5.3.3. Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Thermostaten
Die Abnahme
Die Benzinmodelle
Die Modelle mit den Motoren SOHC
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- Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
- Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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Wenn Sie nicht im Begriff sind, die neue Flüssigkeit ins System zu überfluten, sparen Sie zusammengezogen für die nachfolgende Nutzung auf. |
- Nehmen Sie die Montage des Luftfilters mit den Luftkanälen (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
- Schwächen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie den oberen Schlauch des Heizkörpers vom Deckel bestimmt rechts auf dem Kopf der Zylinder des Thermostaten aus.
- Nehmen Sie den Gasverteilerriemen des Antriebes GRM mit dem Zwischenwerbefilm, dem Zahnrad der Kurvenwelle und dem hinteren Deckel des Antriebes GRM ab.
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- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Deckel des Thermostaten ab.
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- Ziehen Sie den Thermostaten aus dem Körper heraus, nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab, - bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.
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Die Modelle mit den Motoren DOHC
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- Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie (aus siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
- Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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Wenn Sie nicht im Begriff sind, die neue Flüssigkeit ins System zu überfluten, sparen Sie zusammengezogen für die nachfolgende Nutzung auf. |
- Schwächen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie den oberen Schlauch des Heizkörpers vom Deckel des Thermostaten aus.
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Auf den Modellen 1.4 und 1.6 l ist der Deckel auf dem Körper, priwernutom von den Bolzen zur rechten Seite des Motors bestimmt. Auf den Modellen 1.8 und 2.0 l nimmt sich der Deckel unmittelbar zum Kopf der Zylinder zusammen, - hier muss man noch einen kleinen Schlauch ausschalten. |
- Auf den Motoren die 1.8 l schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Temperatur, der auf dem Körper des Thermostaten bestimmt ist aus.
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- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Körper zusammen mit dem in ihn eingebauten Thermostaten ab.
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- Auf den Motoren die 1.4 und 1.6 l nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab. Auf den Motoren die 2.0 l wird der Deckel auf die Verlegung, auf den Motoren die 1.8 l - auf germetik festgestellt.
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- Bei der entsprechenden Komplettierung auf den Modellen 1.4 und 1.6 l schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Temperatur aus und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Hauptkörpers des Thermostaten zum Kopf der Zylinder heraus. Nehmen Sie die Verlegung ab. Wenn es erforderlich ist, ziehen Sie den Sensor aus dem Körper heraus.
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- Notfalls ziehen Sie auf den Modellen 1.8 des l den Sensor der Temperatur heraus.
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Die Dieselmodelle
Die Modelle mit den Motoren die 1.7 l
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- Nehmen Sie die Batterie mit dem Stützträger (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die Stützen fest. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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Wenn Sie nicht im Begriff sind, die neue Flüssigkeit ins System zu überfluten, sparen Sie zusammengezogen für die nachfolgende Nutzung auf. |
- Schwächen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie den oberen Schlauch des Heizkörpers vom Deckel bestimmt rechts (die Motoren SOHC) / links (die Motoren DOHC) auf dem Kopf der Zylinder des Thermostaten aus.
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- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Deckel des Thermostaten vom Körper ab.
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- Ziehen Sie das Ventil des Thermostaten (2) dem Körper heraus und entfernen Sie uplotnitelnoje den Ring.
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Die Modelle mit den Motoren die 2.0 l
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- Nehmen Sie das Luftfilter, den Einlassluftkanal und den Sensor des Messgeräts der Masse der Luft (ab es siehe das Stromversorgungssystem).
- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die Stützen fest. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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Wenn Sie nicht im Begriff sind, die neue Flüssigkeit ins System zu überfluten, sparen Sie zusammengezogen für die nachfolgende Nutzung auf. |
- Bei der entsprechenden Komplettierung schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom auf dem Körper bestimmten Thermostaten des Sensors der Temperatur aus.
- Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie vom Körper des Thermostaten die oberen und unteren Schläuche aus, sowie der Schlauch prokatschki, - der Thermostat ist rechts auf dem Kopf der Zylinder bestimmt.
- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Körper zusammen mit dem in ihn eingebauten Thermostaten ab. Entfernen Sie die Verlegung.
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Die Prüfung
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- Bevor in der Meinung über den Ausgang des Thermostaten außer Betrieb endgültig behauptet zu werden, prüfen Sie das Niveau der kühlenden Flüssigkeit im System, den Zustand und die Bemühung der Spannung priwodnogo des Riemens (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung), sowie die Intaktheit des Funktionierens des Messgeräts der Temperatur.
- Einer der möglichen Gründe der viel zu langsamen Erwärmung des Motors (laut den Aussagen des Messgeräts) ist das Einkeilen des Thermostaten in der offenen Lage. Ersetzen Sie den Thermostaten neu.
- Im Falle der Überhitzung des Motors berühren Sie von der Hand den oberen Schlauch des Heizkörpers. Wenn der Schlauch, möglich nicht erwärmt ist, ist der Thermostat in der geschlossenen Lage verkeilt, die Zirkulation der kühlenden Flüssigkeit durch den Heizkörper überdeckend. Ersetzen Sie den Thermostaten.
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Keinesfalls bewirtschaften Sie das Auto mit dem abgenommenen Thermostaten! Dabei kann die Rückkopplung des Bordprozessors zerrissen werden, was zur Erhöhung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der übermäßigen Erhöhung der Kosten des Brennstoffes bringen wird. |
- Wenn der obere Schlauch erwärmt ist, bedeutet es, dass die kühlende Flüssigkeit durch den Heizkörper intakt zirkuliert, d.h. ist der Thermostat geöffnet. Wenden sich zu den Materialien der Abteilung, die der Diagnostik der Defekte des Systems der Abkühlung gewidmet ist (es siehe die Diagnostik der Defekte).
- Die genausten Ergebnisse gibt die Prüfung des Thermostaten auf der Werkbank.
- Nehmen Sie den Thermostaten vom Motor (ab siehe das Kapitel den Motor).
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- podwjaschite zur Montage des Thermostaten den Abschnitt des Drahtes senken Sie sie in die gefüllte zu Wasser Kapazität eben. Dorthin senken Sie das Thermometer.
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Verfolgen Sie, damit sich das Thermometer und der Thermostat mit den Wänden und dem Grund der Kapazität nicht berührten! |
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- Beginnen Sie langsam, das Wasser aufzuwärmen, auf die Veränderung der Aussagen des Thermometers folgend, - soll die Abnutzung des Ventiles des Thermostaten in der genauen Übereinstimmung mit den Forderungen der Spezifikationen geschehen.
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- Bewerten Sie die Größe des vollen Aufmachens des Ventiles, - bildet der Nennwert b - und = 8 mm.
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Die Anlage
Die Anlage wird in der Rückreihenfolge erfüllt. Werden die folgenden Momente beachten.
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- Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen und ersetzen Sie uplotnitelnyje die Elemente / germetik.
- Unterbringen Sie den Thermostaten in den Mantel, es ist es sorijentirowaw richtig.
- Mit der geforderten Bemühung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels fest.
- Stellen Sie das Ausgangsanschließen aller Schläuche und der elektrischen Leitungsanlage (wieder her wo ist es erforderlich, stellen Sie auf die Stelle die abgenommenen Sensoren fest).
- Überfluten Sie ins System die kühlende Flüssigkeit (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
- Starten Sie den Motor, erwärmen Sie bis zur Arbeitstemperatur und überzeugen sich in der Abwesenheit der Ausfließen
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