6.2.3. Die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Systems der zentralen Einspritzung des Brennstoffes Multec

Siehe die Warnung am Anfang der Abteilung den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren.

Inschektor des Brennstoffes

Bevor in der Meinung über den Ausgang inschektora außer Betrieb endgültig behauptet zu werden, versuchen Sie, in den Brennstoff irgendwelchen der von den Produzenten gebilligten Automotoren des Zusatzes zu ergänzen. Überzeugen Sie sich auch, dass der Tank nicht verschmutzt ist.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stürzen Sie den Druck im Stromversorgungssystem (siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren), dann schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Einlassluftkanal vom Deckel des Körpers der Drossel aus. Schalten Sie vom Deckel auch die Vakuumschläuche und die Schläuche der Lüftung kartera aus. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Deckel mit uplotnitelnym vom Ring vom Körper der Drossel ab.

  1. Entlassen Sie den Riegel und schalten Sie von inschektora die elektrische Leitungsanlage aus.

  1. Ziehen Sie die Grubenbauschraube heraus.

  1. Cнимите die Platte der Befestigung inschektora.

  1. Ziehen Sie inschektor in der Gebühr mit uplotnitelnym vom Ring aus dem Setznetz im Körper der Drossel heraus. Werden uplotnitelnyje die Ringe hinauswerfen, - bei der Anlage sie unterliegt dem Ersatz obligatorisch.

  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt, - vergessen Sie nicht, uplotnitelnoje den Ring zu ersetzen. Verfolgen Sie, damit der Bolzen der Befestigung inschektora mit der geforderten Bemühung festgezogen war.

Der Regler des Drucks des Brennstoffes

Zum Zeitpunkt der Zusammenstellung der gegenwärtigen Führung der Komponenten des Reglers des Drucks abgesondert auf den Markt der Ersatzteile wurden nicht geliefert. Im Falle des Ausfalls ersetzen Sie den Körper der Drossel in der Gebühr. Ungeachtet der prinzipiellen Möglichkeit der Auseinandersetzung und protschistki des Reglers ordnen Sie nur für den am meisten äussersten Fall.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stürzen Sie den Druck im Stromversorgungssystem (siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren), dann schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Einlassluftkanal vom Deckel des Körpers der Drossel aus. Schalten Sie vom Deckel auch die Vakuumschläuche und die Schläuche der Lüftung kartera aus. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Deckel vom Körper der Drossel in der Gebühr mit uplotnitelnym vom Ring ab.
  1. Vom Marker bezeichnen Sie die Lage des Deckels des Reglers bezüglich des Körpers der Drossel. Ziehen Sie die Schrauben der Befestigung des Deckels des Reglers heraus.
  1. Nehmen Sie den Deckel ab, ziehen Sie den Sattel der Feder und die Feder heraus, nehmen Sie das Zwerchfell heraus, bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken. Entfernen Sie alle Spuren des Schmutzes, prüfen Sie den Zustand des Zwerchfelles, - im Falle der Aufspürung der Merkmale des Verschleißes oder der Beschädigung ersetzen Sie den Körper der Drossel.

    1 — das Zwerchfell
    2 — die Feder
    3 — der Sattel der Feder
    4 — der Deckel

  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie, damit alle Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.

Der Schrittmotor des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Zwecks der Versorgung des adäquaten Zuganges schwächen Sie das Kummet und schalten Sie den Einlassluftkanal vom Deckel des Körpers der Drossel aus. Schalten Sie vom Deckel die Luft- und Vakuumschläuche aus, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Deckel vom Körper zusammen mit uplotnitelnym vom Ring ab.
  1. Entlassen Sie den Riegel und schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Schrittmotor aus, der im Vorderteil des Körpers der Drossel bestimmt ist.

  1. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und akkurat ziehen Sie den Elektromotor aus dem Körper heraus, - bemühen Sie sich, plunscher nicht zu beschädigen. Nehmen Sie vom Elektromotor uplotnitelnoje den Ring ab, - bei der Montage unterliegt es dem Ersatz obligatorisch.

  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Für die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs messen Sie die Größe wystupanija plunschera () aus dem Elektromotor, - soll das Ergebnis der Messung nicht mehr als 28 mm bilden.

