2.9. Die Aufnahmen des Betriebes
Die Probe des neuen Autos
Um die Zuverlässigkeit und die Haltbarkeit des Autos im Betrieb zu gewährleisten, muss man während die ersten 600 km des Laufes an den folgenden Regeln festhalten:
- Fahren Sie auf dem vollen Gas nicht los, vermeiden Sie heftig rasgonowju
- Sie bremsen viel zu heftig nicht. Normal des Nebenverdienstes des neuen Bremsleistens geschieht während des Laufes in 300 km, im Laufe von denen es fliessend und mit der mittleren Intensität nach Möglichkeit zu bremsen ist nötig.
Nach der Reparatur oder dem Ersatz des Motors, sowie nach dem Ersatz des Bremsleistens muss man die ähnlichen Beschränkungen und die Empfehlungen beachten.
Die Auftankung des Autos
Der Typ des verwendeten Brennstoffes
Die Benzinmodelle
Siehe die Spezifikationen.
Die Dieselmodelle
Siehe die Spezifikationen
Die Auftankung des Tanks
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Das Benzin ist ein feuergefährlicher und explosiver Stoff. Die unvorsichtige Anrede mit dem Benzin kann zu den Brandwunden oder anderen ernsten Verletzungen bringen. Bei der Auftankung des Tanks schalten Sie den Motor aus Sie bringen nahe zum offenen Hals erhitzt oder iskrjaschtschije die Gegenstände nicht heran, Sie rauchen auf dem Territorium der Tankstelle nicht. Alle Operationen nach der Bedienung des Brennstoffsystems erfüllen Sie nur in der offenen Luft. Beim Treffen der Spritzer des Benzins auf die offenen Grundstücke der Haut ist nötig es oder auf lakokrassotschnyje die Oberflächen der Karosserieelemente sofort sie vom trockenen alten Lumpen abzureiben. |
Der Tankhals des Tanks ist von der linken Seite des Autos gelegen, deshalb, zu topliworasdatotschnoj der Spalte an der Tankstelle heranzufahren es ist nötig von linkem Bord.
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Das Aufmachen der Motorhaube
Siehe den Zugang, der Schutz.
Die Kontrolloperationen
Die Kontrolle des Niveaus des motorischen Öls
Die Beschreibung der Prozedur der Prüfung des Niveaus des Öls ist im Kapitel die Laufende Bedienung gebracht.
Die Kontrolle des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit des Motors
Die Beschreibung der Prozedur der Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit ist im Kapitel die Laufende Bedienung gebracht.
Die Beförderung der Ladungen im Auto
Das Auto ist in einigen Kapazitäten ausgestattet, die für die Unterbringung der beförderten Gegenstände vorbestimmt sind.
Für die Unterbringung der kleinen Gegenstände sind die Gepäckabteilungen vorbestimmt, die im Salon des Autos gelegen sind. Zu ihrer Zahl verhalten sich der Hauptgepäckkasten im Paneel der Geräte, die Türtaschen und die Taschen, die in den Rücken der Sitze gelegen sind, sowie eingebaut ins Paneel der Geräte die Taschen.
Die großkalibrigen Gegenstände ist nötig es im Gepäckraum des Autos aufzustellen. Die Beförderung der Langgegenstände wird möglich dank der Klappkonstruktion der Rücken des Rücksitzes (siehe die Ausrüstung des Salons).
Es ist, jedoch, sich notwendig erinnern, dass die falsche Beförderung der Ladungen die Lenkbarkeit und ostojtschiwost des Autos und, also negativ beeinflussen kann, die Sicherheit verringern. Bevor diese oder jene Ladung im Auto zu befördern, machen Sie sich mit den untenangeführten Informationen bekannt.
Die Regeln der Beförderung der Ladungen
Die maximale Ladekapazität des Autos
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Die Überschreitung der maximalen zulässigen Ladekapazität des Autos oder die falsche Unterbringung der Ladung in kann ein Grund des Verkehrsunfalles werden und, zu trawmirowaniju und sogar die Tode sich befindend im Salon des Autos des Fahrers oder der Passagiere bringen. Übertreten Sie die maximale zulässige Bedeutung der Masse brutto bei der Auslastung des Autos, sowie anderer Beschränkungen nicht, die in der gegenwärtigen Führung erwähnt werden. |
Bei der Beförderung ist nötig es der Ladungen im Auto zu berücksichtigen, dass die volle Masse des Autos die maximale zulässige Bedeutung nicht übertreten soll. Die volle Masse des Autos schließt ein: snarjaschennuju die Masse des Autos, die Masse des Fahrers und der Passagiere, die Masse bestimmt auf das Auto prizepnogo die Geräte, sowie die auf ihn fallende Masse des Anhängers. Bei beliebigen Varianten der Auslastung des Autos der Belastung auf der Achse auch sollen die zulässigen Höchstbedeutungen nicht übertreten. Die Informationen über die maximalen zulässigen Bedeutungen der vollen Masse und der axialen Belastungen sind in den Spezifikationen (gebracht siehe die Bedienungsanleitung).
Die Beförderung der Ladungen im Salon des Autos
Sicher fixieren Sie alle aufgestellt im Salon des Autos die Gegenstände, zur Vermeidung ihrer Absetzung im Falle des Verkehrsunfalles.
Stellen Sie die großkalibrigen Gegenstände auf dem hinteren Regal des Salons nicht auf, — engen sie dem Fahrer den Sektor der Übersicht ein und können vorwärts beim Zusammenstoß und dem heftigen Bremsen gestürzt sein.
Überzeugen sich darin, dass die Gegenstände, die auf den Fußboden hinter den Vordersitzen gelegt sind, perekatywatsja vorwärts nicht können und bei welchen Umständen nicht fähig sind, dem Fahrer frei zu stören, die Pedale der Verwaltung zu manipulieren, sowie können die Richtigkeit der Regulierung der Lage der Vordersitze nicht verletzen.
Sie halten den Gepäckkasten während der Bewegung vom Geschlossenen.
Die Beförderung der Ladungen im Gepäckraum oder auf dem Gepäckraum, der auf dem Dach des Autos bestimmt ist
Bemühen Sie sich, die Ladung gleichmäßig zu verteilen, das Gepäck möglichst nah zu den Sitzen aufstellend. Die schweren Ladungen sollen sich unten, auf dem Fußboden des Gepäckraumes immer befinden. Sicher legen Sie die beförderten Gegenstände von der festen Schnur fest, dass sie sich auf dem Lauf des Autos nicht verschieben können. Niemals legen Sie das Gepäck höher als Niveau der Rücken der Vordersitze.
Bei der Beförderung bemühen Sie sich der großkalibrigen oder Langgegenstände bei den zusammengelegten Rücksitzen, sicher, von ihrer festen Schnur zu fixieren, um die Absetzung der Ladung während des Extrabremsens des Autos zu verhindern. Legen Sie das Gepäck höher als Niveau der Rücken der Sitze zur Vermeidung der Kürzung des Sektors der Übersicht dem Fahrer nicht.
Die Beschreibung der Operationen des Zusammenlegens der Rücken der Rücksitze und ihrer Anlage in die Ausgangslage — siehe die Ausrüstung des Salons.
Bei Notwendigkeit der Beförderung der Langgegenstände, nicht zulassend, die Tür sadka/den Deckel des Gepäckraumes zu schließen, erinnern Sie sich, dass in den Salon des Autos die durcharbeitenden Gase des Motors geraten können, — erfüllen Sie die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen (siehe die Ausrüstung des Salons).
Bei der Unterbringung der Ladung auf dem Gepäckraum, der auf dem Dach des Autos bestimmt ist, verfolgen Sie, damit die vereinte Masse des Gepäcks die zulässige Bedeutung nicht übertrat. Für das Erhalten der ausführlicheren Informationen wenden sich auf die Station der Instandhaltung des Unternehmens Opel.
