6.3.3. Die Abnahme und die Anlage der elektrischen Komponenten des Stromversorgungssystemes
Die Modelle 1.7 des l SOHC
Der Sensor der Messung der Masse der Luft (MAF)
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Der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT) ist in den Sensor MAF eingebaut. |
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- Werden die Zündung abstellen und schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus.
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- Entlassen Sie die Riegel, schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus und nehmen Sie den Sensor vom Auto ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung des Sensors und der Luftkanäle.
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Der Sensor der Lage des Pedals des Gaspedals
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- Zum Zeitpunkt der Zusammenstellung der gegenwärtigen Führung pedalnaja wurde die Montage im einheitlichen Knoten ausgegeben und im Falle des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens unterlag dem Ersatz in der Gebühr.
- Im Salon des Autos ziehen Sie die Befestigung heraus und zwecks der Zutrittsicherstellung zu pedalnoj der Montage nehmen Sie die linke untere Sektion der Ausstattung des Paneels der Geräte (ab siehe das Kapitel die Karosserie).
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- Geben Sie die Grubenbaumuttern zurück und nehmen Sie die Montage des Pedals des Gaspedals vom Schott der motorischen Abteilung ab.
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- Entlassen Sie den Riegel und schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Leitungsanlage und die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Befestigung mit der geforderten Bemühung.
- Vergessen Sie nicht, die Besatzsektion des Paneels der Geräte festzustellen.
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Der Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP)
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- Der Sensor ist im Vorderteil des Blocks der Zylinder bestimmt, - schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus, bemühen Sie sich, sich die Ordnung ihrer Verlegung zu merken.
- Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie, damit die Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
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Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)
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- Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit ist im Körper des Thermostaten von der rechten Seite des Kopfes der Zylinder bestimmt, - schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus.
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- Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung), werden zur Gebühr der vergossenen kühlenden Flüssigkeit Sie vorbereitet.
- Ziehen Sie den Sensor aus dem Körper des Thermostaten heraus, - vorläufig öffnen Sie den Deckel des erweiternden Behälters, für die Ableitung des überschüssigen Drucks im Trakt, dann stellen Sie den Deckel auf die Stelle fest und dicht ziehen Sie fest. Den Sensor sofort sakuporte die Öffnung unter seine Anlage vom Gummiblindverschluss zwecks der Minimierung der Verluste der kühlenden Flüssigkeit herausgezogen.
- Vor der Anlage schmieren Sie den Schnitzteil des Sensors germetikom ein. Schrauben Sie den Sensor ins Setznetz ein und ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest.
- Schalten Sie zum Sensor die elektrische Leitungsanlage an.
- Machen Sie das System der Abkühlung (zurecht siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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Der Sensor des Drucks der Aufladung
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Der Sensor des Drucks der Aufladung ist rechts in der Einlassrohrleitung bestimmt, - schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus.
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- Ziehen Sie die Grubenbauschraube heraus und nehmen Sie den Sensor von der Rohrleitung ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie, damit die Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
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Der Sensor des Notdrucks des Öls
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Den Sensor werden ins Heckende des Körpers der fetten Pumpe einschrauben. Die vom Sensor produzierten Signale werden ECM bei der Verwaltung des Funktionierens gelegen auf dem Paneel der Geräte der Kontrolllampe verwendet. |
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- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus.
- Ziehen Sie den Sensor heraus, - werden zur Gebühr des vergossenen Öls, sofort sakuporte die Öffnung unter die Anlage des Sensors vom herankommenden Blindverschluss Sie vorbereitet.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Bei der entsprechenden Komplettierung vergessen Sie nicht, uplotnitelnyj das Element zu ersetzen, verfolgen Sie, damit der Sensor mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
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Das elektronische Modul der Verwaltung des Motors (ECM)
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Vor der Abnahme ECM erzeugen Sie seine Dekodierung unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices. |
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- ECM ist unter lokerom der Schutz des Bogens des linken Vorderrads bestimmt. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, nehmen Sie das Rad ab.
- Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie loker ab.
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- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und nehmen Sie ECM vom Stützträger ab.
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- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens und die Zuverlässigkeit der Fixierung der elektrischen Leitungsanlage.
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Das elektronische Modul der Verwaltung TNWD
Das Modul der Verwaltung TNWD ist in die Pumpmontage eingebaut. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen nicht, die Versuche der Demontage des Moduls zu erzeugen.
Der Sensor der Temperatur des Brennstoffes
Der Sensor ist in die Pumpmontage eingebaut. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen nicht, die Versuche der Demontage des Sensors zu erzeugen.
Der Sensor der Lage der Welle TNWD
Der Sensor ist in die Pumpmontage eingebaut. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen nicht, die Versuche der Demontage des Sensors zu erzeugen.
Der Sensor des Momentes des Anfanges der Einspritzung
Der Sensor ist in die Pumpmontage eingebaut. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen nicht, die Versuche der Demontage des Sensors zu erzeugen.
Sapornyj das elektromagnetische Ventil
Der Sensor ist in die Pumpmontage eingebaut. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen nicht, die Versuche der Demontage des Sensors zu erzeugen.
Die Modelle 1.7 des l DOHC
Der Sensor der Messung der Masse der Luft (MAF)
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Der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT) ist in den Sensor MAF eingebaut. |
Siehe höher als Modelle 1.7 des l SOHC, den entsprechenden Unterabschnitt.
Der Sensor der Lage des Pedals des Gaspedals
Siehe höher als Modelle 1.7 des l SOHC, den entsprechenden Unterabschnitt.
Der Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP)
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Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Der Sensor ist im Heckende des Blocks der Zylinder, unter dem Starter bestimmt. Dringen Sie unter das Auto ein und schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus, - bemühen Sie sich, sich die Ordnung ihrer Verlegung zu merken.
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- Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor ab, - uplotnitelnoje unterliegt der Ring dem Ersatz obligatorisch.
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- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vergessen Sie nicht, uplotnitelnoje den Ring zu ersetzen, verfolgen Sie, damit die Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
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Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)
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Siehe höher als Modelle 1.7 des l SOHC, den entsprechenden Unterabschnitt. |
Der Sensor des Drucks der Aufladung
Der Sensor des Notdrucks des Öls
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- Die vom Sensor produzierten Signale werden ECM bei der Verwaltung des Funktionierens gelegen auf dem Paneel der Geräte der Kontrolllampe verwendet.
- Nehmen Sie die Batterie mit dem Stützträger (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
- Der Sensor wird links auf dem Block der Zylinder unterbracht, schalten Sie von ihm die elektrische Leitungsanlage aus.
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- Ziehen Sie den Sensor aus dem Block heraus, - werden zur Gebühr des vergossenen Öls Sie vorbereitet.
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- Ein wenig schmieren Sie den Schnitzteil des Sensors germetikom ein. Schrauben Sie den Sensor ein und ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest.
- Verbinden Sie die elektrische Leitungsanlage, dann stellen Sie auf die Stelle die Batterie mit dem Stützträger fest.
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.
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Das elektronische Modul der Verwaltung des Motors (ECM)
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Vor der Abnahme ECM erzeugen Sie seine Dekodierung unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices. |
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- ECM wird im Oberteil des Motors, über dem Ventil EGR unterbracht.
- Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
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- Entlassen Sie die spannkräftigen Riegel und rassojedinite zwei Kontakt- Stecker der elektrischen Leitungsanlage ECM, - bemühen Sie sich, die Stecker nicht zu beschädigen.
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- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen / der Mutter heraus und nehmen Sie ECM ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens und die Zuverlässigkeit der Fixierung der elektrischen Leitungsanlage. Die Stecker unterscheiden sich voneinander nach der Konstruktion, zum hinteren Netz wird das Geflecht, gehend dem linken Teil der motorischen Abteilung angeschaltet.
