Das Aussehen und die Anordnung der abgesonderten Elemente in den Autos verschiedener Modifikationen können sich von gebracht auf der Begleitillustration unterscheiden.

1 — der Regler der Neigung der optischen Achsen der Scheinwerfer, die Schalter der Nebellampen und der hinteren nebeligen Laternen, den Regler der Intensität der Einblendung der Geräte
2 — der Umschalter der Verwaltung des Funktionierens der äusserlichen Leuchtgeräte / des Einschlusses der Einblendung der Geräte
3 — Deflektory der Seitenluftkanäle des Systems der Lüftung / der Heizung des Salons
4 — Link podrulewoj der Umschalter der Verwaltung des Funktionierens der Fahrtrichtungsanzeiger, der Auswahl des Regimes der Kopfscheinwerfer, der Signalisierung vom entfernten Licht / der Verwaltung des Funktionierens tempostata
5 — das Piktogramm der Bezeichnung der Schaltfläche klaksona
6 — die Kombination der Geräte
7 — Recht podrulewoj der Umschalter der Verwaltung des Funktionierens omywatelej der Gläser und (bei der entsprechenden Komplettierung) der Linsen der Kopfscheinwerfer / der Umschalter der Regimes des Bordprozessors
8 — Deflektory der zentralen Luftkanäle des Systems der Lüftung / der Heizung des Salons
9 — der Schalter der Alarmanlage
10 — das Display/Bordprozessor der digitalen Stunden / des Messgeräts der Temperatur der äusserlichen Luft / des Radioapparats / des informazionno-unterhaltenden Systems
11 — der Radioapparat / das informazionno-unterhaltende System
12 — der Deckel des Moduls des Personenairbags

13 — der Gepäckkasten
14 — das Paneel der Verwaltung des Funktionierens der Systeme der Heizung / der Lüftung / der Konditionierung
15 — der Umschalter der Verwaltung des Funktionierens des elektrischen Antriebs der Scheibenheber (das Modell das Cabriolet)
16 — die Umschaltern der Auswahl der Regimes der Zirkulation der Luft und des Einschlusses der Beheizung der Heckscheibe
17 — Prikuriwatel/die Steckdose der Bordstromversorgung
18 — die Gepäcktasche
19 — der Umschalter der Verwaltung des Funktionierens des elektrischen Antriebs des Klappoberteils (das Modell das Cabriolet)
20 — der Aschenbecher
21 — das Schloss der Zündung / der Blockierung der Steuerspalte
22 — das Pedal des Gases
23 — der Griff der Verwaltung der Regulierung der Lage der Steuerspalte
24 — das Bremspedal
25 — das Pedal der Kupplung
26 — der Gepäckkasten / der Montageblock der Schutzvorrichtungen
27 — der Hebel des Antriebes otpuskanija die Klinken des Schlosses der Motorhaube

Die Fülle der Komplettierung des Paneels der Geräte von den Kontrolllampen und den Lichtindikatoren hängt von der Modifikation des Autos ab.

Die Kontrolllampe ist im linken Teil der Kombination der Geräte über dem Messgerät der Temperatur gelegen und kurzzeitig spricht beim Einschluss der Zündung an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Kontrolllampe während der Bewegung bezeichnet auf den Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Reglers. Für die Beseitigung der Gründe der Absage wenden sich zu den Experten des Autoservices.

Die vorliegende Kontrolllampe dient für die Benachrichtigung des Fahrers von die Absagen in den elektrischen Ketten der Systeme der zusätzlichen Sicherheit SRS (der Airbag, notvoll natjaschiteli der Riemen)

Die kurzzeitige Abnutzung der Kontrolllampe beim Einschluss der Zündung wird vom lautlichen Signal begleitet und dient zur Warnung dem Fahrer und den Passagieren über die Notwendigkeit, die Sicherheitsgurte vor dem Anfang der Bewegung anzuknöpfen.

