3.6. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters

Im Betriebszustand des Autos unter den Bedingungen der erhöhten Gespanntheit (siehe den Zeitplan der laufenden Bedienung) folgen den Ersatz/fetten des motorischen Öls Filter durch jede die 5000 km des Laufes zu erzeugen.


Der Werkzeugsatz, notwendig für den Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters

1 — soll die Ausflußkapazität nicht tief und genug breit sein, um auf Minimum die Wahrscheinlichkeit proliwanija die Öle auf die Erde zurückzuführen
2 — werden die Gummihandschuhe helfen, die Hände vor den Brandwunden beim unvermeidlichen Treffen auf ihnen die Öle zur Zeit wyworatschiwanija des Ausflußpfropfens der Schale kartera zu schützen
3 — des Tores: manchmal zeigt sich der Ausflußpfropfen festgezogen genug fest, was die bedeutende Bemühung bei ihrer wyworatschiwanii fordert

4 — wird der Ersetzbare Stirnkopf in einem Paar mit worotom oder dem ausgestatteten Sperrad vom Antrieb bei wyworatschiwanii des Ausflußpfropfens verwendet, soll letzt nach dem Umfang entsprechen
5 — lässt der Bandschlüssel zu, polnopototschnyj den fetten Filter unter den Bedingungen des zu ihm beschränkten Zuganges herauszuziehen
6 — Speziell nakidnoj wird der Schlüssel für die Stirnseite des Filters angezogen und dann kann sich bei der Hilfe das Tor oder chrapowogo des Antriebes drehen, soll dem Körper des Filters nach dem Umfang antworten

Die regelmäßige und genug häufige Ausführung des Ersatzes des motorischen Öls ist eine der Hauptprozeduren der vorbeugenden Wartung des Autos, in den Grenzen der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers liegend sind. Im Laufe der Zeit ist das motorische Öl dem Altern unterworfen, was in allmählich es rasschischenii und die Verschmutzung, den Moderatorinnen zum vorzeitigen Verschleiß der inneren Komponenten des Motors gezeigt wird., Obwohl die abgesonderten Quellen empfehlen, den Ersatz des fetten Filters nur bei jedem zweiten Wechsel des motorischen Öls zu erzeugen, meinen die Verfasser der gegenwärtigen Führung, dass wegen der relativen Unbedeutsamkeit des Wertes der ersetzbaren Komponente und der Wichtigkeit des Einflusses seines Zustandes auf die Intaktheit des Funktionierens des Motors / die Effektivität seiner Rückerstattung, den Sinn hat, den Filter jedesmal beim Ersatz des Öls zu tauschen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen Sie sich verfügbar griffbereit aller Materialien und der Instrumente, die für die Ausführung des Ersatzes die Öle und den fetten Filter notwendig sind (siehe die Illustration den Werkzeugsatz, notwendig für den Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters). Bereiten Sie auch die ausreichende Anzahl des alten Lumpens und der alten Zeitungen für die Gebühr der Spuren des vergossenen Öls vor.
  2. Zwecks der Versorgung des freien Zuganges auf die Schale kartera und dem fetten Filter heben Sie das Auto lebedkoj, treiben Sie es auf die Überführung, oder poddomkratte und stellen Sie auf die Stützen fest.

    Keinesfalls erfüllen Sie keiner Arbeiten unter dem Auto, das nur unter die Stoßstange oder festgehaltenen in gehobenen Lage nur vom Heber unterstützt ist!

