4.4.10. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
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Beginnen Sie die Ausführung der Arbeit nur nach dem vollen Abkühlen des Motors! |
Die Abnahme
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- Ausschalten Sie und nehmen Sie die Batterie (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
- Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
- Ziehen Sie die Zündkerzen heraus und nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
- Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Träger der Befestigung des Motors von der rechten Seite des Kopfes der Zylinder ab.
- Nehmen Sie die Einlassrohrleitung und den Abschlußkollektor (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe). Wenn der Kopf der Zylinder der Bedienung nicht unterliegt, kann sie in der Gebühr mit der Rohrleitung und dem Kollektor abgenommen sein:
- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Potentiometer der Lage drosselnoj saslonki, des Reglers der Wendungen des Leerlaufs (ISC), inschektorow der Einspritzung des Brennstoffes, des Ventiles rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR), des Ventiles des Durchblasens des Kohlenadsorbers und der ljambda-Sonde aus.
- Stürzen Sie den Druck im Stromversorgungssystem und schalten Sie die Brennstofflinien von der Brennstoffmagistrale aus. Schalten Sie auch alle Vakuumschläuche und die Schläuche des Systems der Abkühlung von der Einlassrohrleitung / des Körpers der Drossel aus.
- Nehmen Sie den Stützträger vom Einlasskollektor ab, nehmen Sie den oberen Träger der Befestigung des Generators auch ab.
- Schalten Sie das Tau des Gaspedals aus.
- Schalten Sie vom Abschlußkollektor das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase in der Gebühr mit dem Stützträger aus.
- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage von der ljambda-Sonde aus.
- Nehmen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
- Nehmen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle (ab es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM).
- Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels des Antriebes GRM zum Körper des Gasverteilermechanismus heraus.
- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Modul der Zündung, des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT), der Sensoren der Detonation (KS) und der Lage der Kurbelwelle (CKP aus). Geben Sie den Bolzen der Befestigung des Reifens der Erdung im Vorderteil des Kopfes zurück und nehmen Sie vom Kopf den Schutzmantel der elektrischen Leitungsanlage ab.
- Entlassen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie die Schläuche des Systems der Abkühlung vom Mantel des Thermostaten aus.
- Überzeugen Sie sich, dass alle Schläuche, der Hörer, die Leitungen und die übrigen Kommunikationslinien ausgeschaltet sind stören die Demontage des Kopfes der Zylinder nicht.
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- In der Ordnung, rückgängig vorgeführt allmählich nach dem Viertel der Wendung für das Herangehen geltend, schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes der Zylinder so, damit die Möglichkeit wyworatschiwanija sie manuell erschienen ist. Nehmen Sie die Bolzen vom Kopf im Satz mit den Scheiben ab.
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- Nach oben gehoben, trennen Sie vom Kopf den Körper des Gasverteilermechanismus, — notfalls obstutschite den Körper von den Seiten vom Hammer mit weich flink ab.
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Keinesfalls poddewajte der Körper vom Hebel zur Vermeidung der Beschädigung der verknüpften Oberflächen! Bezeichnen Sie die Lage zwei richtender Büchse, nehmen Sie sie vom Kopf ab und entfernen Sie in die sichere Stelle. |
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- Trennen Sie den Kopf der Zylinder vom Block ab, — bemühen Sie sich, die Hebel des Antriebes der Ventile und maslootraschatelnyje kolpatschki nicht zu verlieren. Notfalls legonko obstutschite den Kopf von den Seiten vom Hammer mit weich flink, — keinesfalls poddewajte von ihrem Hebel (siehe die Warnung höher)! Bezeichnen Sie die Lage zwei richtender Büchse, nehmen Sie sie ab und entfernen Sie in die sichere Stelle.
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- Nehmen Sie uplotnitelnuju die Verlegung ab, — bis werfen Sie die Verlegung zwecks der Identifizierung nach ihr neu hinaus.
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Die Vorbereitung auf die Anlage
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- Sorgfältig säubern Sie und nassucho reiben Sie die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder ab. Verwenden Sie das feste Plastik- oder hölzerne Schabeisen für die Entfernung aller Spuren des Materials der alten Verlegung und des Rußansatzes. Auch reinigen Sie die Böden der Kolben. Seien Sie äusserst vorsichtig, — ist es die Oberflächen leicht, zu beschädigen. Sie erinnern sich, dass der Schmutz in maslotoki nicht geraten soll, die Wassergalerien die Kanäle und die Schnitzöffnungen — sakuporte von ihren Pfropfen oder kleben Sie vom Klebeband zu. Für die Verhinderung des Treffens des Rußansatzes in die Spielraüme zwischen den Kolben und den Zylinder, füllen Sie die Letzten des dicken Schmierens an, das es nach dem Abschluss der Prozedur der Reinigung leicht sein wird, von der harten Hand zu entfernen. Nach dem Abschluss dem Reinigen reiben Sie alle Oberflächen vom reinen trockenen alten Lumpen ab.