Wenn die Kontrolllampe fortsetzt, bei der aufgenommenen Zündung zu brennen, ist nötig es die Fülle otpuskanija stojanotschnogo die Bremsen zu prüfen. Die Abnutzung der vorliegenden Lampe kann auch von der Senkung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit in den Behälter GTZ oder des Zylinders des Hydroantriebes der Kupplung zeugen.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Lampe während der Bewegung zeugt vom Defekt in der Kette der Kontur der Abkühlung des Motors oder der Klimaanlage der Luft. Das elektronische Steuersystem wird in den Notbetrieb des Funktionierens automatisch übersetzt, was zulässt, die Bewegung fortzusetzen. Prüfen Sie das Niveau der kühlenden Flüssigkeit (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung). Für die Beseitigung der Gründe der Absage wenden sich zu den Experten des Autoservices.

Die Aktivierung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe geschieht nur bei der Abnutzung des Systems der Vorspannung des Dieselmotors bei den niedrigen Temperaturen der Umwelt.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Ausschaltung zeugt vom Defekt im System der Röhrensteuerung vom Motor oder AT. Das Steuersystem dabei wird in den Notbetrieb des Funktionierens automatisch umgeschaltet, was von einem bestimmten Anwachsen der Kosten des Brennstoffes und der Senkung der vom Motor entwickelten Macht begleitet werden kann. Wenden Sie sich hinter der Hilfe zu den Experten des Autoservices.

In einzelnen Fällen kann man nach der Beseitigung des Defektes mittels der Ausschaltung der Zündung und der Ausführung des nochmaligen Versuches des Starts des Motors streben.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Ausschaltung zeugt vom Defekt im System der Ladung. Es ist nötig die Bewegung einzustellen und, die Zündung abzustellen. Prüfen Sie die Bemühung der Spannung des Riemens des Antriebes des Generators, die Zuverlässigkeit der Befestigung klemmnych der Vereinigungen der elektrischen Leitungsanlage des Generators, sowie die Haltbarkeit der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Generators.

Auf den Modellen, die mit den Motoren Z12XE ausgestattet sind, Y20DTL, Y20DTH und Y22DTR auch ist die Wahrscheinlichkeit des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Abkühlung der Kraftanlage nicht ausgeschlossen. Notfalls wenden Sie sich hinter der Hilfe zu den Experten des Autoservices.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Ausschaltung zeugt vom Defekt des Motors oder dem Verstoß der Intaktheit des Funktionierens irgendwelchen der Knoten der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase. Bemühen Sie sich, bei der weiteren Bewegung der heftigen Sätze der Geschwindigkeit und der hohen Wendungen des Motors zu vermeiden. Bei der ersten Möglichkeit wenden sich hinter der Hilfe zu den Experten des Autoservices.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Es werden auch die kurzzeitigen Abnutzungen der Lampe bei der Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen zugelassen. Bei der Absage der Abschaltung der Kontrolllampe nach der Verwirklichung des Starts des Motors / ist nötig es ihre Abnutzung während der Bewegung sofort den Motor zu betäuben und, das Niveau und den Druck des motorischen Öls zu prüfen. Notfalls erzeugen Sie die Korrektur des Niveaus des Öls (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung). Bei der ersten Möglichkeit erzeugen Sie die Diagnostik des Zustandes des Motors an der Originalstation der Instandhaltung des Unternehmens-Herstellers des Beförderungsmittels.

Die Kontrolllampe spricht bei der Aktivierung der Nebellampen an und setzt fort, bis zur Ausschaltung der Letzten zu brennen.

Der Indikator unterscheidet sich durch die charakteristische violette Farbe des Leuchtens und wird beim Übersetzen der Kopfscheinwerfer des Autos ins Regime des entfernten Lichtes (ständig oder signal-) aktiviert.

Die Kontrolllampe spricht bei der Aktivierung der hinteren nebeligen Laternen an und setzt fort, bis zur Ausschaltung der Letzten zu brennen.

