2.9. Die Aufnahmen des Betriebes

Die Probe des neuen Autos

Um die Zuverlässigkeit und die Haltbarkeit des Autos im Betrieb zu gewährleisten, muss man während die ersten 600 km des Laufes an den folgenden Regeln festhalten:

  1. Fahren Sie auf dem vollen Gas nicht los, vermeiden Sie heftig rasgonowju
  2. Sie bremsen viel zu heftig nicht. Normal des Nebenverdienstes des neuen Bremsleistens geschieht während des Laufes in 300 km, im Laufe von denen es fliessend und mit der mittleren Intensität nach Möglichkeit zu bremsen ist nötig.

Nach der Reparatur oder dem Ersatz des Motors, sowie nach dem Ersatz des Bremsleistens muss man die ähnlichen Beschränkungen und die Empfehlungen beachten.

Die Auftankung des Autos

Der Typ des verwendeten Brennstoffes

Die Benzinmodelle

Siehe die Spezifikationen.

Die Dieselmodelle

Siehe die Spezifikationen

Die Auftankung des Tanks

Das Benzin ist ein feuergefährlicher und explosiver Stoff. Die unvorsichtige Anrede mit dem Benzin kann zu den Brandwunden oder anderen ernsten Verletzungen bringen. Bei der Auftankung des Tanks schalten Sie den Motor aus Sie bringen nahe zum offenen Hals erhitzt oder iskrjaschtschije die Gegenstände nicht heran, Sie rauchen auf dem Territorium der Tankstelle nicht. Alle Operationen nach der Bedienung des Brennstoffsystems erfüllen Sie nur in der offenen Luft. Beim Treffen der Spritzer des Benzins auf die offenen Grundstücke der Haut ist nötig es oder auf lakokrassotschnyje die Oberflächen der Karosserieelemente sofort sie vom trockenen alten Lumpen abzureiben.

Der Tankhals des Tanks ist von der linken Seite des Autos gelegen, deshalb, zu topliworasdatotschnoj der Spalte an der Tankstelle heranzufahren es ist nötig von linkem Bord.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Öffnen Sie ljutschok des Tankhalses des Tanks.
  2. Langsam umdrehend, nehmen Sie den Deckel mit saliwnoj die Hälse ab.

Otworatschiwanije des Deckels kann vom charakteristischen zischenden Laut begleitet werden, der beim Ausgang dem Tank der Brennstoffverdunstungen entsteht. Auf einigen Modellen ist das Vorhandensein der speziellen Halterung vorgesehen, die sich auf der inneren Seite ljutschka befindet und ist für die vorübergehende Befestigung des Deckels des Halses des Tanks während der Auftankung des Autos vorbestimmt.

  1. Die Auftankung ist nötig es sofort einzustellen, kaum ist die automatische Ausschaltung der Pumpe topliworasdatotschnoj die Spalten geschehen. Bemühen Sie sich nicht, den Tank über der Norm zurechtzumachen, — geben Sie den freien Raum für die Erweiterung des Brennstoffes bei der Erwärmung ab.
  2. Nawernite den Deckel auf den Tankhals des Tanks auch als ist nötig es ziehen Sie sie fest, — soll nicht weniger als zwei Nasenstüber des Riegels des Deckels klingen.
  3. Schließen Sie ljutschok und drücken Sie es für saschtschelkiwanija des Riegels des Schlosses.

Das Aufmachen der Motorhaube

Siehe den Zugang, der Schutz.

Die Kontrolloperationen

Die Kontrolle des Niveaus des motorischen Öls

Die Beschreibung der Prozedur der Prüfung des Niveaus des Öls ist im Kapitel die Laufende Bedienung gebracht.

Die Kontrolle des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit des Motors

Die Beschreibung der Prozedur der Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit ist im Kapitel die Laufende Bedienung gebracht.

Die Beförderung der Ladungen im Auto

Das Auto ist in einigen Kapazitäten ausgestattet, die für die Unterbringung der beförderten Gegenstände vorbestimmt sind.