Der Start des Motors
Die Benzinmodelle
Der Standardstart
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die Besonderheiten des Starts des Motors ins kalte Wetter unter den Bedingungen des Hochgebirges (die Höhe über dem Meeresspiegel mehr 2400 )
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die Dieselmodelle
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die fünfgestufte Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
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Bei der Bewegung nach dem Weg mit der rutschigen Deckung vom Motor oder kann die überflüssig heftige Vertreibung das intensive Bremsen zum Verlust der Kontrolle über dem Auto bringen und die Pannen, als dessen Ergebnis sich erweisen können sind die sich im Auto befindenden Menschen ernst verletzt. Die besondere Vorsicht beachten Sie bei der Bewegung nach dem Weg mit der Deckung, nicht gewährleistend gehörig die Kupplungen mit den Rädern des Autos. |
Für die Versorgung der fliessenden und unbetonten Umschaltung sind alle Sendungen des Vorderlaufs synchronisiert. Nach der Übersetzung des Hebels der Umschaltung der Getriebe in die Lage der nächsten Sendung entlassen Sie das Pedal der Kupplung fliessend. Während der Bewegung auf der gewählten Sendung nehmen Sie das Bein vom Pedal der Kupplung zur Vermeidung des vorzeitigen Verschleißes der Komponenten des Mechanismus des Letzten vollständig ab.
Nehmen Sie die Sendung des Rückwärtsgangs nur nach der vollen Unterbrechung des Autos auf. Der Versuch, die Umsteuerung auf dem Lauf aufnehmen kann zur ernsten Beschädigung der Getriebe zu bringen. Vor dem Einschluss der hinteren Sendung schalten Sie die Kupplung vollständig aus und ertragen Sie kurz (in etwas Sekunden) die Pause.
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Anstelle der Pause kann man den kurzen Einschluss einen der Vordersendungen erzeugen. Die beschriebenen Aufnahmen des Einschlusses des Rückwärtsgangs lassen zu, den Stosseinschluss der hinteren Sendung wegen des restlichen Drehens der Zahnräder zu verhindern. |
Für die Verzögerung des Autos kann man das Bremsen vom Motor ausnutzen, die Getriebe auf eine der herabgesetzten Stufen umgeschaltet. Das Bremsen vom Motor lässt zu, die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos auf dem sicheren Niveau zu kontrollieren und verhindert die Überhitzung der Bremsmechanismen bei der Bewegung nach den langen Abstiegen mit der bedeutenden Neigung. Schalten Sie die Getriebe auf die herabgesetzten Stufen konsequent, je nach der Senkung der Geschwindigkeit um, um die Überschreitung der höchstzulässigen Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors nach dem Tachometer nicht zuzulassen. Der Zeiger des Tachometers soll in die rote Zone der Skala nicht kommen. Für alle Fälle ist nötig es auf die Bedeutungen der maximalen zulässigen Geschwindigkeit des Autos auf den entsprechenden Sendungen (zu orientieren siehe niedriger).
Die empfohlenen Momente der Umschaltung der Sendungen
Bemühen Sie sich, sich auf der maximal hohen Sendung zu bewegen, die in den konkreten Reisebedingungen das normale Funktionieren des Motors bei der gleichmäßigen Bewegung und die Möglichkeit der fliessenden Vertreibung des Autos gewährleistet. Das Folgen dieser Empfehlung wird die hohe Wirtschaftlichkeit des Autos und die wirksame Arbeit des Systems der Neutralisation der durcharbeitenden Gase gewährleisten.
Die höchstzulässigen Geschwindigkeiten der Bewegung des Autos auf verschiedenen Sendungen
Sie folgen auf die Rechtzeitigkeit der Umschaltung der Sendungen, — bemühen Sie sich, den Untergang des Zeigers des Tachometers des von der roten Farbe gewählten Umfangs der Messskala nicht zuzulassen.
Zur Vermeidung des Bruches des Motors vor der Umschaltung der Sendung, überzeugen sich darin, dass der Zeiger des Tachometers die höchstzulässige Geschwindigkeit der Bewegung auf der vorliegenden Sendung nicht übertritt befindet sich in der roten Zone der Skala nicht.
Die automatische Transmission
Auf den Autos der betrachteten Marke wird die viergestufte hydromechanische automatische Getriebe mit dem gesperrten Hydrotransformator und dem elektronisch-hydraulischen Steuersystem festgestellt. Das Steuersystem die Getriebe gewährleistet die termingemäße und fliessende Umschaltung aller Stufen des Vorderlaufs. Die Blockierung des Hydrotransformators verbessert die Wirtschaftlichkeit der Kosten des Brennstoffes. Nach den subjektiven Empfindungen ist der Einschluss der Blockreibungskupplung des Hydrotransformators der gewöhnlichen Umschaltung der Stufe der Getriebe ähnlich.
Die Lagen des Hebels des Selektors der Umfänge
Bei der Umschaltung der Umfänge der automatischen Getriebe versetzen Sie den Hebel entlang dem richtenden Falz. Der Hebel der Umschaltung der Umfänge wird in der Lage "R" gesperrt, wenn den Zündschlüssel in die Lage «LOCK» (0) oder "ASS" (I) umdrehen werden. In diesem Fall ist die Schlussfolgerung des Hebels aus der Lage "R" sogar beim Ausquetschen des Bremspedals unmöglich.
Die Lage "R". In dieser Lage des Hebels des Selektors der Umfänge wird die nochmalige Welle der Transmission mechanisch gesperrt. Immer übersetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage "R" bei der Ausschaltung oder dem Start des Motors. Um den Hebel des Selektors der Umfänge der Lage "R" herauszuführen, muss man das Bremspedal ausdrücken, vorläufig das Pedal des Gases entlassen. Lehnen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge nach rechts ab und führen Sie es der Lage "R heraus". Wenn es nach der Ausführung aller obengenannten Handlungen nach wie vor misslingt, den Hebel der Lage "R" herauszuführen, muss man es loslösen, den Instruktionen folgend, die niedriger dargelegt sind.
Zur Vermeidung des Bruches AT übersetzen Sie den Hebel in die Lage "R" nur nach der vollen Unterbrechung des Autos.
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Die Extraktion des Schlüssels aus dem Zündschloß wird möglich nur nach der Übersetzung des Hebels des Selektors in der Lage "R". |
Die Lage «R». Die Aufnahmen der Verwaltung des Hebels des Selektors der Umfänge beim Übersetzen es in die Lage «R» (der Rückwärtsgang) aus der Lage "R" sind höher beschrieben. Den Einschluss des Hebels in die Lage «R» aus der Lage «N» erzeugen Sie nur nach der vollen Unterbrechung des Autos.
Die automatische Transmission ist mit der speziellen Sicherheitseinrichtung ausgestattet, die zufällig nicht erlaubt den Hebel in die Lage «R» zu versetzen, wenn die Geschwindigkeit des Autos die Bedeutung 10—12 Kilometer je Stunde übertritt.
Wenn sich der Rückwärtsgang nach der vollen Unterbrechung des Autos nicht einreiht, drücken Sie das Bremspedal aus und langsam versetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge zuerst in die Lage «N», dann in die Lage «R».
Beim Defekt der Sicherheitseinrichtung, sowie bei abgeschaltet vom Bordnetz oder der entladenen Batterie, den Umfang des Rückwärtsgangs aufzunehmen ist es unmöglich. In diesem Fall muss man die Blockierung des Einschlusses des Umfangs des Rückwärtsgangs abnehmen, den Instruktionen dargelegt niedriger folgend.