Die Aktivierung entsprechend aus den Indikatoren geschieht beim Einschluss der Register der rechten oder linken Wendung. Der Einschluss der Alarmanlage bringt zur gleichzeitigen Abnutzung beider Indikatoren.

Die bemerkenswerte Erhöhung der Frequenz des Scheins zeugt vom Ausfall irgendwelchen der Lampen der Register der Wendungen.

Auf den Modellen der entsprechenden Komplettierung von der Abnutzung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe wird die Übersetzung AT ins sportliche Regime begleitet.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Ausschaltung der Lampe zeugt vom Übergang der elektronischen Systeme der Stabilisierung des Laufs ESP/TCS in den aktiven Zustand. Vom Blinzeln der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe wird die Aktivierung des Prozesses der Regulierung des Luftzuges bei der Abnutzung der Systeme ESP/TCS bestätigt.

Die Abnutzung der Systeme der elektronischen Stabilisierung der Bewegung kann von der unbedeutenden Senkung der vom Motor entwickelten Macht (begleitet werden wird sich hergestellt vom Motor schumowoj der Hintergrund ändern). Es ist auch die Wahrscheinlichkeit automatisch pritormaschiwanija des Autos nicht ausgeschlossen.

Das System ESP dient für die Verhinderung des Risikos des Verlustes der Gewalt über das Beförderungsmittel in den Extrasituationen und ihre Abnutzung soll an den Fahrer an die Notwendigkeit der Vereinbarung des Schnellregimes mit dem Zustand der Reisedeckung erinnern.

Die Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Ausschaltung der Lampe zeugt vom Abschluss der Prozedur der Selbstdiagnostik ABS und dem Übergang des Systems in den aktiven Zustand.

Der Prozess der Selbstdiagnostik ABS kann von den spezifischen Lauten begleitet werden. Die Absage der Lampe auf die Ausschaltung, oder ihre Abnutzung während der Bewegung zeugt von der Aufspürung vom System der Selbstdiagnostik der Defekte in der Kette ABS. Das Bremssystem geht ins Regime des gewöhnlichen Funktionierens dabei über, dass die Möglichkeit der ungehinderten Fortsetzung der Bewegung bedeutet. Für die Beseitigung der Defekte wenden sich hinter der Hilfe zu den Experten der Originalstation der Instandhaltung des Unternehmens-Herstellers des Beförderungsmittels.

Das eingebaute System der Selbstdiagnostik ABS erlaubt wesentlich, den Prozess der Suche und der Beseitigung der Gründe der Absagen des Systems zu vereinfachen.

Bei der gleichzeitigen Abnutzung der Kontrolllampen ABS ist nötig es und des Bremssystems sofort die Bewegung einzustellen, die Geschwindigkeit allmählich gestürzt, das Beförderungsmittel des Stroms herauszuführen und, auf dem sicheren Grundstück des Weges geparkt zu werden. Es ist nötig mit der besonderen Vorsicht zu bremsen, die heftigen Drucke auf das Pedal vermeidend.

Der Einschluss der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe im ununterbrochenen Regime zeugt davon, dass der Vorrat des Brennstoffes zur Neige geht und es ist nötig bei der ersten Möglichkeit, die Auftankung des Autos zu erzeugen. Der Übergang der Lampe in probleskowyj bedeutet das Regime darüber, dass der Vorrat des Brennstoffes vollständig verbraucht ist.

Bemühen Sie sich, die volle Leistung des Brennstoffes nicht zuzulassen! Im besonderen Maß verhält sich die gegebene Warnung zu den Dieselmodellen, die Entfernung der Luft sich aus deren Stromversorgungssystem zur Zahl genügend arbeitsintensiver Prozeduren verhält.