Für die Unterbringung der kleinen Gegenstände sind die Gepäckabteilungen vorbestimmt, die im Salon des Autos gelegen sind. Zu ihrer Zahl verhalten sich der Hauptgepäckkasten im Paneel der Geräte, die Türtaschen und die Taschen, die in den Rücken der Sitze gelegen sind, sowie eingebaut ins Paneel der Geräte die Taschen.

Die großkalibrigen Gegenstände ist nötig es im Gepäckraum des Autos aufzustellen. Die Beförderung der Langgegenstände wird möglich dank der Klappkonstruktion der Rücken des Rücksitzes (siehe die Ausrüstung des Salons).

Es ist, jedoch, sich notwendig erinnern, dass die falsche Beförderung der Ladungen die Lenkbarkeit und ostojtschiwost des Autos und, also negativ beeinflussen kann, die Sicherheit verringern. Bevor diese oder jene Ladung im Auto zu befördern, machen Sie sich mit den untenangeführten Informationen bekannt.

Die Regeln der Beförderung der Ladungen

Die maximale Ladekapazität des Autos

Die Überschreitung der maximalen zulässigen Ladekapazität des Autos oder die falsche Unterbringung der Ladung in kann ein Grund des Verkehrsunfalles werden und, zu trawmirowaniju und sogar die Tode sich befindend im Salon des Autos des Fahrers oder der Passagiere bringen. Übertreten Sie die maximale zulässige Bedeutung der Masse brutto bei der Auslastung des Autos, sowie anderer Beschränkungen nicht, die in der gegenwärtigen Führung erwähnt werden.

Bei der Beförderung ist nötig es der Ladungen im Auto zu berücksichtigen, dass die volle Masse des Autos die maximale zulässige Bedeutung nicht übertreten soll. Die volle Masse des Autos schließt ein: snarjaschennuju die Masse des Autos, die Masse des Fahrers und der Passagiere, die Masse bestimmt auf das Auto prizepnogo die Geräte, sowie die auf ihn fallende Masse des Anhängers. Bei beliebigen Varianten der Auslastung des Autos der Belastung auf der Achse auch sollen die zulässigen Höchstbedeutungen nicht übertreten. Die Informationen über die maximalen zulässigen Bedeutungen der vollen Masse und der axialen Belastungen sind in den Spezifikationen (gebracht siehe die Bedienungsanleitung).

Die Beförderung der Ladungen im Salon des Autos

Sicher fixieren Sie alle aufgestellt im Salon des Autos die Gegenstände, zur Vermeidung ihrer Absetzung im Falle des Verkehrsunfalles.

Stellen Sie die großkalibrigen Gegenstände auf dem hinteren Regal des Salons nicht auf, — engen sie dem Fahrer den Sektor der Übersicht ein und können vorwärts beim Zusammenstoß und dem heftigen Bremsen gestürzt sein.

Überzeugen sich darin, dass die Gegenstände, die auf den Fußboden hinter den Vordersitzen gelegt sind, perekatywatsja vorwärts nicht können und bei welchen Umständen nicht fähig sind, dem Fahrer frei zu stören, die Pedale der Verwaltung zu manipulieren, sowie können die Richtigkeit der Regulierung der Lage der Vordersitze nicht verletzen.

Sie halten den Gepäckkasten während der Bewegung vom Geschlossenen.

Die Beförderung der Ladungen im Gepäckraum oder auf dem Gepäckraum, der auf dem Dach des Autos bestimmt ist

Bemühen Sie sich, die Ladung gleichmäßig zu verteilen, das Gepäck möglichst nah zu den Sitzen aufstellend. Die schweren Ladungen sollen sich unten, auf dem Fußboden des Gepäckraumes immer befinden. Sicher legen Sie die beförderten Gegenstände von der festen Schnur fest, dass sie sich auf dem Lauf des Autos nicht verschieben können. Niemals legen Sie das Gepäck höher als Niveau der Rücken der Vordersitze.

Bei der Beförderung bemühen Sie sich der großkalibrigen oder Langgegenstände bei den zusammengelegten Rücksitzen, sicher, von ihrer festen Schnur zu fixieren, um die Absetzung der Ladung während des Extrabremsens des Autos zu verhindern. Legen Sie das Gepäck höher als Niveau der Rücken der Sitze zur Vermeidung der Kürzung des Sektors der Übersicht dem Fahrer nicht.