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Das elektronische Modul der Verwaltung TNWD
Das Modul der Verwaltung TNWD wird im Heckende der Pumpmontage unterbracht.
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- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Dringen Sie unter das Auto ein und schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Modul der Verwaltung aus.
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- Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie das Modul der Verwaltung ab.
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- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.
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Das elektromagnetische Sicherheitsventil des Systems der Turboaufladung
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- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Entsprechend den Instruktionen geltend, die höher dargelegt sind (siehe das Elektronische Modul der Verwaltung TNWD), nehmen Sie das Modul der Verwaltung TNWD ab.
- Schalten Sie vom Ventil den Vakuumhörer und die elektrische Leitungsanlage aus.
- Ziehen Sie zwei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie das elektromagnetische Ventil ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Grubenbaubolzen. Werden den Unterschied der Dicken der Vakuumhörer beachten, - kleiner wird zum Eingangsstutzen angeschaltet.
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Der Sensor des atmosphärischen Drucks (BARO)
Der Sensor ist im Heckende des Blocks der Zylinder, zwischen TNWD und dem Starter bestimmt.
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- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus.
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- Heben Sie den Sensor nach oben und machen Sie es aus dem Stützträger frei.
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- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.
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Der Sensor der Temperatur des Brennstoffes
Die Komponenten TNWD (die Modelle 1.7 des l DOHC)
Der Sensor ist rechts oben die Montagen TNWD (bestimmt siehe die Illustration
der Komponente TNWD (das Modell 1.7 des l DOHC)).
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- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und ziehen Sie den Sensor aus der Pumpmontage heraus.
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- uplotnitelnyj das Element ersetzt, schrauben Sie den Sensor in TNWD ein und sicher ziehen Sie die Mutter fest.
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- Stellen Sie das Ausgangsanschließen der elektrischen Leitungsanlage wieder her.
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Der Sensor der Lage der Welle TNWD
Der Sensor wird daneben auf der Montage TNWD (unterbracht siehe die Illustration der Komponente TNWD (das Modell 1.7 des l DOHC)) und in der individuellen Ordnung auf den Markt der Ersatzteile wird nicht geliefert, wenden Sie sich hinter den Konsultationen zu den Experten original- HUNDERT Opel notfalls.
Der Sensor des Momentes des Anfanges der Einspritzung
Der Sensor befindet sich unter TNWD, ist am Schwungrad / priwodnomu der Disk näher und in der individuellen Ordnung auf den Markt der Ersatzteile wird nicht geliefert, wenden Sie sich hinter den Konsultationen zu den Experten original- HUNDERT Opel notfalls.
Elektromagnetisch sapornyj das Ventil
Das Ventil ist im Oberteil TNWD bestimmt, ist am Schwungrad/priwodnomu der Disk näher und in der individuellen Ordnung auf den Markt der Ersatzteile wird nicht geliefert, wenden Sie sich hinter den Konsultationen zu den Experten original- HUNDERT Opel notfalls.
Die Modelle 2.0 des Liters
Der Sensor der Messung der Masse der Luft (MAF)
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Der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT) ist in den Sensor MAF eingebaut. |
Siehe höher als Modelle 1.7 des l SOHC, den entsprechenden Unterabschnitt.
Der Sensor der Lage des Pedals des Gaspedals
Siehe höher als Modelle 1.7 des l SOHC, den entsprechenden Unterabschnitt.
Der Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP)
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- Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Plastschutzmantel vom Oberteil des Kopfes der Zylinder den Plastikdeckel über dem Kopf der Zylinder ab.
- Zwecks der Versorgung des adäquaten Zuganges auf den Sensor richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
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- Gehen Sie durch das Geflecht der elektrischen Leitungsanlage vom Sensor bis zum Kontaktstecker der elektrischen Leitungsanlage spazieren. Machen Sie den Stecker aus dem Stützträger und rassojedinite es frei.