Die Lage «N». Verwenden Sie die Lage «N» beim Start saglochschego des Motors auf dem Lauf und bei den kurzen Unterbrechungen des Autos mit dem arbeitenden Motor. Wenn Sie aus irgendwelchem Grund vom Auto weggehen müssen, vorläufig übersetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage "R" (die Haltestelle). Bei der Schlussfolgerung des Hebels aus der Lage «N» drücken Sie das Pedal noschnogo die Bremsen aus.
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Beim Start des Motors aus der Lage ist nötig es «N» zusätzlich das Pedal noschnogo die Bremsen auszudrücken, oder, stojanotschnyj aufzurichten. Das elektronische Steuersystem AT zwecks der Einsparung der Kosten des Brennstoffes gewährleistet die automatische innere Umschaltung der Schachtel in die Lage «N» beim Verbleib des Hebels des Selektors in der Lage «D», «3», «2» und «1», wenn das Pedal des Gases entlassen ist, das Auto ist das Pedal noschnogo die Bremsen (zum Beispiel, die Haltestelle auf der Ampel) bewegungsunfähig und ausgedrückt. Die otpuskanije Bremsen und die Aktivierung des Pedals des Gases bringt troganiju des Autos von der Stelle. |
Die Lage «D». In dieser Lage soll sich der Hebel des Selektors der Umfänge ständig bei der Bewegung des Autos in den normalen Reisebedingungen befinden. Im Umfang «D» wird die automatische Umschaltung der Sendungen des Vorderlaufs im ganzen Umfang der Sendungen je nach der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos und der Stufe des Druckes auf das Pedal des Gaspedals gewährleistet. Während der Bewegung des Autos können Sie bemerken, dass die automatischen Umschaltungen auf die höchsten Sendungen später, das heißt bei den höheren Geschwindigkeiten der Bewegung geschieht, wenn der Motor des Autos bis zur normalen Arbeitstemperatur noch nicht erwärmt ist. Die vorliegende Funktion gewährleistet das schnellere Warmlaufen des Motors.
Die Lage «3». Wenn der Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage «3» aufgenommen ist, funktioniert die automatische Getriebe es ist dem Fall des Einschlusses des Umfangs «D» ähnlich. Der Unterschied besteht darin, dass der Übergang auf die vierte Sendung ausgeschlossen wird. Den Umfang ist es «3» empfehlenswert, beim Schleppen des Anhängers im Hügelland oder für die Verwirklichung des Bremsens vom Motor auf dem Abstieg der bedeutenden Steilheit zu verwenden. Der Einschluss des Umfangs «3» ist auch für die Ausnahme der überflüssigen zyklischen Umschaltungen der automatischen Transmission zwischen den dritten und vierten Sendungen nützlich. Die ähnlichen zyklischen Umschaltungen der Getriebe können, zum Beispiel, bei der Bewegung im dichten Transportstrom mit den häufigen Verzögerungen und den Unterbrechungen des Autos beobachtet werden.
Für die heftige Vertreibung des Autos bei der Arbeit der Getriebe im Umfang «D» oder «3» drücken Sie das Pedal des Gases bis zum Anschlag aus. Dabei wird die Getriebe auf die angrenzende niedrigste Sendung (das Regime kickdown) automatisch übergehen. Wenn die Geschwindigkeit des Autos klein ist, so kann die Getriebe sofort auf zwei Stufen nach unten umgeschaltet werden.
Die Lage «2». Bei dem Einschluss des Umfangs «2» wird die Möglichkeit der Umschaltung der Transmission auf die Sendungen höher als 2. Stufe gesperrt.
Beim Einschluss des Umfangs «2» auf dem Lauf des Autos bleibt der Einschluss der zweiten Sendung in der Transmission automatisch stehen und geschieht nur, nachdem die Geschwindigkeit des Autos bis zum sicheren Niveau sinken wird, auf dem die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors die höchstzulässige Bedeutung nicht übertreten wird.
Die Lage «1». Bei dem Einschluss des Umfangs wird "die 1" automatische Transmission auf der ersten Sendung ständig arbeiten. Wenn der Einschluss des Umfangs «1» auf der Geschwindigkeit mehr 50 Kilometer je Stunde erzeugt ist, so wird die Transmission auf die zweite Sendung zuerst umgeschaltet werden. Der Einschluss der Zwischenstufe lässt zu, das heftige und unerwartete Bremsen vom Motor auszuschließen.
Die maximalen zulässigen Geschwindigkeiten der Bewegung des Autos
Bei der Überschreitung der maximalen zulässigen Bedeutungen der Geschwindigkeiten der Umschaltung der Sendungen des Schützen des Tachometers kommt in die rote Zone der Skala, auf die Überschreitung der zulässigen Wendungen des Motors bezeichnend. Dabei beginnt der elektronische Block des Steuersystemes der Motor, die Wendungen der Kurbelwelle zu beschränken, die Abgabe des Brennstoffes verringernd, dass man nach der Veränderung des Regimes der Arbeit des Motors fühlen kann. Die Arbeit des Motors kommt zur Norm, kaum wird der Zeiger des Tachometers aus der roten Zone der Skala hinausgehen.
Zur Vermeidung des Bruches des Motors vor der Umschaltung der Sendung, überzeugen sich darin, dass der Zeiger des Tachometers für die Bedeutung der höchstzulässigen Geschwindigkeit der Bewegung auf der vorliegenden Sendung nicht kommt befindet sich in der roten Zone der Skala nicht.
Das sportliche Regime des Funktionierens AT
Das Winterregime des Funktionierens AT
Die Ausschaltung des Winterregimes geschieht auf den nochmaligen Druck auf die Schaltfläche des Schalters, die Übersetzung des Hebels des Selektors in die Lage «2» oder «1», sowie bei der Ausschaltung der Zündung. Zwecks des Schutzes der Transmission vor den inneren Beschädigungen geschieht die automatische Ausschaltung des Winterregimes auch bei den Überhitzungen ATF.
Die Ausschaltung der Blockierung des Hebels des Selektors der Umfänge
Bei der Abschaltung der Stromversorgung oder der übermäßigen Entspannung der Batterie wird die Schlussfolgerung des Hebels des Selektors aus der Lage "R" unmöglich. Für den Ausgang aus der vorliegenden Situation und der Abnahme der Blockierung des Hebels gelten Sie auf folgende Weise:
Für die Verhinderung der nochmaligen Blockierung des Hebels in der Lage "R" entfernen Sie den Grund der Verzüge einer Ernährung.
Die Absagen des Funktionierens AT
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Von den Defekten in AT zeugt die Abnutzung der entsprechenden Kontrollarbeit der Lampe auf dem Geräteschild des Autos. |
Bei den Absagen der automatischen Umschaltung der Transmission die weitere Bewegung kann man im Notbetrieb fortsetzen, die Umschaltung der Sendungen manuell mit Hilfe des Hebels des Selektors verwirklichend. Dabei wird der Einschluss der 2. Sendung und die Umschaltung vollständig gesperrt geschieht 1-3-4. Dabei ist das nächste Schema des Verhältnisses der Lagen des Hebels vorhanden:
1 = die 1. Sendung
2 = die 3. Sendung
3 = die 4. Sendung
D = die 4. Sendung
N = Nejtral
R = die Umsteuerung
R = die Parklage
Für die Beseitigung der Gründe der Absagen AT wenden Sie sich auf die Originalstationen der Instandhaltung des Unternehmens Opel.
