist, - vor der Abnahme des Einlassluftkanals schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und nehmen Sie den Sensor ab.

1. Auf den Modellen Zafira nehmen Sie uplotnitelnuju den Streifen der motorischen Abteilung und den Deckel der Verkleidung, die unter dem unteren Rand der Windschutzscheibe bestimmt ist ab. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Einlassluftkanal geben Sie die Grubenbaumuttern / die Bolzen zurück und nehmen Sie den oberen Deckel des Paneels peredka ab.

2. Auf allen Modellen schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus, sowie die elektrische Leitungsanlage von den Sensoren MAF und, - wenn ist bestimmt, - die Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT).

3. Schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera vom Einlassluftkanal aus, schwächen Sie das Kummet der Befestigung und nehmen Sie den Luftkanal in der Gebühr zusammen mit dem Sensor des Messgeräts der Masse der Luft ab und entfernen Sie es von der Motorhaube.
4. Entlassen Sie die Riegel, nehmen Sie den Deckel des Körpers des Luftfilters ab und ziehen Sie das filtrierende Element heraus, - bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab, es vom Einlassluftkanal ausgeschaltet.
5. Auf den Modellen mit niskonapornym von der Turboaufladung (den Motoren X20DTL/Y20DTL) (es siehe die Illustration das Schema der Vereinigung der Komponenten des Einlasslufttraktes (die Modelle 2.0 des l mit niskonapornym von der Turboaufladung)) für die Abnahme der Luftkanäle, die zum Turbokompressor und der Einlassrohrleitung führen, vorläufig ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie vom Motor den Plastschutzmantel ab. Entlassen Sie den Riegel der Befestigung des Luftkanals, der den metallischen Ärmel mit der Rohrleitung verbindet. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Hörers zum Deckel des Kopfes der Zylinder heraus, schwächen Sie das Grubenbaukummet und schalten Sie den Ärmel vom Turbokompressor aus. Nehmen Sie die Montage des Ärmels mit dem Luftkanal vom Oberteil des Motors ab und ziehen Sie uplotnitelnoje den Ring heraus, der zwischen dem Ärmeln und vom Kompressoren bestimmt ist.
6. Auf den Modellen mit wyssokonapornym von der Turboaufladung (dem Motor Y2ODTH) (es siehe die Illustration das Schema der Vereinigung der Komponenten des Einlasslufttraktes (die Modelle 2.0 des l mit wyssokonapornym von der Turboaufladung)) entlassen Sie die Grubenbaukummete / geben Sie die Bolzen zurück und nehmen Sie die Luftkanäle, die interkuler und die Einlassrohrleitung verbinden, sowie den Ärmel des Turbokompressors ab. Für die Abnahme des metallischen Ärmels, schalten Sie von ihm den Luftkanal aus, dann schwächen Sie das Kummet der Befestigung des Ärmels zum Turbokompressor. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Ärmel vom Motor ab, - werden auf uplotnitelnoje der Ring beachten, der bestimmt ist.

1. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Kummete der Befestigung der Luftkanäle. Auf den Dieselmotoren die 2.0 l vergessen Sie nicht, uplotnitelnoje den Ring, auf der Grenze des metallischen Ärmels mit dem Turbokompressor zu ersetzen (wenn schalteten den Ärmel aus).