14.24. Das System der zusätzlichen Sicherheit (SRS) - die allgemeinen Informationen
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Siehe auch die Informationen, die im Kapitel die Bedienungsanleitung gebracht sind. |
Die allgemeinen Informationen
Alle in der gegenwärtigen Führung betrachteten Modelle sind vom System der zusätzlichen Sicherheit (SRS) ausgestattet. Zum Bestand des Systems gehören die Airbags (eines oder mehrerer Flure [fahr- geht in die Standardkomplettierung aller Modelle] ein, zwei seiten- und zwei potolotschnych die Kissen [die Option], sowie notvoll natjaschiteli der Sicherheitsgurte). Das System gewährleistet den zusätzlichen Schutz des Fahrers und des Vorderpassagiers des Autos bei stark frontalnych und die Seitenschläge, sowie bei der Umstürzung des Autos (je nach der Komplettierung). Vom Gehirn des Systems ist einschließend die Konturen der Selbstdiagnostik und die Rückkopplung die Steuereinheit SRS, die nervösen Abschlüsse — die Sensoren der gerichteten Überlastungen und der Kontrollsensor im Block. Der Block ist unter dem Paneel der Geräte gelegen, es ist vor der zentralen Konsole unmittelbar. Die Sensoren der gerichteten Überlastungen und die Module der Airbags sind in den zentralen Teil des Steuerrads und den rechten Teil des Paneels der Geräte des Autos (aufgebaut es ist über dem Gepäckkasten unmittelbar).
Das Prinzip des Funktionierens
Eine notwendige Bedingung der Aktivierung der Airbags und notvoll natjaschitelej der Riemen ist die Abnutzung der Sensoren der gerichteten Überlastungen und des Kontrollsensors. Die Abnutzung der Sensoren bringt zum Schluss der Kette der Module und der augenblicklichen Auffüllung der Kissen vom Gas, sowie zur Aktivierung piropatronow notvoll natjaschitelej. Im Falle des Ausfalls der Batterie geschieht die Abnutzung der Elemente des Systems auf Kosten von der Energie, die vom in den Block SRS aufgebauten Knoten der Rückkopplung produziert wird.
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Die Abnutzung frontalnych der Airbags und notvoll natjaschitelej der Riemen geschieht nur bei den frontalen Zusammenstößen in den Grenzen des 30-Grad-Sektors und bei der relativen Geschwindigkeit der Bewegung nicht weniger als 30 Kilometer je Stunde. |
Das System der Selbstausfalldiagnostik SRS
Das System der Selbstdiagnostik SRS erzeugt den Einschluss der Kontrolllampe auf dem Geräteschild des Autos bei der Wendung des Zündschlüssels in die Lage ON. Wenn das System keine Abweichungen aufdeckt, soll die Lampe nach den etwa 6 Sekunden erlöschen. Wenn die Abschaltungen der Kontrolllampe nicht geschieht, oder spricht die Lampe während der Bewegung des Autos an, ist also im System SRS der Defekt aufgedeckt. Die entsprechenden diagnostischen Kodes schreiben sich ins Gedächtnis des Bordprozessors und ihr Ablesen ein kann mit Hilfe des speziellen Ablesers skanernogo des Typs erzeugt sein, der an den Stecker DLC des Autos angeschlossen wird (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe). Für die Prüfung des Systems und der Beseitigung der Gründe der enthüllten Absagen ist nötig es das Auto auf die Station der Instandhaltung zu vertreiben. Die Liste der am meisten typischen Kodes der Defekte SRS ist in den Spezifikationen gebracht.
Die Bedienung der Knoten, die unweit der Komponenten SRS gelegen sind
Notfalls bemühen Sie sich die Abnahmen des Steuerrads, oder der Durchführung der Bedienung des Radioapparats oder anderer unweit des Paneels gelegenen Geräte der Komponenten, rassojedinenija die elektrischen Stecker der Kette SRS nicht zuzulassen. Keinesfalls schließen Sie an die Kette SRS keine diagnostische Ausrüstung an! BEI der Bedienung ALLER UNWEIT der Airbags GELEGENEN Komponenten IMMER VORLÄUFIG SCHALTEN Sie SRS (ab siehe niedriger).
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Die elektrische Leitungsanlage der Kette SRS ist es leicht, nach der hellen-gelben Farbe der Isolierung zu unterscheiden. |
Die Abschaltung des Systems SRS
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Das System SRS soll jedesmal bei der Ausführung der Prozeduren der Bedienung der unweit der Airbags gelegenen Komponenten abgeschaltet werden! |
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen! |
Die Vorsichtsmaßnahmen
Die Vorsichtsmaßnahmen des allgemeinen Charakters
Die untengenannten Vorsichtsmaßnahmen sollen vor dem Anfang der Ausführung beliebiger Arbeiten nach der Bedienung der vom System SRS ausgestatteten Autos unternommen sein.
- Schalten Sie die Batterie beim arbeitenden Motor nicht aus;
- Vor dem Anfang der Ausführung der Arbeiten unweit der Anordnung der Elemente SRS, der Abnahme irgendwelcher Komponenten des Systems, die Durchführung auf dem Auto der Schweissarbeiten obligatorisch deaktiwirujte der Systeme (siehe höher);
- Versuchen Sie nicht, die Diagnostik des Systems mit der Hilfe testerow, der Multimeter oder der übrigen Messgeräte durchzuführen;
- Bei der Abnutzung des Kontrolllampe SRS, oder ist die Verdächtigung auf den Defekt des Systems vorhanden, vertreiben Sie das Auto auf die Station der Instandhaltung für die Durchführung der ausführlichen Diagnostik SRS unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung unverweilt. Keinesfalls versuchen Sie selbständig, die Diagnostik oder die Auseinandersetzung irgendwelcher Komponenten des Systems durchzuführen!
Die Vorsichtsmaßnahmen, die bei der Anrede mit den Airbags notwendig sind
- Bei der Versetzung des Moduls des Airbags geben Sie sich von der Vorderseite von. Den Airbag vom Kissen nach oben;
- Erfassen Sie das vom Auto abgenommene Modul von den Händen nicht;
- Bemühen Sie sich, nicht zu verlieren, das Modul nicht abzuschütteln, - beim Fallen von der Höhe mehr 50 cm unterliegt das Modul dem Ersatz;
- Versuchen Sie nicht, das Modul zu ordnen;
- Lassen Sie die Kontakte beliebiger elektronischer Geräte mit welchen elektrischen Komponenten der Module SRS nicht zu;
- Lassen Sie das Treffen auf das Modul des Airbags der Lösungsmittel oder der Reinigungsmittel nicht zu, - reiben Sie die Oberfläche des Moduls vom ein wenig befeuchteten alten Lumpen notfalls ab.
Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Aufbewahrung des Airbags
- Sie bewahren das Modul des Airbags im geschlossenen Regal von der Vorderseite nach oben;
- Die Temperatur der Aufbewahrung des Moduls soll 90°С nicht übertreten;
- Nähern Sie sich dem Modul des Airbags mit dem offenen Feuer nicht;
- Die Verwertung der Airbags soll entsprechend den Forderungen der lokalen Gesetzgebung erzeugt werden;
- Keinesfalls stellen Sie auf das Auto den Airbag fest, nicht seiend sind in der Intaktheit ihres Zustandes absolut überzeugt.