12.1. Die Spezifikationen
Die allgemeinen Kennwerte
Der Typ der Aufhängung |
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Unabhängige, mit den Theken MakFersona, gasonapolnennymi von den Dämpfern und dem Stabilisator der querlaufenden Immunität |
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Halbunabhängige, mit torsionnoj vom Balken, den längslaeufigen Hebeln, den Schraubenfedern und teleskopitscheskimi von den Dämpfern. Auf den Modellen wird der Kombi als zusätzliche Komplettierung das System der Regulierung der Höhe des hinteren Reiselichtstreifens festgestellt |
Der Typ der Lenkung |
Rejetschnoje, hydroverstärkt auf allen Modellen |
Der Typ und der Umfang der hydraulischen Flüssigkeit GUR |
Siehe das Kapitel die Bedienungsanleitung |
Die hinteren Radlager
Die zulässige Höchstgröße axial ljufta, mm |
0.05 |
Die Höchstgröße radial ljufta, mm |
0.04 |
Die zulässige Höchstgröße der Verkantung des Lagers, mm |
0.1 |
Der Steuermechanismus
Die Übertragungsbeziehung |
17:1 |
Die Räder und die Reifen
Die tiporasmernyje Charakteristiken der Räder |
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Die Modelle 1.6 des l SOHC und 1.4 l DOHC |
5SJX14 (der Standard), 6JX15 und 6JX16 (zusätzlich) |
Die Modelle 1.6 des l DOHC, 1.8 und 2.0 l |
6JX15 (der Standard), 5SJX14 und 6JX16 (zusätzlich) |
Die Umfänge der Reifen |
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Die Räder 5SJX14 |
175/70 R14-84Т, 185/70 R14-88Т, 185/70 R14-88Н, 185/65 R14-86Т, 185/65 R/14-86Н |
Die Räder 6JX15 |
195/60 R15-88Н, 195/60 R15-88V, 195/65 R15-91Н |
Die Räder 6JX16 |
205/50 R16-87V |
Die Winkel der Anlage der Vorderräder
Die Modelle bis 1999 der Ausgabe |
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Die Unordnung |
-1°10'±10' |
Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung des Rads (wybeg) | |
Die Modelle Astra | |
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4°±1 ° |
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3°25'±1 ° |
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3°00' |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern | |
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1 ° |
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+0 °’±10' |
Die Unordnung in der Wendung (das innere Rad ist auf 20 ° umgedreht) |
1°20'±45' |
Die Modelle ab 2000 der Ausgabe |
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Die Unordnung | |
Die Modelle Astra | |
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-1°00'±20' |
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-1 °10'±30' |
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-0°50'±30' |
Die Modelle Zafira |
-0°20±30' |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern |
1 ° |
Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung des Rads (wybeg) | |
Die Modelle Astra | |
| |
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4°00'±30' |
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4°15'±30' |
| |
Die Standardaufhängung und die Aufhängung c klein klirensom |
3°30'±30' |
Die Aufhängung wnedoroschnogo des Typs |
3°45'±30' |
Die Modelle Zafira |
3°10'±30' |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern |
1 ° |
Die Vorspur |
0°00'±20' |
Die Unordnung in der Wendung (das innere Rad ist auf 20 ° umgedreht) | |
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1°20'±45' |
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1°09'±45' |
Die Winkel der Anlage der Hinterräder
Die Modelle bis 1999 der Ausgabe |
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Die Unordnung | |
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-1°40'±30' |
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-1°45'±30' |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern |
35' |
Die Vorspur |
+0°10 ' +30 '/-20' |
Die Modelle ab 2000 der Ausgabe |
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Die Unordnung | |
Die Modelle Astra | |
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-1°40'±30' |
|
-1°45'±30' |
|
-1°45'±30' |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern |
35' |
Die Vorspur | |
Die Modelle Astra | |
| |
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+0°20±30 '/-20' |
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+0°25 ' +30 '/-20' |
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+0°15 ' +30 '/-20' |
| |
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+0°12 ' +30 '/-20' |
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+0°17 ' +30 '/-20' |
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+0°07 ' +30 '/-20' |
|
+0°10 ' +30 '/-20' |