Die Beschreibung der Operationen des Zusammenlegens der Rücken der Rücksitze und ihrer Anlage in die Ausgangslage — siehe die Ausrüstung des Salons.

Bei Notwendigkeit der Beförderung der Langgegenstände, nicht zulassend, die Tür sadka/den Deckel des Gepäckraumes zu schließen, erinnern Sie sich, dass in den Salon des Autos die durcharbeitenden Gase des Motors geraten können, — erfüllen Sie die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen (siehe die Ausrüstung des Salons).

Bei der Unterbringung der Ladung auf dem Gepäckraum, der auf dem Dach des Autos bestimmt ist, verfolgen Sie, damit die vereinte Masse des Gepäcks die zulässige Bedeutung nicht übertrat. Für das Erhalten der ausführlicheren Informationen wenden sich auf die Station der Instandhaltung des Unternehmens Opel.

Der Start des Motors

Die Benzinmodelle

Der Standardstart

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf.
  2. Bei der niedrigen Temperatur der Luft schalten Sie alle Hilfskonsumenten der elektrischen Energie aus, um die Belastung auf die Batterie zu verringern.
  3. Auf ausgestattet RKPP die Modelle drücken Sie das Pedal der Kupplung bis zum Anschlag aus und werden die neutrale Sendung aufnehmen.
  4. Auf den Modellen mit AT überzeugen Sie sich, dass der Hebel des Selektors in die Lage "R" oder «N» bestimmt ist und drücken Sie das Pedal noschnogo die Bremsen aus.
  5. Das Pedal des Gases nicht ausdrückend, drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage «START» (III um) und werden den Starter aufnehmen. Wenn der Motor sofort nicht gestartet wurde, setzen Sie fort, die Kurbelwelle vom Starter abzuspielen, sich erinnernd, dass die Dauer des ununterbrochenen Funktionierens des Starters 15 Sekunden nicht übertreten soll. Den nochmaligen Versuch des Starts ist nötig es nach den nicht weniger zehn Sekunden zu erzeugen, — ist die Pause für die Abkühlung des Elektromotors des Starters notwendig.
  6. Wenn der Motor misslingt, bei der ununterbrochenen Arbeit des Starters im Laufe von 15 Sekunden zu starten, oder setzt der gestartete Motor sofort aus, versuchen Sie, den Start beim bis zur Hälfte ausgedrückten Pedal des Gases zu erfüllen. Nach dem erfolgreichen Start des Motors entlassen Sie das Pedal des Gases, um die heftige Erhöhung der Wendungen zu vermeiden.
  7. Wenn den Motor nach wie vor zu starten misslingt es, drücken Sie das Pedal des Gases vollständig aus und halten Sie sie in der gedrückten Lage die ganze Zeit die Funktionieren des Starters fest, ist wird helfen, den überflüssigen Brennstoff zu entfernen, der in die Einlassrohrleitung und die Zylinder des Motors geriet. Die Dauer der ununterbrochenen Arbeit des Starters, wie auch für die vorhergehenden Fälle, soll 15 Sekunden nicht übertreten. Wenn der Motor nach dem Durchblasen der Zylinder nicht gestartet wird, versuchen Sie noch einmal, es beim teilweise ausgedrückten Pedal des Gases zu starten. Sofort entlassen Sie nach der Verwirklichung des Starts das Pedal.
  8. Von der Abnutzung des Systems immobilisazii des Starts zeugt die Aktivierung der entsprechenden Kontrollarbeit der Lampe auf dem Geräteschild des Autos (siehe das Paneel der Geräte), — drehen Sie den Schlüssel nach links um und ziehen Sie es aus dem Schloss heraus, dann wiederholen Sie den Versuch.