Die Haltestelle des Autos
Das Auto auf der Haltestelle abgebend, richten Sie immer stojanotschnyj die Bremse auf. Sie erinnern sich, dass die in den Geräteschild aufgebaute Kontrolllampe des Einschlusses stojanotschnogo die Bremsen, nur für die Erinnerung dem Fahrer über die Notwendigkeit otpuskanija stojanotschnogo die Bremsen vor dem Anfang der Bewegung dient. Das Brennen der Kontrolllampe garantiert die Fülle des Spannens stojanotschnogo der Bremse nicht. Zur Vermeidung spontan skatywanija des Autos auf der Neigung überzeugen sich darin, dass stojanotschnyj die Bremse entsprechend aufgerichtet ist.
Erstens ist nötig es stojanotschnyj die Bremse (aufzurichten es siehe niedriger als Punkt die Kontrolllampe der Verstöße des Funktionierens ABS), und dann, die erste oder hintere Sendung (das Modell mit RKPP) / zu übersetzen den Hebel des Selektors der Umfänge der automatischen Getriebe in die Lage "R" aufzunehmen. Solche Reihenfolge der Handlungen verhindert zufällig troganije des Autos, und auf den Modellen mit AT schließt die Sendung der bedeutenden Belastung auf den Mechanismus der Blockierung der nochmaligen Welle der Transmission von der das Auto zusammenrollenden Kraft auch aus, — gewährleistet das Ausladen mufty die Blockierungen der nochmaligen Welle der Transmission bei nachfolgend troganii des Autos die Einfachheit der Schlussfolgerung des Hebels aus der Lage "R".
Beim Parkplatz des Autos auf dem Aufstieg, entfalten Sie die Vorderräder zur Seite von der Borte, und umgekehrt.
Vor dem Anfang der Bewegung, überzeugen sich darin, dass stojanotschnyj die Bremse vollständig entlassen ist. Bei der Bewegung mit nicht vollständig entlassen stojanotschnym von der Bremse ist die Überhitzung und der Ausfall der Bremsmechanismen der Hinterräder möglich. Außerdem kann es zum Verstoß der Intaktheit des Funktionierens ABS bringen.
Die Empfehlung nach dem sicheren Parkplatz des Autos
Verfolgen Sie, damit die obere Luke im Dach und alle Fenster geschlossen waren.
Schalten Sie alle Geräte der Beleuchtung aus.
Legen Sie das Gepäck und die wertvollen Sachen in die geschlossenen Abteilungen, oder ergreifen Sie sie mit sich.
Verschließen Sie die Schlösser der Türen mit Hilfe des Schlüssels oder des Fernsteuerpultes vom einheitlichen Schloss.
Auf den Modellen, die protiwougonnoj das System ausgestattet sind, überzeugen Sie sich vom Einschluss des Indikators des Systems auf dem Gerätepaneel, das von der Aktivierung der Einrichtung zeugt.
Niemals geben Sie das Auto mit dem arbeitenden Motor auf den Plätzen, die mit dem trockenen Laub abgedeckt sind, dem hohen Gras oder anderen brennbaren Materialien ab. Sie erinnern sich, dass der Körper des katalytischen Reformators bis zur sehr hohen Temperatur erhitzt werden kann, was von der Entzündung drohend ist.
Das Bremssystem
Die allgemeinen Informationen
Die allgemeinen Informationen über das Bremssystem sind im Kapitel das Bremssystem gebracht.
Die stojanotschnyj Bremse
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Die stojanotschnyj Bremse hat den Antrieb auf die Hinterräder des Autos. Der Hebel des Spannens stojanotschnogo die Bremsen wird im Heckende der zentralen Konsole zwischen den Vordersitzen des Autos unterbracht. Das Spannen stojanotschnogo die Bremsen wird von der Abnutzung der entsprechenden Kontrollarbeit der Lampe auf dem Geräteschild des Autos (begleitet siehe das Paneel der Geräte), — vergessen Sie vor dem Anfang der Bewegung nicht, stojanotschnyj die Bremse zu entlassen. |
Die Empfehlungen nach den Sicherheitsmaßnahmen im Betriebszustand der Modelle, die ABS ausgestattet sind
ABS verringert den Bremsweg des Autos nicht und ist nur fähig, die Erhaltung der Lenkbarkeit des Autos im Laufe des Bremsens zu gewährleisten. Wegen gesagt muss man ständig die sichere Distanz bis zum voran gehenden Beförderungsmittel, ausgehend von der Geschwindigkeit des Autos und der konkreten Bedingungen der Bewegung unterstützen.
ABS verhindert seiten- jus bei der heftigen Veränderung der Richtung der Bewegung des Autos nicht. Zum Beispiel, das Auto kann in sanos beim Durchgang der Wendung auf der viel zu hohen Geschwindigkeit oder beim Ruck des Steuerrades während des Wechsels des Streifens der Bewegung eingehen. Immer unterstützen Sie die sichere Geschwindigkeit des Beförderungsmittels, soobrasujas mit dem Zustand der Reisedeckung und den Bedingungen der Bewegung.
ABS verhindert den Verlust der Kursimmunität des Autos nicht. Im Laufe des Extrabremsens vermeiden Sie die heftigen Rucke des Steuerrads.
Der Bremsweg ausgestattet ABS des Autos kann gewohnheitsmäßig für die Modelle mit dem gewöhnlichen Bremssystem etwas übertreten. Gesagt besonders merklich bei der Bewegung nach den nicht haltbaren und ungleichmäßigen Reisedeckungen (der Kies, den Schnee). Bei der Bewegung in den ähnlichen Reisebedingungen verringern Sie die Geschwindigkeit und vergrössern Sie die Distanz bis zum voran gehenden Beförderungsmittel.
Die Kontrolllampe der Verstöße des Funktionierens ABS
In den Bestand des Systems der Antiblockierung ist der Block der Selbstdiagnostik aufgenommen. Äußerlich wird die Prozedur der Selbstdiagnostik des Systems vom kleinen Pulsieren noschnogo die Bremsen sofort nach dem Start des Motors gezeigt. Die Ausfalldiagnostik ABS wird auch bei jedem Bremsen des Autos erzeugt.
Bei der Aufspürung vom System irgendwelchen Defektes auf dem Instrumentenbrett flammt die entsprechende Kontrolllampe (auf siehe das Paneel der Geräte). Die Abnutzung der Kontrolllampe zeugt davon, was ABS abgeschaltet ist. Dabei bleibt die Arbeitsfähigkeit des Arbeitsbremssystems vollkommen, mit Ausnahme der Funktion der Regelung der Bremsbemühung erhalten, die ABS erfüllt wird. Wenn der Kontrolllampe ABS nach dem Start des Motors nicht erlischt oder reiht sich in die Zeit der Bewegung ein, ist nötig es bei der ersten Möglichkeit, sich auf die nächste Station der Instandhaltung zu wenden.
Der gemeinsame Einschluss der Kontrolllampen ABS und der Absagen des Bremssystems / des Spannens stojanotschnogo die Bremsen bedeutet die Abschaltung der Funktion der Regulierung der Bremsbemühung auch, was auf das Vorhandensein der Defekte wie in ABS, als auch im Bremssystem bezeichnet. Dabei wird das Bremssystem des Autos fortsetzen, das genug adäquate Bremsen des Autos zu gewährleisten, es ist nötig das heftige Ausquetschen des Pedals noschnogo der Bremse jedoch zu vermeiden. Unverzüglich wenden sich auf die nächste Station der Instandhaltung.
Das Steuersystem die Geschwindigkeit (tempostat)
Das Steuersystem die Geschwindigkeit ein (tempostat) geht in die Standardkomplettierung einiger Modelle, auf anderen kann zusätzlich festgestellt werden. Das System lässt automatisch zu, die gewählte Kreuzergeschwindigkeit der Bewegung des Autos ohne Einwirkung auf das Pedal des Gases zu unterstützen. Die Kreuzergeschwindigkeit soll die Bedeutung 30 Kilometer je Stunde nicht übertreten. Die Anwendung tempostata wird besonders bequem bei einer langwierigen Bewegung nach malosagruschennym den geraden Landautobahnen. Zwecks der Sicherheit ist es nicht empfehlenswert, tempostat bei der Bewegung in der Stadt, nach gewunden, reich seiend an den Wendungen, den Wegen, auf der rutschigen Reisedeckung, in den starken Regen oder bei anderen ungünstigen Wetterbedingungen aufzunehmen. Für die obengenannten Fälle soll der Fahrer die Möglichkeit vollständig haben, das Regime der Bewegung des Autos zu kontrollieren.