Der Sensor der Lage (das Potentiometer) drosselnoj saslonki (TPS)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus. Auch schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor TPS aus.
  1. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor TPS vom Körper der Drossel ab.

  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Einführung des Potentiometers in den Eingriff mit der Achse drosselnoj saslonki. Vor wworatschiwanijem der Grubenbaubolzen schmieren Sie ihren Schnitzteil anaerobnym germetikom ein. Die Bolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen, schalten Sie zum Sensor die elektrische Leitungsanlage an.

Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)

Den Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit werden ins Heckende der Einlassrohrleitung einschrauben. Die Beschreibung der Prozeduren der Abnahme und der Anlage des Sensors – siehe die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage der elektrischen Komponenten der Kette der Verwaltung des Systems der Abkühlung des Motors.

Der Sensor des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAP)

Der Sensor MAP ist auf dem Schott der motorischen Abteilung, links vom Körper der Drossel gefestigt.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Werden die Zündung abstellen, schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage und den Vakuumschlauch aus. Der Sensor kann vom Träger jetzt abgenommen sein.
  2. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Der Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Der Sensor ist auf der hinteren Wand des Blocks der Zylinder bestimmt und der Zugang auf ihn ist vom Auto möglich. Richten Sie stojanotschnogo die Bremsen auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest.
  2. Gehen Sie durch die elektrische Leitungsanlage vom Sensor spazieren, das Geflecht aus den Zwischenriegeln freimachend sich und die Reiseroute seiner Verlegung merkend. Rassojedinite der Kontaktstecker, - wird der Sensor zusammen mit dem Teil des Geflechtes abgenommen.
  1. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor ab.
  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie, damit die Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Verlegung des Geflechtes.
  2. In den Abschluss messen Sie die Entfernung zwischen dem Sensor und dem gezahnten Rotor auf der Scheibe kolenwala, - wenn das Ergebnis 1.0 ± 0.7 mm übertritt, ersetzen Sie den Stützträger der Befestigung des Sensors.

Der Sensor der Detonation (KS)

Der Sensor der Detonation ist auf der hinteren Wand des Blocks der Zylinder bestimmt und der Zugang auf ihn ist vom Auto möglich.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest.
  2. Gehen Sie durch die elektrische Leitungsanlage vom Sensor spazieren, das Geflecht aus den Zwischenriegeln freimachend sich und die Reiseroute seiner Verlegung merkend. Rassojedinite der Kontaktstecker, - wird der Sensor zusammen mit dem Teil des Geflechtes abgenommen.
  3. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor ab.
  4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vor der Anlage überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen. Ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung der elektrischen Leitungsanlage.

Das elektronische Modul der Verwaltung des Motors (ECM)

ECM befindet sich hinter der Batterie im linken Teil der motorischen Abteilung.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus und nehmen Sie beider Scheibenwischers (ab siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
  2. Nehmen Sie vom Modul den Schutzdeckel ab.
  3. Nach oben geschlürft, machen Sie das Modul aus dem Stützträger frei und schalten Sie von ihm die elektrische Leitungsanlage aus.

Vor der Anlage des Moduls kann man die Reinigung des Gedächtnisses des Prozessors zwecks der Entfernung aus ihr der aufgezeichneten diagnostischen Kodes unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugen.

  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Das Relais des Systems der Einspritzung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Das Relais des Systems der Einspritzung befindet sich im in der motorischen Abteilung gelegenen Montageblock.
  1. Nehmen Sie vom Montageblock den Deckel ab. Das Relais des Systems ist in die purpurne Farbe gefärbt. Überzeugen Sie sich, dass die Zündung ausgeschaltet ist, dann machen Sie das Relais aus dem Leisten frei.
  1. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

Der Sensor-Schalter des Systems der Konditionierung

Der Sensor-Schalter des Systems der Klimaanlage in eine der Linien refrischeratornogo des Traktes eingeschraubt sein kann nicht ist ohne vorläufige Entspannung des Systems (abgenommen siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung). Wegen des den Ersatz gesagten Sensors-Schalters ist nötig es unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices zu erzeugen.