Beim Schleppen des Anhängers reiht sich der vorliegende Lichtindikator bei der Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger in probleskowom den Regime ein. Die Frequenz des Scheins des Indikators stimmt mit der Frequenz des Scheins der Hauptkontrolllampen der Register der Wendungen überein. Der Ausfall der Lampe eines jedes der Fahrtrichtungsanzeiger auf dem Anhänger oder dem Auto bringt zur Absage der Abnutzungen des Indikators.

Die Kontrolllampe der Registrierung der Beschäftigung der Sitze ist in die Montage vorder potolotschnogo der Lampe aufgebaut.

Bei der ausgeschalteten Zündung reiht sich die Indikation des allgemeinen Laufes mittels des kurzzeitigen Ausquetschens der Einstelschaltfläche ein und es bleibt aktiv im Laufe von den daneben 15 Sekunden übrig.

Die Helligkeit der Indikation des Displays wird vom selben Regler, dass auch die Intensität der Einblendung der Geräte (reguliert siehe die Illustration die Anordnung der Verwaltungsorgane auf dem Paneel der Geräte des Autos). Die Regulierung der Aussagen des Chronometers wird mit Hilfe der selben Einstelschaltfläche erzeugt, deren 2-sekundliches Ausquetschen im Regime der Indikation der Zeit zum Übergang ins Regime der Korrektur zuerst der einstündigen Aussagen bringt (wird von den kurzzeitigen Drucken der Schaltfläche), dann — nach dem nächsten 2-sekundlichen Abhalten der Schaltfläche — minutenlang korrigiert. Der Ausgang aus dem Regime der Korrektur wird auch mittels des 2-sekundlichen Abhaltens der Einstelschaltfläche gedrückt erzeugt.

Wenn beim Einschluss der Zündung ins obere Feld des multifunktionalen digitalen Displays die Aussage 1_SP, also im Laufe von einer Woche herausgeführt wird, oder folgt später nicht mehr als 500 km des Laufes der nächste Kundendienst des Autos zu erzeugen.

Die Perioden der Betriebsunterbrechung des Beförderungsmittels von der abgeschalteten Batterie vom Registrator der Intervalle der laufenden Bedienung werden nicht berücksichtigt.

Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit des Motors ist in den linken Teil des Geräteschildes aufgebaut und dient für die Kontrolle über die Temperaturcharakteristiken der Kraftanlage.

Die Kontrolle der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit aus den konstruktiven Gründen kann nur bei ihrem Niveau im System erzeugt werden. Der Ausgang des Motors ins normale Arbeitstemperaturregime wird vom Übergang des Zeigers des Registers in die mittlere Lage (zwischen den Notizen 80 und 100) bestätigt.

Bei der Arbeit des Motors befindet sich das System der Abkühlung unter dem überschüssigen Druck, deshalb die Aussagen des Messgeräts können aus dem Rahmen der Notiz 100°С kurzzeitig hinaufsteigen. Die Absetzung des Zeigers in den von der roten Farbe gewählten Umfang der Skala zeugt von der Überhitzung, — ist nötig es sofort die Bewegung einzustellen, den Motor zu betäuben und, das Niveau der kühlenden Flüssigkeit zu prüfen (notfalls erzeugen Sie die entsprechende Korrektur, — siehe das Kapitel die Laufende Bedienung). Noch ein Grund der Überhitzung kann die Absage der Abnutzung des Lüfters des Systems der Abkühlung sein, — prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des entsprechenden Sensors-Schalters.

Das Register des Vorrates des Brennstoffes wird im rechten Teil des Geräteschildes unterbracht. Nach der vollen Auftankung des Tanks des Schützen des Registers erweist es sich aus der Lage, entsprechend der maximalen Auffüllung nur nach einem bestimmten Lauf des Beförderungsmittels. Bei der Senkung des Zeigers in die Grenzen des von der roten Farbe gewählten Umfangs der Messskala / die Abnutzung der Kontrolllampe der Reserve des Brennstoffes ist nötig es bei der ersten Möglichkeit, die Nachtankung des Autos zu erzeugen.