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Der Missbrauch tempostata kann ein Grund des Verkehrsunfalles sein. Nehmen Sie das Steuersystem die Geschwindigkeit nur bei der Bewegung nach den freien Autobahnen und bei den günstigen Wetterbedingungen auf. |
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Während des Funktionierens des Systems kann die automatische Umstellung des Pedals des Gases geschehen, die es vom Bein zur Vermeidung der Beschädigung der Stütz- und axialen Mechanismen dabei nicht festzuhalten ist nötig. |
Die Verwaltung vom Funktionieren tempostata
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Die Verwaltung vom Funktionieren tempostata wird vom Tastenumschalter (I, R und 0), aufgebaut in der Stirnseite des Griffes link podrulewogo des Umschalters erzeugt. |
Auf den Druck auf die Taste wird das I. System aktiviert und die laufende augenblickliche Bedeutung der Geschwindigkeit schreibt sich ins Gedächtnis des Prozessors ein, — kann man das Pedal des Gases entlassen. Das Ausquetschen des Gaspedals bei aufgenommen tempostate wird zur Beschleunigung des Autos, nach otpuskanija die Pedale bringen, die Geschwindigkeit der Bewegung wird zur gewählten Kreuzerbedeutung zurückkehren.
Die nochmaligen kurzzeitigen Drucke der Taste I bringen zur Erhöhung der gewählten Kreuzerbedeutung mit dem Schritt 2 Kilometer je Stunde.
Der Abwurf der unterstützten Kreuzergeschwindigkeit verwirklicht sich von den kurzzeitigen Drucken auf die Taste R (der Schritt selb).
Für die Zwangsausschaltung tempostata dient die Schaltfläche 0. Außerdem wird das Steuersystem die Geschwindigkeit automatisch bei der Senkung der Geschwindigkeit der Bewegung niedriger als 30 Kilometer je Stunde, das Ausquetschen des Pedals noschnogo die Bremsen oder die Kupplungen, oder die Übersetzung des Hebels des Selektors AT in die Lage «N» abgeschaltet.
Für die Rückgabe zu beigetragen ist genügend es zum Gedächtnis des Prozessors der Kreuzergeschwindigkeit der Bewegung, die Taste R bei der laufenden Geschwindigkeit die Bewegung zu drücken es ist 30 Kilometer je Stunde höher.
Die Reinigung des Gedächtnisses des Prozessors des Moduls der Verwaltung tempostata geschieht automatisch bei der Ausschaltung der Zündung.
Die elektronischen Hilfssysteme
Das protiwosanosnaja System (ESP)
Die Aktivierung des Systems ESP geschieht automatisch und lässt zu, die Immunität des Laufs des Autos bei der Bewegung nach dem Weg mit ungleichmässig nach der Qualität der Kupplung mit den Reifen von der Deckung zu verbessern. Das Modul der Verwaltung ESP verwirklicht auch die Kontrolle des Funktionierens antiprobuksowotschnoj die Systeme (TCS) (siehe niedriger).
Beim Entstehen des Risikos sanossa des Autos auf Befehl, handelnd vom Modul der Verwaltung ESP geschieht die automatische Senkung der vom Motor entwickelten Macht, geschieht rastormaschiwanije beginnend gleichzeitig, jusom der Räder zu gehen.
Die Initiierung ESP geschieht bei der aufgenommenen Zündung nach der Abschaltung der entsprechenden Kontrollarbeit der Lampe (siehe das Paneel der Geräte). Die Selbe Lampe dient für die Indikation der Aktivierung des Regimes ESP (probleskowyj das Regime), was des Fahrers die Notwendigkeit beachten soll, die Vorsicht bei der Führung des Wagens zu beachten. Der Einschluss der Lampe im ununterbrochenen Regime während der Bewegung zeugt von der Absage im System, — für die Beseitigung der Defekte vertreiben Sie das Auto auf die Originalstation der Instandhaltung Opel.
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Die Abschaltung ESP kann zwangsläufig auf Wunsch des Fahrers mit Hilfe aufgebaut in die zentrale Konsole vor dem Hebel der Umschaltung der Sendungen / vom Hebel des Selektors erzeugt sein, — auf dem Geräteschild wird die Kontrolllampe aufflammen. Für die nochmalige Aktivierung des Systems ist es genug wieder auf die Schaltfläche zu drücken, oder, und wieder auszuschalten, die Zündung einzuschalten. |
Das antiprobuksowotschnaja System (TCS)
Vom Bestandteil des Systems die Komplettierung einiger Modelle antiprobuksowotschnaja kann das System (die treking-Kontrolle) eingehen, erlaubend mehr sicher loszufahren und auf der rutschigen Reisedeckung vertrieben zu werden. Das System beschränkt die vom Motor entwickelte Macht automatisch, kaum verliert eines der Antriebsräder die Kupplung mit der Reisedeckung und beginnt probuksowywat. Die Abnutzung antiprobuksowotschnoj die Systeme fühlen es kann nach der Reaktion auf das Steuerrad.
Die Initiierung des Systems geschieht bei der aufgenommenen Zündung nach der Abschaltung der entsprechenden Kontrollarbeit der Lampe (siehe das Paneel der Geräte). Die Selbe Lampe dient für die Indikation der Aktivierung des Regimes ESP (probleskowyj das Regime), was des Fahrers die Notwendigkeit beachten soll, die Vorsicht bei der Führung des Wagens zu beachten. Der Einschluss der Lampe im ununterbrochenen Regime während der Bewegung zeugt von der Absage im System, — für die Beseitigung der Defekte vertreiben Sie das Auto auf die Originalstation der Instandhaltung Opel.
Die Zwangsabschaltung TCS wird möglich nicht vorgestellt.
Das System der Flugzeugführung des Parkplatzes
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Bei einigen Umständen können die nebensächlichen Laute oder das widergespiegelte Echo dem Funktionieren des Systems der Flugzeugführung des Parkplatzes stören. Auf die Qualität des Funktionierens des Systems beeinflusst auch die Anlage des hinteren Gepäckraumes, der für die Beförderung der Fahrräder vorbestimmt ist. Sich den Rückwärtsgang bewegend beachten Sie die maximale Vorsicht, die besondere Aufmerksamkeit dem Vorhandensein der Fußgänger zuteilend. |
Das System erleichtert den Parkplatz vom Rückwärtsgang mittels der ununterbrochenen Messung der Entfernung von der hinteren Stoßstange bis zum Hindernis mit Hilfe des Ultraschallsendeempfangsgeräts.
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Vier Ultraschall- Sensoren sind in der hinteren Stoßstange des Autos gelegen. Das System reiht sich bei der Auswahl der hinteren Sendung bei der aufgenommenen Zündung automatisch ein. Von der Bereitschaft des Systems zur Arbeit des Fahrers setzt das lautliche Signal in Kenntnis. Das selbe Signal dient für die Warnung vor den Absagen. |
Beim Herannahen langsam sich bewegend vom Rückwärtsgang des Autos zum Hindernis auf die Entfernung weniger klingt 1 m im Salon des Autos das präventive lautliche Impulssignal. Je nach der Kürzung der Entfernung bis zum Hindernis wird die Frequenz der Impulse des Signals verringert. Bei der Kürzung der Entfernung bis zu 30 cm wird das Signal ununterbrochen.
