12.4. Die Abnahme und die Anlage des Vorderblendrahmens

Die Experten der Originalstationen der Instandhaltung Opel für die Vereinigung der Kraftanlage mit dem Blendrahmen verwenden die speziellen Schaffner. Wenn die ähnlichen Vorrichtungen griffbereit nicht existiert, so ist nötig es vor dem Anfang der Demontage der Komponenten ihre Lage in Hinsicht auf einander zu bezeichnen.


Es wird die Hilfe des Assistenten gefordert.


Das Schema der Anordnung der Bolzen der Befestigung des Blendrahmens

1, 3 — die Vorderbolzen
2 — die Seitenbolzen

4 — die Hinteren Bolzen

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bringen Sie die Vorderräder des Autos in die gerade Lage, ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloß heraus und blockieren Sie das Steuerrad.
  2. In fahr- noschnom den Brunnen ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des unteren Teiles der Zwischenwelle der Steuerspalte zur Eingangswelle des Steuermechanismus heraus. Trennen Sie die Zwischenwelle ab und nehmen Sie es beiseite.
  3. Nehmen Sie die Batterie mit der Einstelschale (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
  4. Auf den Modellen Zafira im Heckende der motorischen Abteilung nehmen Sie die Gummiverdichtung und den Plastdeckel ab. Geben Sie die Grubenbaumuttern zurück und nehmen Sie den Hauptdeckel von der Scheidewand ab.
  5. Festigen Sie den Heizkörper auf dem Paneel peredka, prodew zwei Bolzen in die Seitenbefestigungen, - sind die unteren Gummistützen des Heizkörpers auf dem Blendrahmen bestimmt.
  6. Nehmen Sie den Deckel vom Montageblock des Relais im linken Teil der motorischen Abteilung ab und ziehen Sie aus dem Setznetz die Schutzvorrichtung des Systems GUR heraus. Entlassen Sie die Riegel, schalten Sie den Leisten der Schutzvorrichtung vom allgemeinen Leisten aus und ziehen Sie sie zusammen mit der Leitung heraus.
  7. Entlassen Sie die Grubenbaumutter und schalten Sie den Reifen der Erdung der elektrischen Leitungsanlage der Lenkung vom Karosseriepaneel aus, - bemühen Sie sich, sich das Schema der Verlegung des Geflechtes zu merken, dann werden der Letzte auf karter des Steuermechanismus hinablassen.
  8. Hängen Sie über die Kraft- Anlage aus, - sind zwei Hebe- Henkel im linken Teil des Kopfes der Zylinder, eine - in recht (gelegen siehe das Kapitel den Motor).
  9. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, poddomkratte das Auto und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie beide Vorderräder ab. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera und den Thermoschutzschirm des Steuermechanismus ab.
  10. Nehmen Sie die Vorderstoßstange (ab siehe das Kapitel die Karosserie).
  11. Nehmen Sie die Sektionen des Schutzes des Bogens des rechten Vorderrads ab.
  12. Schalten Sie von zwei Seiten senkrecht des Luftzuges des Stabilisators der querlaufenden Immunität von den Theken der Aufhängung aus.
  13. Schalten Sie die Spitzen der Steuermänner tjag von den Hebeln der Wendefäuste (aus es siehe die Abnahme und die Anlage der Spitzen der Steuermänner tjag).
  14. Ziehen Sie die Bolzen stjaschnych der Kummete der Wendefaust heraus und machen Sie von ihnen die Finger der unteren Kugelstützen frei.
  15. Nehmen Sie das Emfangsrohr des Systems, den katalytischen Reformator und die mittlere Sektion des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  16. Bemühen Sie sich, sich das Schema der Anlage des Steuermechanismus über der hinteren Stütze der Kraftanlage zu merken, dann trennen Sie letzt vom Stützträger auf dem Blendrahmen (ab es siehe das Kapitel die Automatische Transmission).
  1. Trennen Sie die hintere Stütze der Kraftanlage von kartera die Transmissionen ab.
  1. Ziehen Sie den zentralen Bolzen der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage heraus.
  2. Auf den Modellen, die K/W ausgestattet sind, schalten Sie den Resonator von der rechten Vordersektion des Blendrahmens aus.
  1. Unterstützen Sie den Blendrahmen teleschetschnym vom Heber, - zwecks der Verteilung der Belastung legen Sie auf den Kopf des Hebers hölzern brussok (im Ideal ist nötig es das spezielle Bett auszunutzen).
  1. Deutlich bezeichnen Sie die Lage des Blendrahmens und der Bolzen seiner Befestigung bezüglich der Karosserie des Autos, - verwenden die Experten bei der Anlage die speziellen Schaffner.
  2. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Blendrahmens heraus. Die Bolzen haben verschiedene Länge, - bemühen Sie sich, sich die Lage jedes von ihnen zu merken. Das allgemeine Schema der Anordnung der Befestigung die Folgende: zwei Bolzen vorn, zwei Bolzen über den unteren Hebeln der Aufhängung und sechs Bolzen auf dreieckig knizach (es siehe die Illustration das Schema der Anordnung der Bolzen der Befestigung des Blendrahmens).
  1. Mit Hilfe des Assistenten senken Sie den Blendrahmen, - bemühen Sie sich, die elektrische Leitungsanlage der Steuerpumpe nicht zu beschädigen. Den Blendrahmen senkend, machen Sie die Welle des Steuermechanismus aus der Gummidurchgangsbuchse im Fußboden des Autos frei.

    A — die Befreiung der Welle des Steuermechanismus aus durchgangs- die Büchse im Boden des Autos
    B — der Blendrahmen der Vorderachsfederung, der vom Auto abgenommen ist

A.

B.
  1. Nehmen Sie den Steuermechanismus, die unteren Hebel der Aufhängung und den Stabilisator der querlaufenden Immunität (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität, die Abnahme, die Wiederaufbaureparatur und die Anlage des unteren Hebels der Vorderachsfederung und die Abnahme und die Anlage des Steuermechanismus). Falls notwendig können die Gummistützen ersetzt sein, aber nur paarweise (zum Beispiel, recht und link zusammen). Das Ausquetschen der Stützen kann mit Hilfe des langen Schnitzkernes, eines Paares Muttern mit den Scheiben und des Abschnittes des metallischen Hörers erzeugt sein. Notfalls ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Stützträger des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen ab.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Verfolgen Sie, die Richtigkeit der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Setzzeichen, alle Befestigung ziehen Sie mit der geforderten Bemühung fest. Bemühen Sie sich, die Absetzung der Gummidurchgangsbuchse bei der Landung in sie der Eingangswelle des Steuermechanismus nicht zuzulassen, - bitten Sie den Helfer notfalls, an die obere Sektion der Buchse aus dem Salon und dicht zu halten klinken Sie die untere Sektion in der Emfangsöffnung zu.