Bemühen Sie sich, die volle Leistung des Brennstoffes nicht zuzulassen! Im besonderen Maß verhält sich die gegebene Warnung zu den Dieselmodellen, die Entfernung der Luft sich aus deren Stromversorgungssystem zur Zahl genügend arbeitsintensiver Prozeduren verhält.

Wegen dessen, dass im Tank immer eine bestimmte Anzahl der Reste des Brennstoffes bleibt, der tatsächliche Umfang der vollen Auftankung kann sich vom Nennwert zur kleineren Seite etwas unterscheiden.

o — Ist es Ausgeschaltet
— Es sind die Begrenzungslichter und die Einblendung der Geräte aufgenommen
— Zu den Begrenzungslichtern wird das nahe Licht der Scheinwerfer (ergänzt die Einblendung der Geräte bleibt aufgenommen)

Auf den Modellen, der vom System ausgestatteten Fahrfeuer der hellen Zeit der Tage (DRL) bei der aufgenommenen Zündung und in der Lage 0 Griffe des Umschalters werden die Kopfscheinwerfer ins Regime des nahen Lichtes automatisch übersetzt, die Einblendung der Geräte wird dabei nicht aktiviert.

Beim Übersetzen wird die Griffe in die mittlere Lage der Einschluss der Begrenzungslichter und der Laternen der Einblendung des hinteren Nummernschildes erzeugt, sowie es wird die Einblendung des Paneels der Geräte und funktional salonnych der Umschaltern aktiviert.

Für die Übersetzung der Kopfscheinwerfer des Autos ins Regime des nahen Lichtes ist nötig es den Griff des Umschalters in die äusserste rechte Lage umzudrehen.

Die Übersetzung der Kopfscheinwerfer ins Regime des ständigen entfernten Lichtes mit Hilfe link podrulewogo des Umschalters (siehe niedriger) kann nur in der gegebenen Lage des Wendegriffes erzeugt sein.

Das Aufschieben des Wendegriffes auf sich bringt zum Zwangseinschluss der Beleuchtung des Salons.

Mit Hilfe der vorliegenden Schaltfläche wird der Einschluss und die Ausschaltung der Nebellampen erzeugt.

Bei den aufgenommenen Scheinwerfern wird aufgebaut in die Schaltfläche des Umschalters die Kontrolllampe aktiviert.

Die vorliegende Schaltfläche ist für den Einschluss / der Ausschaltung der hinteren nebeligen Laternen vorbestimmt.

Bei den aufgenommenen Laternen wird aufgebaut in die Schaltfläche des Umschalters die Kontrolllampe aktiviert.

Das Schema der Regulierung ist in den Spezifikationen am Anfang des Kapitels vorgestellt. Über die Absagen des Funktionierens der Korrektoren der Lage der Scheinwerfer benachrichtigt die Abnutzung der speziellen Kontrolllampe, die in die Kombination der Geräte über der Montage des Messgeräts der Temperatur aufgebaut ist.

Je nach der Komplettierung des Autos der Umfang der Veränderung der Neigung der optischen Achsen der Scheinwerfer zwischen den Lagen können die 2 und 3 Umschaltern sehr eng sein.

Für den kurzzeitigen Einschluss des entfernten Lichtes der Scheinwerfer zwecks der Abgabe des Lichtsignals ist nötig es den Hebel link podrulewogo des Umschalters auf sich zurückzuziehen.

Die Signalisierung vom entfernten Licht kann in einer beliebigen Lage des Wendegriffes des Umschalters der Verwaltung des Funktionierens der äusserlichen Leuchtgeräte (erzeugt werden siehe die Illustration das Aussehen des Umschalters der Verwaltung des Funktionierens der äusserlichen Leuchtgeräte / der Fahrfeuer / der Einblendung der Geräte).