Die Regulierung des Reiselichtstreifens (das Modell der Kombi)
Die pneumatische Einrichtung der Regulierung des Reiselichtstreifens lässt zu, ussadku die Karosserien des Autos bei der hohen Auslastung zu kompensieren. Die Korrektur klirensa verwirklicht sich mittels des Hinzupumpens in der Luft in den Emfangsstutzen des Arbeitstraktes des Systems, — nutzen Sie die etatmässige Pumpe, dem Kompressor, oder der Pumpstation an der Tankstelle aus.
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Der vom Nippel ausgestattete Stutzen des Hinzupumpens der Luft wird im Gepäckraum des Autos unter dem rechten Seitendeckel unterbracht. |
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Aus den Gründen der Sicherheit vermeiden Sie das Fahren des auf die maximale Höhe gehobenen Autos beim Fehlen der adäquaten Auslastung. Auch wird die Senkung des Drucks im Regelungstrakt niedriger 80 kpa strengstens verboten, — verwirklichen Sie die Kontrolle des Drucks regelmäßig! |
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Saparkujte das Auto auf dem ebenen horizontalen Platz, sakatschajte in den Trakt der Regulierung klirensa die Luft mit dem Druck 80 kpa (0.8 Bar), dann erzeugen Sie die Messung der Höhe der Lage der hinteren Stoßstange über der Oberfläche der Erde. Ziehen Sie die bekommene Aussage die 4 cm ab, das Ergebnis zeichnen Sie auf. Wenn es bei der Auslastung des Autos die Höhe der Lage seiner Stoßstange die aufgezeichnete Bedeutung ist niedriger, ist nötig es in den Trakt des Systems die Luft zu versagen. Die höchstzulässige Bedeutung bildet 500 kpa (5 Bar). |
Nach dem Ausladen des Autos vergessen Sie nicht, den Druck im System bis zur Bedeutung 80 kpa zu stürzen.
Die Empfehlungen nach dem Fahren des Autos in den ungünstigen Wetterbedingungen
Die Besonderheiten der Führung des Wagens in den ungünstigen Reisebedingungen
Die Verwaltung während des Regens, in den starken Nebel oder den Schneefall fordert vom Fahrer der speziellen Fertigkeiten, wegen der Senkung der Kupplung der Räder mit der Reisedeckung und der Verschlechterung der Sicht. Ständig unterstützen Sie das Auto im technisch intakten Zustand. Bei der Vollziehung der Fahrten ins schlechte Wetter beachten Sie die besondere Vorsicht. Vermeiden Sie die Nutzung tempostata (bei der entsprechenden Komplettierung des Autos) in den ungünstigen Wetterbedingungen.
Verringern Sie die Geschwindigkeit und bewegen Sie sich langsamer, als gewöhnlich in den normalen Wetterbedingungen nach der trockenen Reisedeckung. Sie erinnern sich, dass die Reaktionen des Autos auf die Verwaltung mehr matt und verzögert werden, selbst wenn die Reisedeckung nur ein wenig feucht aussieht. Bemühen Sie sich, auf alle Verwaltungsorgane des Autos fliessend einzuwirken. Auf der nassen und rutschigen Reisedeckung kann der heftige Ruck des Steuerrads oder das unvorsichtige Ausquetschen des Bremspedals zum Verlust der Kontrolle über der Verwaltung bringen. Am Anfang der Fahrt, noch den ungünstigen Wetterbedingungen vollständig nicht angepasst, zeigen Sie die erhöhte Vorsicht. Diese Regel ist es besonders nützlich, bei der Bewegung während des Schneefalls zu beachten. Es ist nötig sich zu erinnern, dass im Betriebszustand des Autos in die warme Jahreszeit viele nützliche Fertigkeiten des Fahrens des Autos nach der rutschigen Reisedeckung vergessen werden, was eine bestimmte Zeit für ihre Wiederherstellung fordert.
Die besondere Vorsicht zeigen Sie, das Auto in den Regen verwaltend, da sich die Abwesenheit der Praxis im Laufe von der trockenen Periode nicht schnell umzustellen erlaubt und die Manier der Fahrt zu den neuen Bedingungen zu verwenden.
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Die ersten Regen machen Reisedeckung besonders rutschig nach einer langwierigen trockenen Periode. |
Die Übersicht
Für die Sicherheit des Straßenverkehrs in beliebigen Wetterbedingungen ist es sehr wichtig, die gute Übersicht in allen Richtungen zu haben. Es ist nötig auch nicht zu vergessen, sich zu sorgen, damit Ihr Auto den gut bemerkenswerten Fahrer anderer Beförderungsmittel blieb, — erinnern Sie sich, dass bei der Bewegung nach der Trasse der Einschluss des nahen Lichtes niemals stören wird, sogar zur hellen Zeit der Tage. Diese Forderungen ist es komplizierter, in den ungünstigen Wetterbedingungen zu erfüllen.
Regelmäßig prüfen Sie den Zustand der Bürsten der Scheibenwischer und schnaufte omywatelej der Windschutzscheibe. Ständig unterstützen Sie das geforderte Niveau der Flüssigkeit im Behälter der waschenden Flüssigkeit. Verwenden Sie für die Auftankung des Systems des Umfließens der Gläser nur die Flüssigkeiten, der empfohlenen Marken. Sie folgen auf den Zustand der Arbeitselemente der Scheibenwischer, Sie erzeugen ihren Ersatz kaum hören die Bürsten entsprechend auf, das Glas zu reinigen. Für die Verhinderung der Kondensation der Feuchtigkeit auf der inneren Oberfläche der Gläser verwenden Sie, der Gläser von der Luft angeblasen, nehmen Sie die Klimaanlage der Luft notfalls auf.
Die Kupplung der Reifen mit der Reisedeckung
Regelmäßig kontrollieren Sie den Druck der Luft in den Reifen und die Stufe des Abnutzungsgrades der Laufdecken der Reifen (die Tiefe des Musters). Beiden dieser des Faktors sind vom Gesichtspunkt der guten Kupplung der Reifen mit der Reisedeckung und der Verhinderung der Erscheinung akwaplanirowanija, das heißt der heftigen Verkleinerung der Kupplung mit dem Weg bei der Einfahrt in die Lachen außerordentlich wichtig. Für die Versorgung der besten Lenkbarkeit mit dem Auto und der Sicherheit der Bewegung beim Eintritt der Wintersaison verwenden Sie schipowannuju den Gummi.
Während der Bewegung beobachten Sie die Veränderungen der Reisebedingungen ständig, die sich sehr instabil oft erweisen. Die Anwesenheit auf dem Weg des nassen Laubes kann nicht gefährlich, als das Glatteis sein. Oft kann mit der Art die reine und trockene Reisedeckung von den abgesonderten Grundstücken vereisen. Die besonders gefährlichen Bedingungen entwickeln sich bei den Lufttemperaturen daneben 0°С, wenn die Lachen mit naledju abgewechselt werden können, was ein Verhalten des Autos besonders unvorsätzlich macht.
Seien Sie bei der Umschaltung der automatischen Getriebe in den herabgesetzten Umfang vorsichtig. Auf der rutschigen Deckung kann der heftige Einschluss der herabgesetzten Sendung zu kurzzeitig probuksowke der Antriebsräder und sanossu des Autos bringen.
Die besondere Vorsicht und die Aufmerksamkeit werden vom Fahrer bei der Vollziehung der Überholungen gefordert. In der gleichen Stufe ist nötig es die Aufmerksamkeit, bei der Überholung Ihres Autos von anderen Beförderungsmittel zu beachten. Die Spritzer des Wassers und des Schmutzes von den Rädern des überholten Lastkraftwagens können die Sicht durch die Windschutzscheibe heftig verschlimmern. Der Stoß des Seitenwindes während der Vollziehung der Überholung des Lastkraftwagens oder des Busses ist vom Verlust der Kontrolle über der Verwaltung gefährlich.