Die Besonderheiten des Starts des Motors ins kalte Wetter unter den Bedingungen des Hochgebirges (die Höhe über dem Meeresspiegel mehr 2400 )

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bei der niedrigen Temperatur der Luft ist der Start des Motors in Verlegenheit. Unter den Bedingungen des Hochgebirges, wo die Luft stark entladen ist, wird der Start des Motors zusätzlich erschwert. Niedriger sind die Instruktionen gebracht, die beim Start des Motors in den betrachteten Bedingungen folgen müssen.
  2. Schalten Sie alle Hilfskonsumenten der elektrischen Energie aus, um die Belastung auf die Batterie zu verringern.
  3. Drücken Sie bis zur Hälfte das Pedal des Gases aus und halten Sie sie in dieser Lage die ganze Zeit prokrutschiwanija der Kurbelwelle des Motors vom Starter fest. Die Dauer des ununterbrochenen Einschlusses des Starters soll 15 Sekunden nicht übertreten. Nach der Verwirklichung des erfolgreichen Starts des Motors entlassen Sie das Pedal des Gases allmählich, die bedeutende Steigerung der Wendungen nicht zulassend.
  4. Wenn der Motor nicht gestartet wird, drücken Sie das Pedal des Gases bis zum Anschlag aus und halten Sie sie in der gedrückten Lage die ganze Zeit die Funktionieren des Starters fest. Die Dauer der ununterbrochenen Arbeit des Starters, wie auch für den vorhergehenden Fall, soll 15 Sekunden nicht übertreten. Wenn der Motor nach wie vor nicht gestartet wird, wiederholen Sie den Versuch, der in den Punkte 1 beschrieben ist.
  5. Bei der negativen Temperatur der Luft, oder wenn das Auto im Laufe von einigen Tagen nicht verwendet wurde, gestatten Sie dem Motor, im Laufe von 3-4 Minuten erwärmt zu werden, nur beginnen Sie danach die Bewegung.

Die Dieselmodelle

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf.
  2. Schalten Sie alle Hilfskonsumenten der elektrischen Energie aus, um die Belastung auf die Batterie zu verringern.
  3. Auf ausgestattet RKPP die Modelle drücken Sie das Pedal der Kupplung bis zum Anschlag aus und werden die neutrale Sendung aufnehmen.
  4. Auf den Modellen mit AT überzeugen Sie sich, dass der Hebel des Selektors in die Lage "R" oder «N» bestimmt ist und drücken Sie das Pedal noschnogo die Bremsen aus.
  1. Das Pedal des Gases nicht ausdrückend, drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage II um, erwarten Sie die Ausschaltung der Kontrolllampe der Vorspannung (siehe das Paneel der Geräte), dann drehen Sie den Schlüssel in die Lage III (START um) und verwirklichen Sie den Start des Motors.
  1. Bevor den nochmaligen Versuch des Starts den Schlüssel zu erzeugen ist nötig es in die äusserste linke Lage zurückzugeben und, aus dem Schloss herauszuziehen.

Die fünfgestufte Handschachtel der Umschaltung der Sendungen

Bei der Bewegung nach dem Weg mit der rutschigen Deckung vom Motor oder kann die überflüssig heftige Vertreibung das intensive Bremsen zum Verlust der Kontrolle über dem Auto bringen und die Pannen, als dessen Ergebnis sich erweisen können sind die sich im Auto befindenden Menschen ernst verletzt. Die besondere Vorsicht beachten Sie bei der Bewegung nach dem Weg mit der Deckung, nicht gewährleistend gehörig die Kupplungen mit den Rädern des Autos.

Für die Versorgung der fliessenden und unbetonten Umschaltung sind alle Sendungen des Vorderlaufs synchronisiert. Nach der Übersetzung des Hebels der Umschaltung der Getriebe in die Lage der nächsten Sendung entlassen Sie das Pedal der Kupplung fliessend. Während der Bewegung auf der gewählten Sendung nehmen Sie das Bein vom Pedal der Kupplung zur Vermeidung des vorzeitigen Verschleißes der Komponenten des Mechanismus des Letzten vollständig ab.

