4.4.1. Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes des Taktes der Kompression (WMT)

Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes des Taktes der Kompression (WMT)

Die allgemeinen Informationen

Vom oberen toten Punkt (WMT) heißt der höchste Punkt des Laufs des Kolbens im Zylinder. Streng genommen, in 4-taktnych die Motoren im Laufe des Drehens der Kurbelwelle wird die gegebene Lage von jedem der Kolben zweimal erreicht: einmal Ende Takt der Kompression und zweiten — Ende Abschlußtakt. Bei der Ausführung der Einstellungen der Phasen der Gaswechselsteuerung und der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung in der überwiegenden Mehrheit der Fälle wird die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens (gewöhnlich des ersten Zylinders) verwendet.

Die Notwendigkeit in der Anführung des Kolbens (ihr) in die Lage WMT entsteht bei der Durchführung vieler Prozeduren, unter anderem solche, wie die Abnahme / die Anlage der Kurvenwellen, der Komponenten des Antriebes GRM und des Zündverteilers.

Einige Motoren sind so dass bei proworatschiwanii kurbel- entworfen oder verteilungs- (ych) der Wellen beim abgenommenen Gasverteilerriemen/Kette kann die Einführung der Ventile in die Berührung mit den Böden der Kolben, dass drohend vom Risiko der Beschädigung der entsprechenden inneren Komponenten, bis zur Zerstörung des Gießens des Kopfes der Zylinder geschehen.

Lassen Sie die Veränderung der Lage der Wellen nach der Abnahme des Riemens nicht zu!

Die Ordnung der Ausführung der Prozedur


Das Schema der Anordnung der Einstelzeichen der Zahnräder verteilungs- (1) und der Kurbel- (2) Wellen in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders

Die Anführung eines jedes der Kolben in die Lage WMT wird mittels proworatschiwanija der Kurbelwelle des Motors erzeugt. Wenn den Motor seitens des Antriebes GRM zu sehen, wird eine normale Richtung des Drehens der Kurbelwelle die Richtung im Uhrzeigersinn. Sie erinnern sich, dass der Versuch proworatschiwanija der Welle zum Verstoß der Regulierungen der Phasen der Gaswechselsteuerung gegen den Uhrzeigersinn bringen kann. Erste ist der Zylinder, äusserst seitens des Antriebes GRM.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung des Akkumulators aus. Zwecks der Erleichterung proworatschiwanija des Motors ziehen Sie alle Zündkerzen heraus.
  2. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Zeichen WMT auf dem Zahnrad der Kurvenwelle, nehmen Sie den Deckel des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM).
  3. Mit Hilfe des Schlüssels, der auf den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle angezogen ist, prowernite der Letzte in der Richtung des normalen Drehens bis zur Vereinigung des Einstelzeichens des Zahnrades der Kurvenwelle mit antwort- riskoj oben auf dem hinteren Deckel des Gasverteilerriemens. Das Zeichen auf dem Reifen des Zahnrades der Kurbelwelle soll mit dem Zeichen auf dem Körper der fetten Pumpe (dabei vereint werden es siehe die Illustration das Schema der Anordnung der Einstelzeichen der Zahnräder verteilungs- (1) und kurbel- (2) der Wellen in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders).

Bei der Ausführung der aufgezählten Bedingungen wird der Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders gebracht sein.