Die Umstellung des Hebels link podrulewogo des Umschalters in die obere oder untere stationäre Lage (bis zum Nasenstüber) bringt zur Aktivierung der Register der entsprechenden Wendung.

Die Abschaltung der Register der Wendungen mit der Rückgabe des Hebels in neutral (mittler) die Lage geschieht automatisch bei der Rückgabe des Steuerrads in die gerade Lage. Es existiert auch die Möglichkeit des kurzzeitigen Einschlusses der Register (zum Beispiel, für die Warnung vor dem Wechsel rjadnosti die Bewegungen), — ist nötig es den Hebel nach oben zu verschieben oder, nach unten es bis zum Nasenstüber nicht hinführend, — wird in diesem Fall die Abschaltung der Register bei otpuskanii des Hebels geschehen.

Die Aktivierung der Register der Wendungen wird von der Abnutzung der entsprechenden Lichtindikatoren auf dem Geräteschild (es siehe höher als Punkt die Kontrolllampe der Aktivierung der hinteren nebeligen Laternen) und den deutlichen vom Unterbrecher verlegten Nasenstübern begleitet.

Auf den Modellen, ausgestattet vom multifunktionalen graphischen Datendisplay, in den Stirnteil des Hebels recht podrulewogo des Umschalters sind die Schaltflächen der Umschaltung der Regimes des Displays (aufgebaut siehe niedriger).

Auf den betrachteten Modellen werden die Umschaltern der Verwaltung der Reiniger der Windschutzscheibe zwei Typen verwendet: mit der Regelungstechnik (mit dem Sensor des Regens) und ohne. In beiden Varianten ist der Hebel recht podrulewogo des Umschalters fähig, in der senkrechten Ebene mit der Anlage in eine vier stationärer Lagen, der Piktogramme den Platz zu wechseln, die jedem der Lagen entsprechen, sind auf die Vorderseite des Umschalters aufgetragen. Der Unterschied besteht darin, dass bei der Auswahl zweites unter der Lage des Hebels des Umschalters, für einen Fall die Scheibenwischer ins Regime des gewöhnlichen Zwischenfunktionierens übersetzt werden, in den zweiten Sensor des Regens bestimmt die Anzahl des Wassers, das sich auf den Oberflächen der Windschutzscheibe befindet und automatisch reguliert die Periode der Abnutzung der Bürsten.

"O" — Sind die Scheibenwischer ausgeschaltet
"-" — das Zwischen- / automatische Regime des Funktionierens der Scheibenwischer
"-" — Ständig niskoskorostnoj das Regime des Funktionierens der Scheibenwischer
"=" — Das Ständige Hochgeschwindigkeitsregime des Funktionierens der Scheibenwischer

Beim Aufschieben des Hebels recht podrulewogo des Umschalters auf sich reiht sich die Abgabe der waschenden Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe und die Linsen der Kopfscheinwerfer (ein wenn sind die Letzten aufgenommen). Bei der Abgabe der Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe begehen die Scheibenwischer einiger Arbeitszyklen.

In der Variante der Erfüllung mit der Regelungstechnik (siehe höher) ist nötig es periodisch die Abgabe der waschenden Flüssigkeit zwecks der Aufrechterhaltung in der Sauberkeit das Arbeitsfeld des Sensors des Regens aufzunehmen.

Für den Einschluss des Reinigers / folgt omywatelja der Heckscheibe auf den Modellen das Fließheck und der Kombi den Hebel recht podrulewogo des Umschalters von sich abzuführen. Es ist zwei Arbeits- Lagen des Hebels dabei vorgesehen, im sich ersten deren nur der Scheibenwischer einreiht, in zweitem (den Hebel otschatym bis zum Anschlag festzuhalten) wird die Abgabe auf das Glas der waschenden Flüssigkeit zusätzlich aktiviert.

In der ersten Arbeitslage wird der Scheibenwischer der Heckscheibe im Zwischenregime mit dem fixierten Verzug, in zweitem, — ununterbrochen arbeiten.