Nehmen Sie die Sendung des Rückwärtsgangs nur nach der vollen Unterbrechung des Autos auf. Der Versuch, die Umsteuerung auf dem Lauf aufnehmen kann zur ernsten Beschädigung der Getriebe zu bringen. Vor dem Einschluss der hinteren Sendung schalten Sie die Kupplung vollständig aus und ertragen Sie kurz (in etwas Sekunden) die Pause.

Anstelle der Pause kann man den kurzen Einschluss einen der Vordersendungen erzeugen. Die beschriebenen Aufnahmen des Einschlusses des Rückwärtsgangs lassen zu, den Stosseinschluss der hinteren Sendung wegen des restlichen Drehens der Zahnräder zu verhindern.

Für die Verzögerung des Autos kann man das Bremsen vom Motor ausnutzen, die Getriebe auf eine der herabgesetzten Stufen umgeschaltet. Das Bremsen vom Motor lässt zu, die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos auf dem sicheren Niveau zu kontrollieren und verhindert die Überhitzung der Bremsmechanismen bei der Bewegung nach den langen Abstiegen mit der bedeutenden Neigung. Schalten Sie die Getriebe auf die herabgesetzten Stufen konsequent, je nach der Senkung der Geschwindigkeit um, um die Überschreitung der höchstzulässigen Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors nach dem Tachometer nicht zuzulassen. Der Zeiger des Tachometers soll in die rote Zone der Skala nicht kommen. Für alle Fälle ist nötig es auf die Bedeutungen der maximalen zulässigen Geschwindigkeit des Autos auf den entsprechenden Sendungen (zu orientieren siehe niedriger).

Die empfohlenen Momente der Umschaltung der Sendungen

Bemühen Sie sich, sich auf der maximal hohen Sendung zu bewegen, die in den konkreten Reisebedingungen das normale Funktionieren des Motors bei der gleichmäßigen Bewegung und die Möglichkeit der fliessenden Vertreibung des Autos gewährleistet. Das Folgen dieser Empfehlung wird die hohe Wirtschaftlichkeit des Autos und die wirksame Arbeit des Systems der Neutralisation der durcharbeitenden Gase gewährleisten.

Die höchstzulässigen Geschwindigkeiten der Bewegung des Autos auf verschiedenen Sendungen

Sie folgen auf die Rechtzeitigkeit der Umschaltung der Sendungen, — bemühen Sie sich, den Untergang des Zeigers des Tachometers des von der roten Farbe gewählten Umfangs der Messskala nicht zuzulassen.

Zur Vermeidung des Bruches des Motors vor der Umschaltung der Sendung, überzeugen sich darin, dass der Zeiger des Tachometers die höchstzulässige Geschwindigkeit der Bewegung auf der vorliegenden Sendung nicht übertritt befindet sich in der roten Zone der Skala nicht.

Die automatische Transmission

Auf den Autos der betrachteten Marke wird die viergestufte hydromechanische automatische Getriebe mit dem gesperrten Hydrotransformator und dem elektronisch-hydraulischen Steuersystem festgestellt. Das Steuersystem die Getriebe gewährleistet die termingemäße und fliessende Umschaltung aller Stufen des Vorderlaufs. Die Blockierung des Hydrotransformators verbessert die Wirtschaftlichkeit der Kosten des Brennstoffes. Nach den subjektiven Empfindungen ist der Einschluss der Blockreibungskupplung des Hydrotransformators der gewöhnlichen Umschaltung der Stufe der Getriebe ähnlich.

Die Lagen des Hebels des Selektors der Umfänge

Der Hebel des Selektors der Umfänge der Transmission kann sich in einer sieben fixierter Lagen befinden. Beim Start des Motors soll sich der Hebel nur in der Lage «P» oder «N» befinden. Wenn die Unterbrechung des Autos erzeugt ist, wenn in der automatischen Getriebe einer der Umfänge der Bewegung «D» aufgenommen ist, «3», «2», «1», «R», oder «N», so muss man vollständig das Pedal das Gas entlassen und das Bremspedal für das sichere Bremsen des Autos ausdrücken.

