6.3.2. Die Prüfung und die Regulierung der Anlagen der Momente der Einspritzung des Brennstoffes

Lassen Sie das Treffen ins Stromversorgungssystem des Schmutzes und der Feuchtigkeit nicht zu!

Einige Regelungselemente und die Stecker der Pumpe können vom Produzenten mittels des Färbens oder der Anlage des Drahtschutzes plombiert sein, deren Beseitigung zum Verstoß der Garantieverpflichtungen bringt.

Die Motoren 1.7 l SOHC

Der Moment der Einspritzung des Brennstoffes wird ECM aufgrund der Analyse der Informationen, die von verschiedenen Sensoren handeln ausgerechnet. Die Prüfung kann nur unter Ausnutzung der speziellen diagnostischen Ausrüstung erzeugt sein und ihre Ausführung soll sein es ist den Experten des Autoservices nötig.

Die Motoren 1.7 l DOHC

Obwohl auf diesen Motoren der Moment der Einspritzung mit Hilfe ECM festgestellt wird, zieht der Ersatz TNWD die Notwendigkeit der Anlage der grundlegenden Bedeutungen der Momente der Einspritzung. Die volle Prüfung kann nur unter Ausnutzung der speziellen diagnostischen Ausrüstung erzeugt sein und ihre Ausführung soll sein es ist den Experten des Autoservices nötig.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenn es noch nicht gemacht haben, nehmen Sie den Einlassluftkanal mit dem Luftfilter (ab siehe die Abnahme und die Anlage der Komponenten des Einlasslufttraktes). Auch nehmen Sie den oberen Deckel des Antriebes GRM (ab siehe das Kapitel den Motor).
  2. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie die Brennstoffhörer der Düsen ab. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung meinen, dass man den Grubenbaubolzen herausziehen muss (siehe das Kapitel den Motor) und, rückwärts die Montage masloochladitelja zwecks der Versorgung des adäquaten Zuganges zu TNWD zu schieben, - werden zur Gebühr des vergossenen Brennstoffes Sie vorbereitet.
  3. Bringen Sie die Kurbelwelle in die Lage 45 ° vor WMT des Kolbens des ersten Zylinders (siehe das Kapitel den Motor).
  1. Ziehen Sie die zentrale Schraube prokatschki, gelegen zwischen den Stutzen der Vereinigungen vier Brennstoffhörer im Heckende TNWD heraus.
  1. Schrauben Sie den Aufsatz ins Heckende der Pumpe ein und stellen Sie ziferblatnyj das Messgerät plunschernogo des Typs fest, - sollen die gegebenen Instrumente (Opel КМ-798) jeden diselista zur Verfügung stehen. Obnulite das Messgerät in der Lage des Laufs plunschera, und ziehen Sie die Sperrmutter / den Bolzen des Aufsatzes sicher fest.
  1. Langsam die Kurbelwelle in beiden Richtungen drehend, bestimmen Sie nach die Aussagen des Messgeräts den unteren Punkt des Laufs (NMT). Nach dem geforderten Ergebnis, obnulite das Messgerät gestrebt.
  2. Langsam streben Sie proworatschiwaja die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, nach der Vereinigung des Einstelzeichens der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Antwortregister (die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders - siehe das Kapitel den Motor).
  3. Prüfen Sie die vom Messgerät abgenommene Bedeutung des Laufs plunschera mit den Forderungen der Spezifikationen. Notfalls schwächen Sie die Vordermuttern und die hinteren Bolzen der Befestigung der Pumpe und, den Körper der Pumpe fliessend umdrehend, streben Sie nach dem geforderten Ergebnis. Das Abwickeln der Pumpe zum Motor bringt zur Senkung der Aussagen, vom Motor - zur Erhöhung. Nach dem befriedigenden Ergebnis gestrebt, ziehen Sie die Vordermuttern und die hinteren Bolzen mit der geforderten Bemühung fest.
  4. Drehen Sie die Kurbelwelle auf einem oder mehrerem Viertel der Wendung in der normalen Richtung um (im Uhrzeigersinn), stellen Sie plunscher der Pumpe in NMT (siehe höher als Punkt 7), dann obnulite das Messgerät fest.
  5. Langsam die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehend, streben Sie nach der Vereinigung des Einstelzeichens auf seiner Scheibe mit dem Register (WMT der Kolben der 1. und 4. Zylinder). Wiederholen Sie die Prüfung der Größe des Laufs der Bedeutung des Laufs plunschera TNWD.
  6. Wenn die Korrektur gefordert wird, schwächen Sie die Muttern und die Bolzen der Befestigung der Pumpe und wiederholen Sie die Prozedur (siehe höher als Punkt 9-10).
  7. Die genaue Bedeutung der Größe des Laufs plunschera der Pumpe bestimmt (und, bedeutet, und den Moment der Einspritzung) herausziehen Sie den Aufsatz und nehmen Sie das Messgerät ab.
  8. Stellen Sie die zentrale Schraube prokatschki fest.
  9. Stellen Sie das Ausgangsanschließen topliwoprowodow wieder her, - verfolgen Sie, damit schtuzernyje die Muttern mit der geforderten Bemühung festgezogen waren. Wenn abnahmen, stellen Sie auf die Stelle den Körper masloochladitelja fest und ziehen Sie den Bolzen seiner Befestigung fest.
  10. Stellen Sie den oberen Deckel des Antriebes GRM, das Luftfilter und die Einlassluftkanäle fest.
  11. "Prokatschka" des Brennstoffsystems wird automatisch erzeugt, obwohl die Prozedur des Starts des Motors etwas mehr Zeit, als gewöhnlich abnehmen kann. Prüfen Sie den Motor auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.

Die Motoren 2.0 l

Der Moment der Einspritzung des Brennstoffes wird ECM aufgrund der Analyse der Informationen, die von verschiedenen Sensoren handeln ausgerechnet. Die Prüfung kann nur unter Ausnutzung der speziellen diagnostischen Ausrüstung erzeugt sein und ihre Ausführung soll sein es ist den Experten des Autoservices nötig.