- Prüfen Sie die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Blocks auf das Vorhandensein der tiefen Kratzern, der Risse und der übrigen Beschädigungen nach. Die kleinen Defekte kann man klein schaberom entfernen, für die ernsteren Fälle den Kopf ist nötig es prototschit, oder, zu ersetzen.
- Überzeugen Sie sich von der Sauberkeit und die Trockenheit der Schnitzöffnungen, — auf alle Fälle produjte von ihrer zusammengepressten Luft (man kann die Radpumpe ausnutzen). Die Anwesenheit in den tauben Öffnungen der Spuren des Schmierens kann zur Zerstörung des Blocks bei der Verzögerung der Bolzen infolge der Steigerung des hydraulischen Drucks bringen.
- Die Bolzen der Befestigung des Kopfes unterliegen dem Ersatz obligatorisch, unabhängig von ihrem laufenden Zustand.
- Mit Hilfe des Stahllineales und schtschupa leswijnogo des Typs prüfen Sie die Ebenheit der verknüpften Oberfläche des Kopfes (siehe Allgemein und die Generalüberholung des Motors).
- Ersetzen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes der Zylinder, — unterliegen die Bolzen dem Ersatz obligatorisch unabhängig von ihrem laufenden Zustand.
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Die Anlage
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- Bringen Sie den Kolben des ersten Zylinders in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression.
- Vom reinen alten Lumpen nassucho reiben Sie die verknüpften Oberflächen des Blocks und des Kopfes ab.
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- Überzeugen Sie sich davon, dass beide richtenden Büchse in die Netze bestimmt sind.
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- Legen Sie auf die verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder neu uplotnitelnuju die Verlegung, — kommt die Verlegung von der Markierung «OBEN/TOP» nach oben zurecht.
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- Stellen Sie den Kopf auf den Block der Zylinder fest — verfolgen Sie die Richtigkeit des Treffens der richtenden Büchse in die Emfangsnetze.
- Nassucho reiben Sie vom reinen alten Lumpen die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Körpers des Gasverteilermechanismus ab. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Anlage der Hebel des Antriebes der Ventile, maslootraschatelnych kolpatschkow und der hydraulischen Kompensator.
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- Tragen Sie die Schicht herankommend germetika (konsultieren Sie sich an der Station der Instandhaltung) auf die obere verknüpfte Oberfläche des Kopfes der Zylinder auf.
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- Stellen Sie die richtenden Büchse fest und schmieren Sie mit dem reinen motorischen Öl die Hebel des Antriebes der Ventile ein.
- Akkurat stellen Sie den Körper des Gasverteilermechanismus fest (mit der in ihn angelegten Kurvenwelle) auf den Kopf der Zylinder, verfolgen Sie die Richtigkeit des Treffens der richtenden Büchse in die Emfangsnetze, — verfolgen Sie die Richtigkeit des Treffens der richtenden Büchse in die Emfangsnetze.
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- Ziehen Sie auf die NEUEN Bolzen der Befestigung des Körpers des Gasverteilermechanismus / des Kopfes der Zylinder der Scheibe an, dann schrauben Sie die Bolzen ein und ziehen Sie sie von der Hand fest.
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- In einer streng bestimmten Reihenfolge, in etwas Aufnahmen gleichmäßig geltend, ziehen Sie die Bolzen mit der Bemühung des 1. Stadiums fest.
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- In der vorigen Ordnung ziehen Sie die Bolzen auf die Winkel zuerst 2., dann — der 3. und 4. Stadien, — nutzen Sie uglomernoj den Aufsatz aus, oder tragen Sie von der Farbe oder dem Marker die Stützzeichen auf.
- Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels des Antriebes GRM ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
- Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Anlage des Trägers der rechten Stütze der Aufhängung der Kraftanlage und ziehen Sie die Bolzen seiner Befestigung mit der geforderten Bemühung fest.
- Stellen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle (es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM) und den Gasverteilerriemen (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
- Stellen Sie das Ausgangsanschließen der elektrischen Leitungsanlage wieder her, verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung der Geflechte und die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung in allen vorgesehenen Zwischenriegeln.
- Schalten Sie zum Körper des Thermostaten die Schläuche ochladitelnogo des Traktes an, — verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Grubenbaukummete.
- Stellen Sie auf die Stelle die Einlassrohrleitung und den Abschlußkollektor (fest siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
- Stellen Sie auf die Stelle den Schutz kartera und das rechte Vorderrad fest. Senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Radbolzen mit der geforderten Bemühung fest.
- Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit und der Zuverlässigkeit des Anschließens aller Schläuche, dann erzeugen Sie die Auftankung des Systems der Abkühlung (siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
- Schalten Sie die Batterie an.
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen der Arbeitsflüssigkeiten.
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