Bei der Umschaltung der Umfänge der automatischen Getriebe versetzen Sie den Hebel entlang dem richtenden Falz. Der Hebel der Umschaltung der Umfänge wird in der Lage "R" gesperrt, wenn den Zündschlüssel in die Lage «LOCK» (0) oder "ASS" (I) umdrehen werden. In diesem Fall ist die Schlussfolgerung des Hebels aus der Lage "R" sogar beim Ausquetschen des Bremspedals unmöglich.

Die Lage "R". In dieser Lage des Hebels des Selektors der Umfänge wird die nochmalige Welle der Transmission mechanisch gesperrt. Immer übersetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage "R" bei der Ausschaltung oder dem Start des Motors. Um den Hebel des Selektors der Umfänge der Lage "R" herauszuführen, muss man das Bremspedal ausdrücken, vorläufig das Pedal des Gases entlassen. Lehnen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge nach rechts ab und führen Sie es der Lage "R heraus". Wenn es nach der Ausführung aller obengenannten Handlungen nach wie vor misslingt, den Hebel der Lage "R" herauszuführen, muss man es loslösen, den Instruktionen folgend, die niedriger dargelegt sind.

Zur Vermeidung des Bruches AT übersetzen Sie den Hebel in die Lage "R" nur nach der vollen Unterbrechung des Autos.

Die Extraktion des Schlüssels aus dem Zündschloß wird möglich nur nach der Übersetzung des Hebels des Selektors in der Lage "R".

Die Lage «R». Die Aufnahmen der Verwaltung des Hebels des Selektors der Umfänge beim Übersetzen es in die Lage «R» (der Rückwärtsgang) aus der Lage "R" sind höher beschrieben. Den Einschluss des Hebels in die Lage «R» aus der Lage «N» erzeugen Sie nur nach der vollen Unterbrechung des Autos.

Die automatische Transmission ist mit der speziellen Sicherheitseinrichtung ausgestattet, die zufällig nicht erlaubt den Hebel in die Lage «R» zu versetzen, wenn die Geschwindigkeit des Autos die Bedeutung 10—12 Kilometer je Stunde übertritt.

Wenn sich der Rückwärtsgang nach der vollen Unterbrechung des Autos nicht einreiht, drücken Sie das Bremspedal aus und langsam versetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge zuerst in die Lage «N», dann in die Lage «R».

Beim Defekt der Sicherheitseinrichtung, sowie bei abgeschaltet vom Bordnetz oder der entladenen Batterie, den Umfang des Rückwärtsgangs aufzunehmen ist es unmöglich. In diesem Fall muss man die Blockierung des Einschlusses des Umfangs des Rückwärtsgangs abnehmen, den Instruktionen dargelegt niedriger folgend.

Die Lage «N». Verwenden Sie die Lage «N» beim Start saglochschego des Motors auf dem Lauf und bei den kurzen Unterbrechungen des Autos mit dem arbeitenden Motor. Wenn Sie aus irgendwelchem Grund vom Auto weggehen müssen, vorläufig übersetzen Sie den Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage "R" (die Haltestelle). Bei der Schlussfolgerung des Hebels aus der Lage «N» drücken Sie das Pedal noschnogo die Bremsen aus.

Beim Start des Motors aus der Lage ist nötig es «N» zusätzlich das Pedal noschnogo die Bremsen auszudrücken, oder, stojanotschnyj aufzurichten. Das elektronische Steuersystem AT zwecks der Einsparung der Kosten des Brennstoffes gewährleistet die automatische innere Umschaltung der Schachtel in die Lage «N» beim Verbleib des Hebels des Selektors in der Lage «D», «3», «2» und «1», wenn das Pedal des Gases entlassen ist, das Auto ist das Pedal noschnogo die Bremsen (zum Beispiel, die Haltestelle auf der Ampel) bewegungsunfähig und ausgedrückt. Die otpuskanije Bremsen und die Aktivierung des Pedals des Gases bringt troganiju des Autos von der Stelle.

