1. Stürzen Sie den Druck im Stromversorgungssystem (siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren). Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
2. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen und oporoschnite das System der Abkühlung (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
3. Nehmen Sie das Luftfilter und die Einlassluftkanäle (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Einlasslufttraktes).
4. Schalten Sie vom Deckel des Körpers der Drossel die Vakuumschläuche und die Schläuche der Lüftung kartera aus, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie vom Körper der Drossel den Deckel mit uplotnitelnym vom Ring ab.
5. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor TPS, des Schrittelektromotors des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs, inschektora der Einspritzung des Brennstoffes, des Sensors ECT, des Ventiles EGR, des Ventiles der Lüftung des Tanks und des Sensors MAP aus. Machen Sie die Geflechte der elektrischen Leitungsanlage aus den Zwischenriegeln frei, - bemühen Sie sich, sich die Ordnung ihres Verpackens zu merken. Nehmen Sie die Marschrouterinne der elektrischen Leitungsanlage vom Deckel des Gasverteilermechanismus ab und nehmen Sie es von der Einlassrohrleitung beiseite.
6. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Trägers der Befestigung des Generators zur Einlassrohrleitung heraus. Machen Sie den Generator aus dem Henkel frei und lehnen Sie es rückwärts ab.
7. Geben Sie schtuzernyje die Muttern zurück und schalten Sie vom Körper der Drossel die Brennstoffschläuche aus, - bei otpuskanii der Muttern halten Sie an den Stecker von proworatschiwanija mit Hilfe zweiten roschkowogo des Schlüssels.

8. Schalten Sie priwodnuju den Luftzug von der Achse drosselnoj saslonki aus, ziehen Sie zwei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie von der Rohrleitung den Stützträger zusammen mit der darin gefestigten Hülle des Taus ab.

9. Schalten Sie vom Körper der Drossel die Vakuumschläuche und die Schläuche der Lüftung kartera aus, bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Ventil der Lüftung des Tanks aus.
10. Schwächen Sie das Grubenbaukummet und schalten Sie den Schlauch ochladitelnogo des Traktes vom Heckende der Einlassrohrleitung aus.

11. Entlassen Sie den Riegel und nehmen Sie von der Rohrleitung den Schlauch des Servoantriebes des Vakuumverstärkers der Bremsen ab.

12. Überzeugen Sie sich, dass alle Kommunikationslinien auch nichts ausgeschaltet sind stört die Abnahme der Rohrleitung. Ziehen Sie die Muttern der Befestigung der Rohrleitung heraus.
13. Nehmen Sie die Rohrleitung vom Motor ab und entfernen Sie von ihm uplotnitelnuju die Verlegung, - bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Verlegung zu merken.
14. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:
    1. Vor der Anlage prüfen Sie den Zustand der Grubenbauhaarnadeln der Rohrleitung, - die defekten Haarnadeln ersetzen Sie. Verwenden Sie die neuen Muttern der Befestigung der Rohrleitung;
    2. Vor der Anlage überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen der Rohrleitung und des Blocks, vergessen Sie nicht, uplotnitelnuju die Verlegung zu ersetzen. Die Verzögerung der Grubenbaumuttern mit der geforderten Bemühung erzeugen Sie in etwas Aufnahmen, - bemühen Sie sich, die volle Gleichmäßigkeit zu gewährleisten;
    3. Verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens und die Zuverlässigkeit der Fixierung aller Kommunikationslinien;
    4. Verfolgen Sie, damit schtuzernyje die Muttern der Brennstofflinien und des Schlauches des Vakuumverstärkers der Bremsen mit der geforderten Bemühung festgezogen waren.
15. Zum Schluss stellen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen fest und erzeugen Sie die Auftankung des Systems der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

1. Nehmen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse ab, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Schutzmantel des Motors ab. Nawernite auf die Stelle den Deckel maslosaliwnoj die Hälse. Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
2. Nehmen Sie das Luftfilter mit dem Einlassluftkanal (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Einlasslufttraktes).
3. Den Widerstand der Feder überwindend, entfalten Sie natjaschitel für den zentralen Bolzen und nehmen Sie von der Scheiben den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
4. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Stützträger des Generators von der rechten Seite der Rohrleitung ab.

