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11.16. Die Abnahme, die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Anlage des Rückventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Mit Hilfe des Schraubenziehers nehmen Sie den Vakuumschlauch mit dem instationären Aufsatz vom Vorderteil der Montage des Servoantriebes des Vakuumverstärkers der Bremsen akkurat ab.
  2. Schalten Sie den Schlauch von der Einlassrohrleitung (den Benzinmodellen) / Vakuumpumpe (den Dieselmodellen) aus. Nehmen Sie den Schlauch vom Auto ab.
  3. Die Sektionen des Schlauches können in der individuellen Ordnung, abgesondert vom Ventil und den instationären Aufsätzen ersetzt sein. Vom scharfen Messer schneiden Sie den Schlauch vom entsprechenden Teil ab. Schneiden Sie das Stück des neuen Schlauches der entsprechenden Länge ab und dicht spannen Sie es auf das Detail, - werden beachten, dass das Rückventil vom auf ihn aufgetragenen Zeiger zur Einlassrohrleitung festgestellt wird.

Die Prüfung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie das Rückventil, die Schläuche und die instationären Aufsätze auf das Vorhandensein der mechanischen Beschädigungen, die defekten Elemente ersetzen Sie. Das Rückventil kann mittels des Durchblasens von jeder der Seiten geprüft sein. In einer Richtung soll das Ventil die Luft frei, in entgegengesetzt (vom Verstärker zur Rohrleitung / der Pumpe) - versäumen, gar nicht zu versäumen. Das fehlerhafte Ventil unterliegt dem Ersatz.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Das Ventil wird vom auf ihn aufgetragenen Zeiger zur Einlassrohrleitung festgestellt.
  2. Zum Schluss starten Sie den Motor und prüfen Sie die Vakuumvereinigungen auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Vakuumverstärkers (es siehe die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens/Dichtheit, die Abnahme und die Anlage der Montage des Vakuumverstärkers der Bremsen).