Das Schleppen des Anhängers
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Die falsche Unterbringung des Gepäcks, sowie kann die Beförderung der viel zu schweren Ladungen auf dem Auto oder dem geschleppten Anhänger die Lenkbarkeit und die Bremseigenschaften des Transportmittels/Zuges wesentlich verschlimmern, was von der Bildung des Notfalls auf den Wegen drohend ist. Vor dem Anfang der Bewegung immer prüfen Sie die Richtigkeit der Auslastung des Autos und des Anhängers aufmerksam. |
Die in der gegenwärtigen Führung betrachteten Modelle der Autos sind, natürlich in erster Linie, personen- und sind für die Beförderung der Menschen und ihres Gepäcks vorbestimmt. Jedoch können bei der obligatorischen Beachtung der Reihe der allgemeinen Regeln, die untenangeführt sind, die Autos Opel auch mit dem Erfolg für das Schleppen des Anhängers verwendet werden.
Die volle Masse des Anhängers, die seine eigene Masse und die Massen der darin aufgestellten Ladung aufnimmt, soll die zulässige Höchstmasse des geschleppten Anhängers (nicht übertreten siehe die Spezifikationen am Anfang des Kapitels die Bedienungsanleitung). Die zulässige Höchstmasse des Anhängers hängt davon ab, er ist von den Bremsmechanismen ausgestattet, oder nicht.
Die maximale senkrechte Belastung auf prizepnoje soll die Einrichtung des Autos bei der vollen Masse des Anhängers 50 kgs nicht übertreten. Für die Anhänger mit der vollen Masse bis zu 500 kg ist nötig es an der folgenden Regel festzuhalten: die senkrechte Belastung auf farkop soll etwa 10 % von der vollen Masse des Anhängers bilden. Zum Beispiel, wenn die volle Masse des Anhängers mit der Ladung 225 kg gleich ist, die senkrechte Belastung auf prizepnoje soll die Einrichtung daneben 22.5 kgs bilden. Regulieren Sie die Belastung auf farkop des Autos, in der entsprechenden Weise die Ladung auf dem Anhänger aufstellend. Fürs erste ist es empfehlenswert, die Ladung aufzustellen so, dass sich etwa 60 % seine Massen vor der Achse des Anhängers, und 40 % — hinten befand. Wenn die volle Masse des Anhängers 500 kg übertritt, bemühen Sie sich, die Ladung nach der Länge des Anhängers mehr gleichmäßig zu verteilen. Niemals beladen Sie den Anhänger so, dass das Heckende des Anhängers den Flur überwog, ist bringt zum Ausladen der Hinterräder des Autos, was die Kupplung der Reifen mit der Reisedeckung verschlimmert.
Die vollen Massen des Autos und des geschleppten Anhängers sollen die entsprechenden maximalen zulässigen Bedeutungen (nicht übertreten siehe die Spezifikationen am Anfang des Kapitels die Bedienungsanleitung).
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Die volle Masse des Autos schließt ein: snarjaschennuju die Masse des Autos, die Masse des Fahrers, der Passagiere und des Gepäcks, die Masse prizepnogo die Geräte und die auf ihn fallende Masse des Anhängers. Sie erinnern sich, dass die Masse der zusätzlichen auf das Auto bestimmten Ausrüstung und die Masse des Anhängers, die auf farkop fällt (beim Schleppen des Anhängers), auf die entsprechenden Größen die nützliche Ladekapazität des Beförderungsmittels verringern. |
Die sicherste Weise der Prüfung der Richtigkeit der Auslastung des Autos ist und des Anhängers das Abwiegen. Beladen Sie das Auto und den Anhänger so, wie sie im Bestande vom Zug gewöhnlich bewirtschaftet werden, und wiegen Sie sie auf der Lastwaage ab. Bestimmen Sie die Bedeutungen der vollen Massen des Autos und des Anhängers, sowie der Massen, die auf die Achsen der Autos und des Anhänger fallen. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen (siehe die Bedienungsanleitung).
Die prizepnoje Einrichtung
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Die Anlage prizepnych der Geräte, die nicht nach tiporasmeram massogabaritnym den Charakteristiken des Anhängers entsprechen, oder falsch bestimmt auf das Auto, kann ein Grund der Beschädigung der Karosserieelemente des Beförderungsmittels werden. |
Die Konstruktion prizepnogo der Einrichtung, die für die Anlage auf Ihr Auto vorbestimmt ist soll mit alles Notwendigem den Forderungen vollständig befriedigen, konsultieren Sie sich an der Station der Instandhaltung des Unternehmens Opel notfalls.
Die prizepnoje Einrichtung soll sich in einigen speziell vorgesehenen Punkten aufgrund der Karosserie des Autos zusammennehmen, damit die Belastungen vom geschleppten Anhänger mehr gleichmäßig verteilt wurden und fielen auf die Elemente der Verstärkung der Karosserie. Es wird verboten, auf das Auto prizepnyje die Geräte aufzustellen, die sich nur auf die hintere Stoßstange stützen, der für die Wahrnehmung der ähnlichen Belastungen nicht vorbestimmt ist. Die Montage farkopa soll vom qualifizierten Personal des Autoservices erzeugt sein.
Die Rückspiegel
Das Schleppen des großkalibrigen Anhängers (als "die Karawane") fordert die Anlage auf das Auto der zusätzlichen Rückspiegel mit den verlängerten Trägern gewöhnlich. Berichten Sie die Forderungen der lokalen Gesetzgebung und der Straßenverkehrsordnung, die betreffenden Schleppen der Anhänger mit den Personenkraftwagen. Verbinden Sie den Anhänger an das Auto und bewerten Sie die Stufe der Verschlechterung der hinteren Übersicht durch die Standardrückspiegel. Wenn die Übersicht unbefriedigend, so muss man aus den Gründen der Sicherheit die speziellen Spiegel, gewährleistend dem Fahrer die adäquate Übersicht des Raumes hinter dem Auto ausstatten.
Der Beitritt des Anhängers an das Auto
Wenn Sie im Begriff sind, den Anhänger, ausgestattet von den Bremsmechanismen zu erwerben, überzeugen sich darin, dass sie den elektrischen Antrieb der Verwaltung haben, — sieht die Konstruktion des hydraulischen Antriebes des Arbeitsbremssystems Ihres Autos die Möglichkeit des Anschlusses zu ihr irgendwelcher zusätzlichen Konturen, insbesondere für die Inbetriebsetzung der Bremsmechanismen des Anhängers nicht vor. Eine beliebige Weise des Beitrittes an den Bremshydroantrieb des Autos des Bremssystems des Anhängers, würde welchen attraktiv er nicht scheinen, wird zur Verschlechterung der Effektivität des Bremsens des Autos und der Senkung der Sicherheit der Bewegung bringen.
Den Anhänger an das Auto verbindend, verwenden Sie immer die Sicherungskette. Die Enden der Sicherungskette sollen zu den entsprechenden Stellen auf dyschle des Anhängers und auf prizepnom die Einrichtung des Autos sicher gefestigt sein. Verfolgen Sie, damit die Kette unter dyschlom des Anhängers ging, ist wird das Fallen des Vorderendes dyschla auf den Weg für den Fall rassojedinenija szepki verhindern. Die freie Länge der Kette soll ausreichend sein, um die Vollziehung der Kurven des Zuges mit den minimalen Radien nicht zu stören, es ist nötig das Ziehen der Kette zu Land jedoch nicht zuzulassen.