  3. Dringen Sie unter das Auto ein und machen Sie sich mit der Anordnung des Ausflußpfropfens der Schale kartera und des fetten Filters bekannt. Sie erinnern sich, dass die Kraftanlage und die Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase die ganze Zeit die Ausführungen der Prozedur genug heiss bleiben werden, — durchdenken Sie das Schema der sicheren Manipulationen von den Händen, um den zufälligen Kontakt mit den aufgewärmten Oberflächen zu vermeiden.
  4. Überzeugen Sie sich von der Horizontalität der Lage des Autos auf den Stützen / den Aufzug. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur, — ist das heisse Öl verfügt bolschej über die Fließbarkeit und besser wäscht schlam und die Ablagerungen aus. Verwenden Sie die erzwungene Betriebsunterbrechung, um in der bequemen Ordnung alle notwendigen Instrumente und die Materialien auszulegen. Betäuben Sie den Motor und nehmen Sie den Deckel mit saliwnoj die Hälse des motorischen Öls ab.
  5. Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der Fixierung des Autos in der gehobenen Lage.
  6. Die Vorsicht beachtend (siehe den Punkt 3), dringen Sie unter das Auto ein und stellen Sie die Ausflußkapazität unter der Schale kartera, mit jener Berechnung fest, dass zum ersten Moment der Strahl durch die Öffnung mit dem anständigen Andrang folgen wird. Sich bemühend, die aufgewärmten Oberflächen der Kraftanlage und der Komponenten des Systems der Ausgabe nicht anzurühren, ziehen Sie den Ausflußpfropfen aus dem unteren Teil der Schale kartera heraus. Je nach der Temperatur des Öls, auf dem Schlussstadium wyworatschiwanija die Pfropfen kann man die Gummihandschuhe ausnutzen, oder, auf sie verzichten.
  7. Lassen Sie dem Öl ungehindert zu, in die Kapazität abzufließen, in der entsprechenden Weise die Lage letzt je nach dem Erschlaffen des Andranges des Strahles korrigierend. Prüfen Sie das zusammengezogene Öl auf die Anwesenheit darin des metallischen Sägemehls.
  8. Nachdem das Öl einstellen wird, aus kartera des Motors zu folgen, reiben Sie den Ausflußpfropfen vom reinen alten Lumpen sorgfältig ab, — können zu ihr podlipnut das kleine metallische Sägemehl, die zur Verschmutzung des frischen Öls sofort bringen wird.
  1. Reiben Sie die Oberfläche der Schale um die Abflußöffnung ab, schrauben Sie den Pfropfen auf die Stelle ein und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung fest.

    A — die Verzögerung des Ausflußpfropfens der Schale kartera (die Motoren 1.2, 1.8, 2.2, 2.0D und 1.7D (Y17DT)
    B — die Verzögerung des Ausflußpfropfens der Schale kartera (die Motoren 1.6, 2.0, 1.7D (Y17DTL)

A.

B.
  1. Versetzen Sie die Ausflußkapazität unter den fetten Filter.

Die Benzinmodelle


Der Ersatz des fetten Filters auf den Modellen 1.8 des l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Auf den Modellen 1.4, 1.6 und 1.8 l befindet sich der Filter im Vorderteil des Blocks der Zylinder, auf den Modellen 2.0 des l — rechts auf der hinteren Seite des Blocks, wo er in den Körper der fetten Pumpe eingeschraubt ist.
  1. Auf den Modellen 1.4, 1.6 und 2.0 l mit Hilfe des speziellen Schlüssels schwächen Sie den Zug des Filters, dann ziehen Sie von seiner Hand heraus. Ziehen Sie das Öl aus dem alten Filter in die Kapazität zusammen. Auf den Motoren die 1.8 l den Deckel des Körpers des fetten Filters nehmen Sie zusammen mit dem filtrierenden Element ab, — uplotnitelnoje unterliegt der Ring (2) dem Ersatz obligatorisch.
  1. Vom reinen alten Lumpen reiben Sie die mit dem Filter verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder sorgfältig ab. Auf den Modellen 1.8 des l, wenn es erforderlich ist, kann der Körper des fetten Filters vom Block nach wyworatschiwanija des Grubenbaubolzens abgenommen sein. Den Körper ist nötig es und nassucho auszuwaschen, abzuwischen. Bei der Anlage des Körpers auf den Block vergessen Sie nicht, uplotnitelnoje den Ring zu ersetzen, — verfolgen Sie, damit der Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
  1. Auf den Modellen 1.4, 1.6 und 2.0 l überzeugen Sie sich, dass der neue Filter nach tiporasmeru abgenommen mit dem Auto entspricht. Schmieren Sie gummi- uplotnitelnuju die Verlegung des neuen Filters mit der feinen Schicht des reinen motorischen Öls und nawernite den neuen Filter auf die etatmässige Stelle ein, angegeben vom Zeiger auf seinem Körper der Richtung des Drehens festhaltend. Zur Vermeidung der Beschädigung der Verlegung verwenden Sie für die Verzögerung des fetten Filters keine Schlüssel nicht., Nachdem der Filter von der Verlegung an die Oberfläche des Blocks gedrückt werden wird, ziehen Sie es noch auf 3/4 Wendungen. Auf den Modellen 1.8 des l pflanzen Sie in den Deckel des Körpers des Filters das neue filtrierende Element, ziehen Sie neu uplotnitelnoje den Ring an und kehren Sie den Deckel in den Körper mit der geforderten Bemühung (um es siehe die Illustration der Ersatz des fetten Filters auf den Modellen 1.8 ).