5. Schwächen Sie den unteren Bolzen der Befestigung des Generators und lehnen Sie den Generator rückwärts ab.

6. Nehmen Sie bestimmt zwischen der Einlassrohrleitung und dem Block der Zylinder den Stützträger ab.

7. Schalten Sie vom Deckel des Gasverteilermechanismus den Schlauch der Lüftung kartera aus.
8. Nehmen Sie die Brennstoffmagistrale mit inschektorami der Einspritzung (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Komponenten der Systeme der verteilten Einspritzung des Brennstoffes Multec-S und Simtec-70).
9. Schalten Sie das Tau des Gases vom Körper der Drossel aus und machen Sie es aus dem Stützträger (siehe die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases - die Benzinmodelle) frei.
10. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Schrittelektromotor des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs und des Sensors TPS aus.
11. Schwächen Sie das Grubenbaukummet und schalten Sie von der Rohrleitung den Schlauch des Servoantriebes des Vakuumverstärkers der Bremsen aus.
12. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Sensor MAP aus.

13. Schalten Sie vom Körper der Drossel den Schlauch der Lüftung des Tanks aus.

14. Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie vom Körper der Drossel die Schläuche ochladitelnogo des Traktes aus.

15. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie die Rohrleitung vom Setzflansch ab. Die Rohrleitung zu ordnen es ist nicht empfehlenswert.

16. Für die Abnahme des Setzflansches, schalten Sie von seinem linken Teil den Schlauch ochladitelnogo des Traktes aus.

17. Ziehen Sie die Grubenbaumuttern heraus und nehmen Sie den Flansch vom Kopf der Zylinder ab, - für die Abnahme des Flansches von den Haarnadeln fällt es ein wenig otschat nach unten der Schlauch ochladitelnogo des Traktes.
18. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:
    1. Vor der Anlage prüfen Sie den Zustand der Grubenbauhaarnadeln der Rohrleitung, - die beschädigten Elemente ersetzen Sie;
    2. Vor der Anlage überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen, vergessen Sie nicht, uplotnitelnuju die Verlegung zu ersetzen. Wenn den Flansch abnahmen, verfolgen Sie, damit die Muttern seiner Befestigung gleichmäßig und mit der geforderten Bemühung festgezogen waren;
    3. Stellen Sie das Heckende des Kollektors fest, vergessen Sie nicht, die Verlegung zu ersetzen. Verfolgen Sie, damit die Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen waren;
    4. Stellen Sie das Ausgangsanschließen aller Kommunikationslinien wieder her, - verfolgen Sie die Richtigkeit ihres Anschlusses und die Zuverlässigkeit der Fixierung;
    5. Verfolgen Sie, damit die Muttern schtuzernych der Vereinigungen mit der geforderten Bemühung festgezogen waren;
19. Zum Schluss erzeugen Sie die Auftankung des Systems der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung) und die Regulierung des Taus des Gases (siehe die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases - die Benzinmodelle).

1. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen und oporoschnite das System der Abkühlung (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
2. Stürzen Sie den Druck im Stromversorgungssystem (siehe den Abwurf des Drucks im Stromversorgungssystem der Benzinmotoren). Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
3. Nehmen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse ab, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Schutzmantel des Motors ab.
4. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor MAF aus.
5. Entlassen Sie die Grubenbaukummete, schalten Sie den Einlassluftkanal in der Gebühr mit dem Sensor MAF aus. Auf den Modellen Zafira nehmen Sie uplotnitelnuju den Streifen der motorischen Abteilung und den Deckel der Verkleidung, die unter dem unteren Rand der Windschutzscheibe bestimmt ist ab. Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Einlassluftkanal geben Sie die Grubenbaumuttern / die Bolzen zurück und nehmen Sie den oberen Deckel des Paneels peredka ab.

6. Entlassen Sie den Riegel und schalten Sie vom Gelenk das Tau des Gases aus, machen Sie das Tau aus dem Stützträger frei.

Auf den Modellen, ausgestattet vom Steuersystem der Motor, nehmen Sie priwodnoj das Tau tempostata ab, - nimmt sich das Tau zum Gelenk von der spannkräftigen Klammer zusammen.

7. Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie die Schläuche der Lüftung kartera vom Deckel des Gasverteilermechanismus und des Körpers der Drossel aus.

8. Schalten Sie vom Körper der Drossel die Schläuche ochladitelnogo des Traktes aus. Schalten Sie den Hörer des Systems der Abkühlung vom Deckel des Gasverteilermechanismus und des linken Randes der Einlassrohrleitung aus und nehmen Sie sie beiseite.