Die Lage «D». In dieser Lage soll sich der Hebel des Selektors der Umfänge ständig bei der Bewegung des Autos in den normalen Reisebedingungen befinden. Im Umfang «D» wird die automatische Umschaltung der Sendungen des Vorderlaufs im ganzen Umfang der Sendungen je nach der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos und der Stufe des Druckes auf das Pedal des Gaspedals gewährleistet. Während der Bewegung des Autos können Sie bemerken, dass die automatischen Umschaltungen auf die höchsten Sendungen später, das heißt bei den höheren Geschwindigkeiten der Bewegung geschieht, wenn der Motor des Autos bis zur normalen Arbeitstemperatur noch nicht erwärmt ist. Die vorliegende Funktion gewährleistet das schnellere Warmlaufen des Motors.

Die Lage «3». Wenn der Hebel des Selektors der Umfänge in die Lage «3» aufgenommen ist, funktioniert die automatische Getriebe es ist dem Fall des Einschlusses des Umfangs «D» ähnlich. Der Unterschied besteht darin, dass der Übergang auf die vierte Sendung ausgeschlossen wird. Den Umfang ist es «3» empfehlenswert, beim Schleppen des Anhängers im Hügelland oder für die Verwirklichung des Bremsens vom Motor auf dem Abstieg der bedeutenden Steilheit zu verwenden. Der Einschluss des Umfangs «3» ist auch für die Ausnahme der überflüssigen zyklischen Umschaltungen der automatischen Transmission zwischen den dritten und vierten Sendungen nützlich. Die ähnlichen zyklischen Umschaltungen der Getriebe können, zum Beispiel, bei der Bewegung im dichten Transportstrom mit den häufigen Verzögerungen und den Unterbrechungen des Autos beobachtet werden.

Für die heftige Vertreibung des Autos bei der Arbeit der Getriebe im Umfang «D» oder «3» drücken Sie das Pedal des Gases bis zum Anschlag aus. Dabei wird die Getriebe auf die angrenzende niedrigste Sendung (das Regime kickdown) automatisch übergehen. Wenn die Geschwindigkeit des Autos klein ist, so kann die Getriebe sofort auf zwei Stufen nach unten umgeschaltet werden.

Die Lage «2». Bei dem Einschluss des Umfangs «2» wird die Möglichkeit der Umschaltung der Transmission auf die Sendungen höher als 2. Stufe gesperrt.

Beim Einschluss des Umfangs «2» auf dem Lauf des Autos bleibt der Einschluss der zweiten Sendung in der Transmission automatisch stehen und geschieht nur, nachdem die Geschwindigkeit des Autos bis zum sicheren Niveau sinken wird, auf dem die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors die höchstzulässige Bedeutung nicht übertreten wird.

Die Lage «1». Bei dem Einschluss des Umfangs wird "die 1" automatische Transmission auf der ersten Sendung ständig arbeiten. Wenn der Einschluss des Umfangs «1» auf der Geschwindigkeit mehr 50 Kilometer je Stunde erzeugt ist, so wird die Transmission auf die zweite Sendung zuerst umgeschaltet werden. Der Einschluss der Zwischenstufe lässt zu, das heftige und unerwartete Bremsen vom Motor auszuschließen.

Die maximalen zulässigen Geschwindigkeiten der Bewegung des Autos

Bei der Überschreitung der maximalen zulässigen Bedeutungen der Geschwindigkeiten der Umschaltung der Sendungen des Schützen des Tachometers kommt in die rote Zone der Skala, auf die Überschreitung der zulässigen Wendungen des Motors bezeichnend. Dabei beginnt der elektronische Block des Steuersystemes der Motor, die Wendungen der Kurbelwelle zu beschränken, die Abgabe des Brennstoffes verringernd, dass man nach der Veränderung des Regimes der Arbeit des Motors fühlen kann. Die Arbeit des Motors kommt zur Norm, kaum wird der Zeiger des Tachometers aus der roten Zone der Skala hinausgehen.

Zur Vermeidung des Bruches des Motors vor der Umschaltung der Sendung, überzeugen sich darin, dass der Zeiger des Tachometers für die Bedeutung der höchstzulässigen Geschwindigkeit der Bewegung auf der vorliegenden Sendung nicht kommt befindet sich in der roten Zone der Skala nicht.

Das sportliche Regime des Funktionierens AT