Die Dieselmodelle

Der Motor 1.7 l SOHC

Auf den Dieselmodellen mit dem Motor die 1.7 l SOHC wird der Ersatz des fetten Filters wie auch auf den Benzinmotoren im Umfang 1.4, 1.6 und 2.0 l (erzeugt siehe höher).

Die Motoren 1.7 l DOHC und 2.0 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Auf den Motoren die 1.7 l DOHC ist der Filter auf der hinteren Seite des Blocks der Zylinder, auf den Motoren die 2.0 l — oben im Vorderteil des Kopfes gelegen.
  1. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom fetten Filter auf den Modellen 2.0 des l nehmen Sie den oberen Plastmantel der Kraftanlage ab.
  1. Mit Hilfe des herankommenden Schraubenziehers schwächen Sie den Deckel und nehmen Sie sie vom Körper des Filters ab.
  1. Ziehen Sie aus dem Deckel das filtrierende Element heraus und ersetzen Sie mit seinen neu, vergessen Sie nicht, auch uplotnitelnyje die Ringe zu ersetzen.
  1. Stellen Sie den Deckel (mit dem filtrierenden in sie angelegten Element) auf die Stelle fest und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung fest.
  2. Auf den Modellen 2.0 des l stellen Sie auf die Stelle den Plastmantel des Motors (fest verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Grubenbaubolzen).

Alle Modelle

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bei der entsprechenden Komplettierung stellen Sie auf die Stelle den Schutz kartera fest. Sammeln Sie die Spuren des vergossenen Öls, ziehen Sie vom Auto die Ausflußkapazität und die Instrumente heraus. Senken Sie das Auto auf die Erde.
  2. Ziehen Sie vom Auto alle Instrumente und die Materialien heraus — bemühen Sie sich, die Ausflußkapazität nicht umzuwerfen. Senken Sie das Auto auf die Erde.
  3. Überfluten Sie ist das frische Öl in den Emfangshals des Motors, — zwecks der Minimierung der Verluste nutzen Sie den Trichter aus. Den Golf ungefähr die Hälfte der geforderten Anzahl, oboschdite etwas Minuten, dem Öl zugelassen, in die Schale abzufließen, dann prüfen Sie sein Niveau nach mess- schtschupu (es siehe die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten). Wenn sich das Niveau höher als untere Notiz befindet, starten Sie den Motor, die Zirkulation des frischen Öls gewährleistet, (kann die Kontrolllampe des Drucks des Öls beim ersten Start mit einem bestimmten Verzug erlöschen, der mit der Notwendigkeit der Auffüllung des Umfanges des filtrierenden Elementes) verbunden ist.
  4. Für den Aufstieg des Niveaus des Öls von unter (MIN) die Notizen auf schtschupe bis zu ober (wird der Schwung) kaum weniger als eines Liters des Öls gefordert.

  5. Dem Motor gestattet, im Laufe von der daneben Minute zu arbeiten, betäuben Sie es wieder, und, sofort sagljanite unter das Auto, prüfend, ob es keine Ausfließen durch den Ausflußpfropfen und polnopototschnyj der Filter gibt. Notfalls ziehen Sie die das Ausfließen zulassende Komponente ein wenig fest.
  6. Im Verlauf der Zirkulation des Öls nach dem Motor (neben 1 Minute), geschieht die Auffüllung des neuen fetten Filters. Man ist notwendig ist jetzt nochmalig, das Niveau des Öls und notfalls dolit noch seine einige Anzahl zu prüfen, das Niveau bis zur oberen Notiz auf der Schneide schtschupa hingeführt (erzeugen Sie die Prüfung nach etwas Minuten nach der Ausschaltung des Motors, — soll das Öl vollständig dazukommen, in die Schale kartera abzufließen).
  7. Während einiger erster Fahrten nach dem Wechsel des motorischen Öls bemühen Sie sich wie man kann öfter sein Niveau prüfen.
  8. Das durchgearbeitete vom Motor zusammengezogene Öl unterliegt dem nochmaligen Gebrauch nicht und soll auf die spezielle Annahmestelle abgegeben sein. Keinesfalls ziehen Sie die Durcharbeitung auf die Erde zusammen oder in die Kanalisation — füllen Sie es in die dicht geschlossene Verpackung um und bei der ersten Möglichkeit geben Sie ab.