Die Geräte der äusserlichen Beleuchtung und der Signalisierung auf dem Anhänger
Da auf den Anhänger verschiedener Marken verschiedene Verlegung der elektrischen Leitungsanlage verwendet werden kann, ist nötig es die Ausrüstung farkopa den Experten des Autoservices aufzutragen. In einigen Fällen kann die Anlage des instationären Aufsatzes (der Adapter) gefordert werden.
Bevor die elektrische Ausrüstung des Anhängers zum Stromnetz des Autos anzuschalten, konsultieren Sie sich an der Station der Instandhaltung unbedingt.
Die Vorbereitung auf das Schleppen des Anhängers
Vor dem Anfang der Bewegung ist nötig es die Kontrollbesichtigung und die Prüfung des Autos und des Anhängers zu erzeugen.
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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In den europäischen Ländern ist die Beschränkung der Geschwindigkeit der Bewegung des Zuges im Bestande vom Personenkraftwagen und dem Anhänger auf der Höhe 100 Kilometer je Stunde bestimmt. |
Die Sicherheitsmaßnahmen beim Schleppen des Anhängers
Es ist nötig zu berücksichtigen, dass der Bremsweg des Autos, das den Anhänger schleppt, zunimmt. Sich deshalb, mit dem Anhänger bewegend, ist nötig es Ihnen die vergrösserte Distanz bis zum voran gehenden Auto zu unterstützen. Bemühen Sie sich, die heftigen Bremsen und die Wendungen zu vermeiden. Es kann zum Zusammenlegen des Zuges oder sogar pereworatschiwaniju des Anhängers bringen.
Sie erinnern sich, dass die Länge des Zuges die Länge des einzelnen Autos wesentlich übertritt. Bei der Wendung nach rechts geben Sie zwischen dem Rand der Fahrbahn des Weges und den Rädern rechten Bordes des Autos wesentlich bolscheje die Entfernung, als gewöhnlich ab, um das Auffahren von den Rädern des Anhängers auf die Borte zu vermeiden. Berücksichtigen Sie, dass sich bei der Wendung des Zuges der Anhänger nach dem Bogen des kleineren Radius bewegt, als das Auto, und oder zusammenstoßen auf dem Hindernis fahren kann, das das Auto frei entging. Bei der Überholung anderen Beförderungsmittels beeilen Sie sich nicht, in die Reihe zurückzukehren, da es zum Zusammenstoß des überholten Autos mit dem Anhänger bringen kann.
Der Zug ist, im Vergleich zum einzelnen Auto, gegen die Handlung der Stöße des Seitenwindes und aerodynamisch wosmuschtschenijam von anderen Autos empfindlicher. Wenn Sie auf der großen Geschwindigkeit der schwere Lastkraftwagen oder der Zug überholt, bemühen Sie sich, die gerade und gleichmäßige Bewegung des Autos zu unterstützen. Um aerodynamisch der Empörung, geltend auf den Zug vom voran gehenden Auto zu verringern, verringern Sie die Geschwindigkeit, um aus turbulentnogo des Stroms hinauszugehen.
Beim Schleppen des Anhängers nimmt die Belastung auf alle Hauptanlagen und die Systeme des Autos zu. Deshalb bei der häufigen Nutzung des Autos für das Schleppen des Anhängers muss man die periodische technische Wartung des Autos entsprechend der Dienstordnung, charakteristisch für die gespannten Bedingungen des Betriebes (durchführen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
Die zusätzliche Belastung auf das Auto wächst im Betriebszustand des Zuges im Hügelland noch mehr. Bei der Überwindung der langwierigen Aufstiege folgen Sie auf das Temperaturregime des Motors nach strelotschnomu dem Register auf dem Instrumentenbrett aufmerksam. Beim Herannahen des Zeigers des Registers zur Zone der Überhitzung, schalten Sie die Klimaanlage der Luft (aus wenn ist er ausgestattet und aufgenommen) und setzen Sie die Bewegung fort. Wenn die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors nicht sinkt, oder setzt fort, erhöht zu werden, bleiben auf den Straßenrand stehen und gestatten Sie dem Motor, abzukühlen.
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Die Klimaanlage der Luft ist nötig es auch bei der ungestümen Erhöhung der Geschwindigkeit auf dem Abstieg bei der Bewegung im hügeligen oder bergigen Gelände auszuschalten. Wenn die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors bei der Bewegung auf der zweiten Sendung ständig erhöht wird, verringern Sie die Geschwindigkeit der Bewegung niedriger als Notiz 60 Kilometer je Stunde. |
Bei der Bewegung im hügeligen oder bergigen Gelände kann die zyklische Umschaltung der dritten und vierten Sendungen der automatischen Transmission beobachtet werden. In diesem Fall ist nötig es in den herabgesetzten Umfang «3» überzugehen, was die Überhitzung und den überflüssigen Verschleiß der Details der Reibungselemente AT verhindern wird. Zur Vermeidung der Überhitzung der Bremsmechanismen bei der Bewegung nach den langen Abstiegen verwenden Sie das Bremsen vom Motor. Für das wirksame Bremsen vom Motor werden den herabgesetzten Umfang oder eine der niedrigsten Stufen der automatischen Getriebe aufnehmen.
Bei der Unterbrechung des Zuges auf dem Aufstieg halten Sie es an Ort und Stelle mittels des Anpressens pedeli des Gases nicht fest, ist kann zur Überhitzung AT bringen. Benutzen Sie das Arbeitsbremssystem, oder stojanotschnym von der Bremse.
Bei der Verwaltung der automatischen Transmission im Handregime benutzen Sie die dritten, zweiten und ersten Sendungen, soobrasujas mit Geschwindigkeit der Bewegung des Autos und den Reisebedingungen. Den Anhänger schleppend, nehmen Sie die vierte Sendung nicht auf. In den Spezifikationen sind die empfohlenen Schnellumfänge für die Nutzung verschiedener Stufen der Getriebe gebracht.
Bei der Errichtung des Zuges auf eine langwierige Haltestelle, besonders übernehmen Sie auf dem Abstieg oder dem Aufstieg, alle Vorsichtsmaßnahmen für das sichere Bremsen des Autos und des Anhängers. Drehen Sie die Vorderräder des Autos um so, dass sie sich bei skatywanii die Züge in bordjurnyj der Stein gesträubt haben. Vollständig richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und übersetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage "R". Auf ausgestattet RKPP die Modelle werden erste, oder die hintere Sendung aufnehmen. Zusätzlich unterlegen Sie unter beide Räder des Anhängers protiwootkatnyje die Schuhe.
Die Verwaltung vom Zug stellt beim Rückwärtsfahren bestimmte Schwierigkeiten vor und fordert vom Fahrer der speziellen Fertigkeiten und des Trainings. Bewegen Sie sich vom Rückwärtsgang vorsichtig und langsam, drehen Sie das überflüssig schnell Steuerrad nicht. Beim Manövrieren vom Rückwärtsgang in den eingeschränkten Bedingungen ist es, damit irgendjemand nützlich, außen stehend, folgte auf die Umstellungen des Anhängers und richtete Ihre Handlungen. Meinen Sie, dass sich beim Drehen des Steuerrads im Uhrzeigersinn (nach rechts) der Anhänger nach links, und umgekehrt bewegt. Bei dem Manövrieren des Zuges empfehlen, sich der Rückwärtsgang am Reifen des Steuerrads unten (und nicht oben wie üblich bei der Bewegung vom Vorderlauf) zu halten. Bei solchem chwate bleibt die gewohnheitsmäßige Übereinstimmung zwischen der Richtung der Wendung des Steuerrads und der Bewegung des Anhängers erhalten: die Absetzung der Hand bringt zur Wendung des Anhängers auch nach links und umgekehrt nach links.