Der Tastenschalter der Alarmanlage ist im zentralen Teil des Paneels der Geräte zwischen den Gittern deflektorow der zentralen Luftkanäle (gelegen siehe die Illustration die Anordnung der Verwaltungsorgane auf dem Paneel der Geräte des Autos). Der Einschluss der Signalisierung bringt zur gleichzeitigen Aktivierung in normal probleskowom den Regime aller Register der Wendungen, sowie wird vom Funktionieren der entsprechenden Kontrolllampen auf dem Geräteschild und innerhalb der Schaltfläche des Umschalters begleitet. Die Frequenz des Scheins selb, dass auch bei der Arbeit der Register der Wendungen wegen der Nutzung des allgemeinen Unterbrechers.

Für den Einschluss des lautlichen Signals ist es genügend auf die zentrale Lasche des Steuerrads, die von den Piktogrammen mit der Darstellung des Hornes bezeichnet ist zu drücken.

Die Schaltfläche des Schalters der Beheizung des hinteren Glases / der Rückspiegel ist in den unteren Teil des Paneels der Verwaltung des Funktionierens der Systeme der Heizung / der Lüftung des Salons / der Klimaregelung aufgebaut. Außen ist auf die Schaltfläche das Piktogramm aufgetragen, es ist die Kontrolllampe, fortsetzend nach innen aufgebaut, die ganze Zeit zu brennen, bis die Heizgeräte aufgenommen bleiben.

In die Kette der Erhitzer ist die Schaltuhr aufgebaut, die die automatische Abschaltung der Abgabe der Elektroenergie zu TENam nach dem Ablauf der Kontrollfrist erzeugt (15 Minuten). Die vorliegende Option lässt zu, die übermäßige Entspannung der Batterie, unvermeidlich wegen der hohen Energieintensität der Heizelemente zu vermeiden.

Bei der entsprechenden Komplettierung des Autos der Schaltfläche der Fernsteuerung vom Radioapparat sind von beiden Seiten stupitschnoj die Teile des Steuerrads gelegen.

Die Suche der nächsten aktiven Frequenz nach der Wachsenden
Die Suche der nächsten aktiven Frequenz nach der Vermindernden
Im Regime der Radioaufnahme: die Abstimmung auf die aufgegebene Frequenz der Sendung; im Regime CD (bei der entsprechenden Komplettierung): das Vorspielen der bestimmten CD vom Anfang
« » — die Erhöhung der Lautstärke
"-" — die Verkleinerung der Lautstärke
"Über" — die Umschaltung vom Regime der Radioaufnahme ins Regime des Tonbandgerätes oder des Compakt-Plattenspielers (bei der entsprechenden Komplettierung)

Auf den Modellen mit dem Handantrieb der äusserlichen Spiegel wird die Regulierung ihrer Lage mit Hilfe der von der inneren Seite gelegenen Gründungen der Spiegel der Fingerhebel erzeugt — siehe die Elemente der Systeme der Sicherheit des Autos.

Auf den Modellen, ausgestattet vom elektrischen Antrieb der Regulierung der äusserlichen Rückspiegel, ist der Umschalter der Verwaltung des Funktionierens des elektrischen Antriebs von der inneren Seite der Vordertüren des Autos an den Stellen ihres Anschlusses zum Paneel der Geräte gelegen. Die Auswahl des der Regulierung unterliegenden Spiegels wird mittels der Umstellung in der entsprechenden Seite ober polsunkowogo des Umschalters erzeugt. Eigentlich wird die Korrektur mit Hilfe unter rotazionnogo des Umschalters erfüllt. Vergessen Sie nach dem Abschluss der Regulierung nicht, polsunkowyj der Umschalter in mittler (neutral) die Lage zur Vermeidung des Risikos des zufälligen Verstoßes der geforderten Lage des Spiegels zurückzugeben.