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- Reiben Sie die Oberfläche des Motors um den Sensor ab, dann ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor vom Vorderteil des Blocks der Zylinder ab, entfernen Sie uplotnitelnoje den Ring.
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- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vergessen Sie nicht, uplotnitelnoje den Ring zu ersetzen, verfolgen Sie, damit der Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
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Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)
Den Sensor werden rechts in den Vorderteil des Kopfes der Zylinder einschrauben, die Beschreibung der Prozeduren der Abnahme und der Anlage des Sensors – siehe die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage der elektrischen Komponenten der Kette der Verwaltung des Systems der Abkühlung des Motors.
Der Sensor des Drucks der Aufladung
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Ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie den Plastschutzmantel des Motors ab.
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- Ziehen Sie die Schrauben der Befestigung der Marschrouterinne der elektrischen Leitungsanlage zum Oberteil der Einlassrohrleitung heraus und schalten Sie vom Sensor die elektrische Leitungsanlage aus.
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- Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Sensor vom Oberteil der Einlassrohrleitung ab, - werden auf gepflanzt auf die Welle uplotnitelnoje der Ring beachten.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Vergessen Sie nicht, uplotnitelnoje den Ring zu ersetzen, verfolgen Sie, damit der Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen war.
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Der Sensor der Temperatur des Öls
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- Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest, bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
- Ziehen Sie das motorische Öl (zusammen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung), - nach dem Abschluss der Prozedur vergessen Sie nicht, auf die Stelle den Ausflußpfropfen der Schale mit neu uplotnitelnoj von der Scheibe einzuschrauben und, sie mit der geforderten Bemühung festzuziehen.
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- Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und ziehen Sie den Sensor aus dem Vorderteil heraus ist kartera hinzugegeben.
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- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.
- Zum Schluss überfluten Sie in den Motor ist das frische Öl (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
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Das elektronische Modul der Verwaltung des Motors (ECM)
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Vor der Abnahme ECM erzeugen Sie seine Dekodierung unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices. |
Siehe höher als Modelle 1.7 des l SOHC, den Sensor des Notdrucks des Öls.
Das elektronische Modul der Verwaltung TNWD
Das Modul der Verwaltung TNWD ist in die Pumpmontage eingebaut. Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen nicht, die Versuche der Demontage des Moduls zu erzeugen.
Das elektromagnetische Ventil der Umschaltung der Einlassrohrleitung
Das Schema der Verlegung der Vakuumlinien auf den Modellen 2.0 des l mit wyssokonapornym von der Turboaufladung
Auf dem Motor ist es zwei Ventile bestimmt: das Ventil rezirkuljazii der Auspuffgase (EGR) und das Ventil der Umschaltung der Einlassrohrleitung. Der Letzte ist näher zum Vorderteil des Autos (bestimmt es siehe die Illustration das Schema der Verlegung der Vakuumlinien auf den Modellen 2.0 des l mit wyssokonapornym von der Turboaufladung).
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- Schalten Sie vom Ventil die elektrische Leitungsanlage und die Vakuumschläuche aus, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie das Ventil vom Stützträger ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.
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Das elektromagnetische Sicherheitsventil des Systems der Turboaufladung
Das elektromagnetische Ventil ist im rechten hinteren Winkel der motorischen Abteilung bestimmt.
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- Zwecks der Zutrittsicherstellung vom Ventil des Erhaltens des Zuganges von Ventil nehmen Sie den Einlassluftkanal (in der Gebühr mit dem Sensor MAF), der Moderator vom Luftfilter zum Turbokompressor ab.
- Schalten Sie vom Ventil die elektrische Leitungsanlage und die Vakuumschläuche aus, ziehen Sie die Grubenbauschrauben heraus und nehmen Sie das Ventil vom Stützträger ab.
- Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.
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