9. Schalten Sie vom Körper der Drossel den Schlauch der Lüftung des Tanks aus.
10. Auf den Motoren die 2.0 l schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor TPS und dem Ventil des Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs aus. Auf den Motoren die 1.8 l schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Regler drosselnoj saslonki aus.
11. Schalten Sie vom Körper der Drossel alle bleibenden Schläuche aus, - bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.

12. Auf den Motoren die 1.8 l schwächen Sie den unteren Bolzen der Befestigung des Generators und ziehen Sie den oberen Grubenbaubolzen heraus. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und trennen Sie den Stützträger des Generators von der Einlassrohrleitung und dem Kopf der Zylinder ab. Auf den Motoren die 2.0 l nehmen Sie von der Einlassrohrleitung den Stützträger des Generators ab, nehmen Sie den Träger der Befestigung des Generators zum Flansch des Systems die Abkühlung und der Einlassrohrleitung auch ab. Lehnen Sie den Generator rückwärts ab.

13. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Stützträger von der Gründung der Rohrleitung ab.

14. Auf den Motoren die 1.8 l schwächen Sie schtuzernuju die Mutter und schalten Sie die Benzinleitung von der Brennstoffmagistrale aus, - bei otpuskanii schtuzernoj die Muttern halten Sie den Stecker von proworatschiwanija vom zweiten Schlüssel fest. Auf den Motoren die 2.0 l schalten Sie die wiederkehrende Benzinleitung vom Regler des Drucks aus, die Aufschlaglinie des Brennstoffes schalten Sie von der Brennstoffmagistrale aus.
15. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP) und des elektromagnetischen Ventiles-Umschaltung der Einlassrohrleitung, auch rassojedinite die Kontaktstecker aller Geflechte, die in bestimmten über inschektorami die Einspritzung die Marschrouterinne angelegt sind aus. Ziehen Sie den linken Bolzen der Befestigung der Rinne heraus. Auf den Motoren die 2.0 l nehmen Sie den Deckel der Zündkerzen ab und schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP aus).

16. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Brennstoffmagistrale zur Einlassrohrleitung heraus, nehmen Sie die Magistrale in der Gebühr mit inschektorami und der Rinne der elektrischen Leitungsanlage ab.

17. Schalten Sie von der Einlassrohrleitung den Schlauch des Servoantriebes des Vakuumverstärkers der Bremsen aus. Schalten Sie von der Rohrleitung alle bleibenden vakuum- / Luftschläuche aus, - bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.

18. Schalten Sie von der Einlassrohrleitung den Schlauch des Heizkörpers aus.

19. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den hinteren Henkel der Beförderung des Motors vom Kopf der Zylinder ab.

20. Geben Sie die Schrauben mit dem Kopf als TORX (die Motoren 1.8 ) und der Mutter (die Motoren 2.0 ) zurück, und nehmen Sie von der Einlassrohrleitung den Körper der Drossel ab.
21. Auf ausgestattet RKPP die Modelle 2.0 des l entlassen Sie den Stecker und schalten Sie den Hörer vom hydraulischen Zylinder des Antriebes der Kupplung aus. Auf den Motoren die 1.8 l schalten Sie die bleibende elektrische Leitungsanlage aus, ziehen Sie drei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie vom Einlassrohrleitung ECM ab.

22. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen / der Mutter heraus und nehmen Sie die Rohrleitung vom Motor ab.

23. Abnehmen Sie und werden hinauswerfen uplotnitelnuju die Verlegung.

24. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.
    1. Vor der Anlage prüfen Sie den Zustand der Grubenbauhaarnadeln der Rohrleitung, - die beschädigten Elemente ersetzen Sie;
    2. Vor der Anlage überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen, vergessen Sie nicht, uplotnitelnuju die Verlegung zu ersetzen. Verfolgen Sie, damit die Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen waren;
    3. Stellen Sie das Ausgangsanschließen aller Kommunikationslinien wieder her, - verfolgen Sie die Richtigkeit ihres Anschlusses und die Zuverlässigkeit der Fixierung;
    4. Auf den Modellen mit RKPP prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Kupplung, notfalls prokatschajte den hydraulischen Trakt (siehe das Kapitel die Kupplung und die Antriebswellen).
    5. Verfolgen Sie, damit die Muttern schtuzernych der Vereinigungen mit der geforderten Bemühung festgezogen waren.
25. Zum Schluss stellen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen fest, erzeugen Sie die Auftankung des Systems der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung) und die Regulierung des Taus des Gases (siehe die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gases - die Benzinmodelle).