4.5.5. Die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM

Beginnen Sie die Ausführung der Prozeduren nur nach dem vollen Abkühlen des Motors.


Der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM auf den Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 l DOHC

Die kW — Kolenwal
RW — Raspredwal
WN — die Wasserpumpe

R — der Werbefilm
N — Natjaschitel


Der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM auf den Motoren die 2.0 l DOHC

Die kW — Kolenwal
RW — Raspredwal
WN — die Wasserpumpe

R — der Werbefilm
N — Natjaschitel

Die Abnahme

Die Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 l DOHC

Cм. Die Illustration der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM auf den Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 l DOHC.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Nehmen Sie das Luftfilter ab.
  3. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie das rechte Vorderrad ab.
  4. Von der Kreide oder der Farbe bezeichnen Sie die Richtung des Drehens des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen. natjaschitel bei der Hilfe nakidnogo des Schlüssels abgeführt, schwächen Sie den Riemen. Prodente der Kern vom Durchmesser 4 mm in die vereinten Öffnungen in natjaschitele und den Stützträger [1]. Nehmen Sie es vom Motor ab.
  5. Nehmen Sie die obere Sektion des Deckels des Antriebes GRM [2 ab].
  6. Unterstützen Sie den Motor mit Hilfe der Verwendung KM-6001 und stellen Sie das zentrierende Instrument KM-909-W fest.
  7. Nehmen Sie natjaschitel des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
  8. Nehmen Sie die rechte Stütze der Aufhängung der Kraftanlage in der Gebühr mit dem Träger ab.
  9. Prodew in die Kuppel der Transmission spezielles Instrument KM-911 [3], blockieren Sie von proworatschiwanija das Schwungrad.
  10. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen [4 heraus] und nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle [5 ab].
  11. Nehmen Sie die untere Sektion des Deckels des Antriebes GRM [6 ab].
  12. Ziehen Sie das sperrende Schwungrad das Instrument heraus.
  13. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP ab).
  14. Vorübergehend schrauben Sie auf die Stelle den Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle und, proworatschiwaja die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn ein, bringen Sie den Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders (siehe die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes des Endes des Taktes der Kompression (WMT). Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [7].
  15. Prüfen Sie die Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen der Zahnräder der Kurvenwellen bezüglich des oberen Schnittes des Kopfes der Zylinder [8].
  16. Blockieren Sie die Zahnräder der Kurvenwellen mit Hilfe speziellen Instruments KM-852 [9].
  17. Schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja [10] und bei der Hilfe prutkowogo des Schlüssels (Allen) [11] entfalten Sie der Letzte im Uhrzeigersinn bis zu die Anführung der linken Stütze in die entsprechende Lage [12] — der Typ 1 oder [17] — der Typ 2.
  18. Schwach ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest.
  19. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen ab.

Die Motoren 2.0 l DOHC

Cм. Die Illustration der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM auf den Motoren die 2.0 l DOHC.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Nehmen Sie das Luftfilter ab.
  3. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie das rechte Vorderrad ab.
  4. Von der Kreide oder der Farbe bezeichnen Sie die Richtung des Drehens des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen. natjaschitel bei der Hilfe nakidnogo des Schlüssels abgeführt, schwächen Sie den Riemen. Prodente der Kern vom Durchmesser 4 mm in die vereinten Öffnungen in natjaschitele und den Stützträger [1]. Nehmen Sie es vom Motor ab.
  5. Nehmen Sie die obere Sektion () des Deckels des Antriebes GRM [3 ab].
  6. Unterstützen Sie den Motor mit Hilfe der Verwendung KM-6001 und stellen Sie das zentrierende Instrument KM-909-W fest.
  7. Nehmen Sie natjaschitel des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
  8. Nehmen Sie die rechte Stütze der Aufhängung der Kraftanlage in der Gebühr mit dem Träger ab.
  9. Prowernite die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn bis zur Vereinigung der Einstelzeichen [4].
  10. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen [5 heraus] und nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle [6 ab].
  11. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Verteilungszeichen der Kurbelwelle [7].
  12. Die Einstelzeichen der Zahnräder der Kurvenwellen sollen mit den Antwortrisiken auf dem hinteren Deckel des Antriebes GRM [8] vereint werden.
  13. Blockieren Sie die Zahnräder der Kurvenwellen mit Hilfe des speziellen Instruments KM-853.
  14. Schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja [10] und bei der Hilfe prutkowogo des Schlüssels (Allen) [11] entfalten Sie der Letzte im Uhrzeigersinn bis zu die Anführung der linken Stütze in die entsprechende Lage [12] — der Typ 1 oder [16] — der Typ 2.
  15. Schwach ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest.
  16. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen ab.

