Opel:: Astra G:: die Spezifikationen

12.1. Die Spezifikationen

Die allgemeinen Kennwerte

Der Typ der Aufhängung
Die Vorderachsfederung	Unabhängige, mit den Theken MakFersona, gasonapolnennymi von den Dämpfern und dem Stabilisator der querlaufenden Immunität
Die hintere Aufhängung	Halbunabhängige, mit torsionnoj vom Balken, den längslaeufigen Hebeln, den Schraubenfedern und teleskopitscheskimi von den Dämpfern. Auf den Modellen wird der Kombi als zusätzliche Komplettierung das System der Regulierung der Höhe des hinteren Reiselichtstreifens festgestellt
Der Typ der Lenkung	Rejetschnoje, hydroverstärkt auf allen Modellen
Der Typ und der Umfang der hydraulischen Flüssigkeit GUR	Siehe das Kapitel die Bedienungsanleitung

Die hinteren Radlager

Die zulässige Höchstgröße axial ljufta, mm	0.05
Die Höchstgröße radial ljufta, mm	0.04
Die zulässige Höchstgröße der Verkantung des Lagers, mm	0.1

Der Steuermechanismus

Die Übertragungsbeziehung

17:1

Die Räder und die Reifen

Die tiporasmernyje Charakteristiken der Räder
Die Modelle 1.6 des l SOHC und 1.4 l DOHC	5SJX14 (der Standard), 6JX15 und 6JX16 (zusätzlich)
Die Modelle 1.6 des l DOHC, 1.8 und 2.0 l	6JX15 (der Standard), 5SJX14 und 6JX16 (zusätzlich)
Die Umfänge der Reifen
Die Räder 5SJX14	175/70 R14-84Т, 185/70 R14-88Т, 185/70 R14-88Н, 185/65 R14-86Т, 185/65 R/14-86Н
Die Räder 6JX15	195/60 R15-88Н, 195/60 R15-88V, 195/65 R15-91Н
Die Räder 6JX16	205/50 R16-87V

Die Winkel der Anlage der Vorderräder

Die Modelle bis 1999 der Ausgabe
Die Unordnung	-1°10'±10'
Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung des Rads (wybeg)
Die Modelle Astra
Sedan und das Fließheck	4°±1 °
Der Kombi	3°25'±1 °
Die Modelle Zafira	3°00'
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern
Alle Modelle	1 °
Die Vorspur	+0 °’±10'
Die Unordnung in der Wendung (das innere Rad ist auf 20 ° umgedreht)	1°20'±45'
Die Modelle ab 2000 der Ausgabe
Die Unordnung
Die Modelle Astra
Die Standardaufhängung	-1°00'±20'
Die Aufhängung mit klein klirensom	-1 °10'±30'
Die Aufhängung wnedoroschnogo des Typs	-0°50'±30'
Die Modelle Zafira	-0°20±30'
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern	1 °
Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung des Rads (wybeg)
Die Modelle Astra
Die Limousine/Fließheck
Die Standardaufhängung und die Aufhängung mit klein klirensom	4°00'±30'
Die Aufhängung wnedoroschnogo des Typs	4°15'±30'
Der Kombi
Die Standardaufhängung und die Aufhängung c klein klirensom	3°30'±30'
Die Aufhängung wnedoroschnogo des Typs	3°45'±30'
Die Modelle Zafira	3°10'±30'
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern	1 °
Die Vorspur	0°00'±20'
Die Unordnung in der Wendung (das innere Rad ist auf 20 ° umgedreht)
Die Modelle Astra	1°20'±45'
Die Modelle Zafira	1°09'±45'

Die Winkel der Anlage der Hinterräder

Die Modelle bis 1999 der Ausgabe
Die Unordnung
Die Modelle Astra	-1°40'±30'
Die Modelle Zafira	-1°45'±30'
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern	35'
Die Vorspur	+0°10 ' +30 '/-20'
Die Modelle ab 2000 der Ausgabe
Die Unordnung
Die Modelle Astra
Die Limousine/Fließheck	-1°40'±30'
Der Kombi	-1°45'±30'
Die Modelle Zafira	-1°45'±30'
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern	35'
Die Vorspur
Die Modelle Astra
Die Limousine/Fließheck
Die Standardaufhängung	+0°20±30 '/-20'
Die Aufhängung mit klein klirensom	+0°25 ' +30 '/-20'
Die Aufhängung wnedoroschnogo des Typs	+0°15 ' +30 '/-20'
Der Kombi
Die Standardaufhängung	+0°12 ' +30 '/-20'
Die Aufhängung mit klein klirensom	+0°17 ' +30 '/-20'
Die Aufhängung wnedoroschnogo des Typs	+0°07 ' +30 '/-20'
Die Modelle Zafira	+0°10 ' +30 '/-20'
Der maximale zulässige Unterschied zwischen den Rädern	15'

Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm

Die Vorderachsfederung

Der Typ der Vereinigung	Die Bedeutung
Der Luftzug (die Theke) des Stabilisators der querlaufenden Immunität
Die Befestigung der Theke	65
Die Befestigung zur Stange des Stabilisators	65
Die Befestigung der Stange des Stabilisators zum Blendrahmen	20
Der durchgehende Bolzen der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage	55
Die Befestigung des unteren Hebels der Aufhängung zum Blendrahmen
Das Stadium 1	90
Das Stadium 2	Auf den Winkel 75 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen
Der Bolzen des Kummets der Befestigung des unteren Kugelfingers zur Wendefaust	100
Die Befestigung der unteren Kugelstütze zum unteren Hebel	35
Die Befestigung der Montage der Wendefaust zur Theke
Das Stadium 1	50
Das Stadium 2	90
Das Stadium 3	Auf den Winkel 45 ° zu ziehen
Das Stadium 4	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen
Die stupitschnaja Mutter
Das Stadium 1	120
Das Stadium 2	Vollständig die Mutter (bis zur Möglichkeit des Drehens manuell zu entlassen)
Das Stadium 3	20
Das Stadium 4	Auf den Winkel 80 °, das Plus (nach der Notwendigkeit) bis zur ersten Vereinigung schplintowych der Öffnungen zu ziehen
Die Befestigung des Trägers der hinteren Stütze der Aufhängung der Kraftanlage zu karteru die Transmissionen	80
Die obere Stütze der Theke	55
Die Bolzen der Stützen des Blendrahmens
Das Stadium 1	90
Das Stadium 2	Auf den Winkel 45 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen
Die Befestigung stupitschnoj die Montagen zur Wendefaust
Das Stadium 1	90
Das Stadium 2	Auf den Winkel 30 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen

Die hintere Aufhängung

Der Typ der Vereinigung	Die Bedeutung
Die nakidnyje Muttern schtuzernych der Vereinigungen der Bremshörer	16
Die Befestigung des Trägers der Nabe zum unteren längslaeufigen Hebel
Das Stadium 1	50
Das Stadium 2	Auf den Winkel З0 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen
Der Dämpfer
Die Befestigung zum Karosserieelement	90
Die Befestigung zum Hebel der Aufhängung	110
Die Befestigung der Vorderstütze torsionnoj die Balken
Der zentrale Bolzen
Das Stadium 1	90
Das Stadium 2	Auf den Winkel 60 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen
Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze zum Boden
Das Stadium 1	90
Das Stadium 2	Auf den Winkel 30 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen

Die Lenkung

Der Typ der Vereinigung	Die Bedeutung
Die Bolzen der Befestigung des Moduls des Airbags zum Steuerrad	8
Die Befestigung der Steuerpumpe zum Steuermechanismus und dem Blendrahmen	22
Die Befestigung des Thermoschutzschirmes zum Steuermechanismus	4
Die nakidnyje Muttern schtuzernych der Vereinigungen der hydraulischen Schläuche des hohen Drucks	27
Die Befestigung des Stützträgers der Schläuche des hohen Drucks zum Steuermechanismus	4
Die Befestigung der hinteren Stütze der Aufhängung der Kraftanlage zum Blendrahmen	55
Die Befestigung der Steuerspalte zum Querbalken des Schottes der motorischen Abteilung	22
Die Befestigung der Zwischenwelle der Steuerspalte zur Achse des Steuermechanismus	22
Die Befestigung des Steuermechanismus zum Blendrahmen
Das Stadium 1	45
Das Stadium 2	Auf den Winkel 45 ° zu ziehen
Das Stadium 3	Auf den Winkel 15 ° zu ziehen
Die Mutter der Befestigung des Steuerrads	22
Die Sperrmutter der Spitze des Steuerluftzuges	60
Die Befestigung des Kugelfingers der Spitze des Steuerluftzuges zur Wendefaust	60
Die Befestigung des Steuerluftzuges zu rejke	90

Die Räder

Der Typ der Vereinigung	Die Bedeutung
Alle Modelle	110