4.5. Die Prozeduren der Reparatur der Benzinmotoren DOHC ohne ihre Extraktion aus dem Auto

Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes des Taktes der Kompression (WMT)

Die allgemeinen Informationen

Siehe die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes des Taktes der Kompression (WMT).

Die Ordnung der Ausführung der Prozedur

Alle Motoren

Die Anführung eines jedes der Kolben in die Lage WMT wird mittels proworatschiwanija der Kurbelwelle des Motors erzeugt. Wenn den Motor seitens des Antriebes GRM zu sehen, wird eine normale Richtung des Drehens der Kurbelwelle die Richtung im Uhrzeigersinn. Sie erinnern sich, dass der Versuch proworatschiwanija der Welle zum Verstoß der Regulierungen der Phasen der Gaswechselsteuerung gegen den Uhrzeigersinn bringen kann. Erste ist der Zylinder, äusserst seitens des Antriebes GRM.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung des Akkumulators aus. Zwecks der Erleichterung proworatschiwanija des Motors ziehen Sie alle Zündkerzen heraus.
  2. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Zeichen WMT auf den Zahnrädern der Kurvenwellen, nehmen Sie den Deckel des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM).

Die Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 l


Das Schema der Anordnung der Einstelzeichen der Zahnräder verteilungs- (1) und der Kurbel- (2) Wellen in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders (die Motoren 1.4, 1.6 und 1.8)



 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Mit Hilfe des Schlüssels, der auf den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle angezogen ist, prowernite der Letzte in der Richtung des normalen Drehens bis zum Abwickeln der Zahnräder der Kurvenwellen von den Einstelzeichen der Freund zum Freund. Das Zeichen auf dem Reifen des Zahnrades der Kurbelwelle soll mit dem Zeichen auf dem Körper der fetten Pumpe (es siehe die Illustration das Schema der Anordnung der Einstelzeichen der Zahnräder verteilungs- (1) und kurbel- (2) der Wellen in der Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders (die Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 dabei vereint werden.

Bei der Ausführung der aufgezählten Bedingungen wird der Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders gebracht sein.

Die Motoren 2.0 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Mit Hilfe des Schlüssels, der auf den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle angezogen ist, prowernite der Letzte in der Richtung des normalen Drehens bis zur Vereinigung der Einstelzeichen der Zahnräder der Kurvenwellen mit den Antwortrisiken auf dem Deckel des Gasverteilermechanismus. Das Zeichen auf dem Reifen der Scheibe der Kurbelwelle soll mit dem Register auf dem Körper der fetten Pumpe dabei vereint werden.

Bei der Ausführung der aufgezählten Bedingungen wird der Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders gebracht sein.