Die Anlage

Die Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 l DOHC

Cм. Die Illustration der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM auf den Motoren 1.4, 1.6 und 1.8 l DOHC.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen Sie sich, dass das Zeichen auf dem Körper der Wasserpumpe mit dem Antwortzeichen auf dem Block der Zylinder [13] in der richtigen Weise vereint ist.
  2. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [7] und [8].
  3. Mit dem Zahnrad der Kurbelwelle begonnen sich und gegen den Uhrzeigersinn bewegend, stellen Sie den Gasverteilerriemen fest. Verfolgen Sie, damit der Riemen auf den Grundstücken zwischen den benachbarten Rädern gespannt war.
  4. Schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja [10].
  5. Bei der Hilfe prutkowogo des Schlüssels [11] entfalten Sie natjaschitel gegen den Uhrzeigersinn bis zur Anführung des Registers der rechten Stütze in die entsprechende Lage [14] — der Typ 1 oder [18] — der Typ 2.
  6. Schwach ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest.
  7. Nehmen Sie die Zahnräder sperrendes Instrument [9 ab].
  8. Prowernite die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen im Uhrzeigersinn überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [7] und [8] eben.
  9. Mit Hilfe des speziellen Instruments KM-852 blockieren Sie die Zahnräder der Kurvenwellen [9].
  10. Schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja.
  11. Entfalten Sie natjaschitel im Uhrzeigersinn bis zur Anführung des Registers in die entsprechende Lage [15] — der Typ 1, den neuen Riemen, [16] — der Typ 1, den gebrauchten Riemen, [19] — der Typ 2, den neuen Riemen, [20] — der Typ 2, den gebrauchten Riemen.
  12. Schwach ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest.
  13. Entfernen Sie das Instrument, das die Zahnräder und langsam prowernite die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen im Uhrzeigersinn sperrt, — überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [6] und [7].
  14. Prüfen Sie die Richtigkeit der Vereinigung des Registers natjaschitelja (siehe den Punkt 11). Notfalls wiederholen Sie die Prozedur der Regulierung der Spannung des Riemens.
  15. Ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja mit der geforderten Bemühung (20 Nm) fest.
  16. Prodente in die Kuppel der Transmission das spezielle Instrument KM-911 blockieren Sie von ihm das Schwungrad von proworatschiwanija [3] eben.
  17. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle heraus.
  18. In der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage geltend, stellen Sie auf die Stellen die abgenommenen Komponenten fest.

Verfolgen Sie, hinter der Beachtung der originellen Richtung des Drehens des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen, wenn seinen Ersatz nicht erzeugt haben.

  1. Schrauben Sie den neuen Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle ein und ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest.
  2. Nehmen Sie das die Zahnräder sperrende Instrument ab.

Die Motoren 2.0 l DOHC

Cм. Die Illustration der Ersatz des Riemens des Antriebes GRM auf den Motoren die 2.0 l DOHC .

Überzeugen Sie sich, dass der Vorsprung auf dem Körper der Wasserpumpe mit dem Antwortvorsprung auf dem Block der Zylinder [20] in der richtigen Weise vereint ist.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [7] und [8].

Wenn die Zahnräder der Kurvenwellen abnahmen, verfolgen Sie die Richtigkeit der Anordnung der richtenden Büchse.

  1. Mit dem Zahnrad der Kurbelwelle begonnen sich und gegen den Uhrzeigersinn bewegend, stellen Sie den Gasverteilerriemen fest. Verfolgen Sie, damit der Riemen auf den Grundstücken zwischen den benachbarten Rädern gespannt war.
  2. Schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja [10].
  3. Bei der Hilfe prutkowogo des Schlüssels [11] entfalten Sie natjaschitel gegen den Uhrzeigersinn bis zur Anführung des Registers der rechten Stütze in die entsprechende Lage [13] — der Typ 1 oder [17] — der Typ 2.
  4. Schwach ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest.
  5. Nehmen Sie die Zahnräder sperrendes Instrument [9 ab].
  6. Prowernite die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen im Uhrzeigersinn überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [7] und [8] eben.
  7. Mit Hilfe des speziellen Instruments KM-853 blockieren Sie die Zahnräder der Kurvenwellen [9] (wenden sich zur Illustration 41.39).
  8. Schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja.
  9. Entfalten Sie natjaschitel im Uhrzeigersinn bis zur Anführung des Registers in die entsprechende Lage [14] — der Typ 1, den neuen Riemen, [15] — der Typ 1, den gebrauchten Riemen, [18] — der Typ 2, den neuen Riemen, [19] — der Typ 2, den gebrauchten Riemen.
  10. Ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja mit der geforderten Bemühung (20 Nm) fest.
  11. Nehmen Sie sperrendes Instrument [9 ab].
  12. Prowernite die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen im Uhrzeigersinn überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Einstelzeichen [7] und [8] eben.
  13. Prüfen Sie die Richtigkeit der Vereinigung des Registers natjaschitelja (siehe den Paragrafen 65). Notfalls wiederholen Sie die Prozedur der Regulierung der Spannung des Riemens.
  14. In der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage geltend, stellen Sie auf die Stellen die abgenommenen Komponenten fest.

Verfolgen Sie, hinter der Beachtung der originellen Richtung des Drehens des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen, wenn seinen Ersatz nicht erzeugt haben.

  1. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle mit der geforderten Bemühung (20 Nm) fest.