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern |
15' |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
Die Vorderachsfederung
Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
Der Luftzug (die Theke) des Stabilisators der querlaufenden Immunität |
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65 |
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65 |
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20 |
Der durchgehende Bolzen der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage |
55 |
Die Befestigung des unteren Hebels der Aufhängung zum Blendrahmen |
|
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90 |
|
Auf den Winkel 75 ° zu ziehen |
|
Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Der Bolzen des Kummets der Befestigung des unteren Kugelfingers zur Wendefaust |
100 |
Die Befestigung der unteren Kugelstütze zum unteren Hebel |
35 |
Die Befestigung der Montage der Wendefaust zur Theke |
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50 |
|
90 |
|
Auf den Winkel 45 ° zu ziehen |
|
Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Die stupitschnaja Mutter |
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120 |
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Vollständig die Mutter (bis zur Möglichkeit des Drehens manuell zu entlassen) |
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20 |
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Auf den Winkel 80 °, das Plus (nach der Notwendigkeit) bis zur ersten Vereinigung schplintowych der Öffnungen zu ziehen |
Die Befestigung des Trägers der hinteren Stütze der Aufhängung der Kraftanlage zu karteru die Transmissionen |
80 |
Die obere Stütze der Theke |
55 |
Die Bolzen der Stützen des Blendrahmens |
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90 |
|
Auf den Winkel 45 ° zu ziehen |
|
Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Die Befestigung stupitschnoj die Montagen zur Wendefaust |
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|
90 |
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Auf den Winkel 30 ° zu ziehen |
|
Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Die hintere Aufhängung
Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
Die nakidnyje Muttern schtuzernych der Vereinigungen der Bremshörer |
16 |
Die Befestigung des Trägers der Nabe zum unteren längslaeufigen Hebel |
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50 |
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Auf den Winkel З0 ° zu ziehen |
|
Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Der Dämpfer |
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Die Befestigung zum Karosserieelement |
90 |
Die Befestigung zum Hebel der Aufhängung |
110 |
Die Befestigung der Vorderstütze torsionnoj die Balken |
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Der zentrale Bolzen |
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90 |
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Auf den Winkel 60 ° zu ziehen |
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Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze zum Boden |
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90 |
|
Auf den Winkel 30 ° zu ziehen |
|
Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Die Lenkung
Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
Die Bolzen der Befestigung des Moduls des Airbags zum Steuerrad |
8 |
Die Befestigung der Steuerpumpe zum Steuermechanismus und dem Blendrahmen |
22 |
Die Befestigung des Thermoschutzschirmes zum Steuermechanismus |
4 |
Die nakidnyje Muttern schtuzernych der Vereinigungen der hydraulischen Schläuche des hohen Drucks |
27 |
Die Befestigung des Stützträgers der Schläuche des hohen Drucks zum Steuermechanismus |
4 |
Die Befestigung der hinteren Stütze der Aufhängung der Kraftanlage zum Blendrahmen |
55 |
Die Befestigung der Steuerspalte zum Querbalken des Schottes der motorischen Abteilung |
22 |
Die Befestigung der Zwischenwelle der Steuerspalte zur Achse des Steuermechanismus |
22 |
Die Befestigung des Steuermechanismus zum Blendrahmen |
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45 |
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Auf den Winkel 45 ° zu ziehen |
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Auf den Winkel 15 ° zu ziehen |
Die Mutter der Befestigung des Steuerrads |
22 |
Die Sperrmutter der Spitze des Steuerluftzuges |
60 |
Die Befestigung des Kugelfingers der Spitze des Steuerluftzuges zur Wendefaust |
60 |
Die Befestigung des Steuerluftzuges zu rejke |
90 |
Die Räder
Der Typ der Vereinigung |
Die Bedeutung |
Alle Modelle |
110 |