1. Treiben Sie das Auto auf den ebenen horizontalen Platz mit der genug festen Deckung. Nehmen Sie die Motorhaube (ab siehe das Kapitel die Karosserie). Bringen Sie die Vorderräder in die gerade Lage, ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloß heraus und blockieren Sie die Steuerspalte.
2. Auf den Dieselmodellen 1.7 des l nehmen Sie die Steuereinheit vom Heizkörper von der linken Seite der Stützschale der Batterie ab. Nehmen Sie die Batterie mit der Schale (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
3. Unterstützen Sie die Hinterräder protiwootkatnymi von den Schuhen, richten Sie stojanotschnyj die Bremse fest auf. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Vorderräder. poddomkratte peredok des Autos stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Nehmen Sie die Vorderräder ab. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
4. Wenn der Motor zwecks der Ausführung der Generalüberholung abgenommen wird, ziehen Sie von ihm das Öl zusammen und nehmen Sie den fetten Filter (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

5. Erfüllen Sie die folgenden Prozeduren (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe):

   1. Nehmen Sie das Luftfilter in der Gebühr mit den Luftkanälen ab;
   2. Nehmen Sie das Emfangsrohr und den mittleren Teil des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase ab;
   3. Schalten Sie die Linien des Stromversorgungssystemes aus;

4. Auf den Dieselmodellen 1.7 des l DOHC schalten Sie die Brennstofflinien von TNWD aus, — auf den übrigen Dieselmodellen schalten Sie der Aufschlaglinie und der Rückgabe des Brennstoffes vom Brennstofffilter aus;

5. Ausschalten Sie und nehmen Sie die Taus des Gases beiseite und (bei der entsprechenden Komplettierung) das Tau tempostata, - bemühen Sie sich die Reiserouten der Verlegung der Taus zu merken, sich;
6. Schalten Sie den Vakuumschlauch des Servoantriebes des Bremsverstärkers aus, — bemühen Sie sich, sich die Reiseroute der Verlegung des Taus zu merken;
7. Auf den Dieselmodellen entlassen Sie die Grubenbaukummete, schalten Sie aus und nehmen Sie die Luftärmel beiseite, die den Turbokompressor mit interkulerom und interkuler mit der Einlassrohrleitung verbinden;
8. Schalten Sie den Schlauch von der Vakuumpumpe und dem Ventil EGR aus, — nehmen Sie den Schlauch beiseite;
9. Auf den Benzinmodellen schalten Sie den Schlauch des Ventiles der Lüftung des Tanks vom Körper der Drossel aus.

6. Auf den Benzinmodellen nehmen Sie die Vorderstoßstange (ab siehe das Kapitel die Karosserie).
7. Auf den Dieselmodellen 1.7 des l SOHC entlassen Sie grubenbau- und schalten Sie von den Stutzen die Schläuche masloochladitelja, angelegt zwischen dem Block der Zylinder und dem Heizkörper aus.

8. In der Übereinstimmung von den Hinweisen geltend, die im Kapitel des Systems der Abkühlung gebracht sind, erfüllen Sie der Heizung die folgenden Handlungen:

   1. Oporoschnite das System der Abkühlung;
   2. Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie die oberen und unteren Schläuche des Systems der Abkühlung vom Heizkörper ab. Schalten Sie vom Motor alle Schläuche ochladitelnogo des Traktes aus;
   3. Auf der hinteren Scheidewand der motorischen Abteilung schalten Sie die Schläuche ochladitelnogo des Traktes vom Wärmeübertrager des Heizkörpers aus: das Kummet zusammengepresst, schieben Sie vorwärts den Ring und machen Sie den Schlauch aus schtuzernogo des Steckers frei, — werden beachten, dass in ober schlangowych die Vereinigungen die schwarzen Ringe verwendet werden.

4. Auf ausgestattet vom System der Klimaregelung die Modelle schalten Sie vom Motor aus und nehmen Sie die Linien refrischeratornogo des Traktes beiseite;

5. Prodew die herankommenden Bolzen oder die Kerne in die Öffnungen der Stützträger, legen Sie auf der Stelle den Heizkörper / den Kondensator des Systems K/W fest.

9. Erzeugen Sie das Abschalten der elektrischen Leitungsanlage:

Die Benzinmotoren

1. Drehen Sie den Sperrring und rassojedinite den großen Mehrkontaktstecker der Leitung des Motors im Vorderteil des Montageblocks des Relais in der motorischen Abteilung um.

 

2. Die Stecker alle übrig zugeführt zur Hauptsense der elektrischen Leitungsanlage der Geflechte der motorischen Abteilung.

Die Dieselmotoren

1. Drehen Sie den Sperrring und rassojedinite den großen Mehrkontaktstecker der Leitung des Motors im Vorderteil des Montageblocks des Relais in der motorischen Abteilung um.

 

2. Ziehen Sie die Bolzen heraus und schalten Sie die Schlinge von klemmnogo der Spitze pljussowogo die Leitungen der Batterie und zwei Schlingen von der Spitze der negativen Leitung aus.

3. Öffnen Sie den Deckel der motorischen im linken hinteren Winkel gelegenen Abteilung des Montageblocks und ziehen Sie das Relais der grünen Farbe und die Schutzvorrichtung mit dem Leisten heraus.

4. Auf den Motoren die 1.7 l DOHC heben Sie den Hebel und schalten Sie von der über der Einlassrohrleitung bestimmten Steuereinheit vom Motor (ECM) den äussersten hinteren Stecker aus.
5. Machen Sie die Geflechte der elektrischen Leitungsanlage aus allen Zwischenriegeln frei und stellen Sie sie oben über dem Motor auf.
6. Auf den Motoren die 1.7 l SOHC schalten Sie die elektrische Leitungsanlage von den folgenden Komponenten aus:
   • Das Ventil EGR;
• Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT);
• Das elektronische Modul der Verwaltung (ECM), — nehmen Sie sapornyj das Element heraus;
• Die Kerzen nakaliwanija;
• Der Sensor der Lage der Kurbelwelle (CKP);
• Der Sensor der Temperatur des Öls;
• Der Sensor-Schalter der Feuer des Rückwärtsgangs.

7. Endlich, ziehen Sie drei Bolzen der Befestigung der elektrischen Leitungsanlage zum Heckende des Deckels des Gasverteilermechanismus heraus und führen Sie die Leitung vom Motor ab, machen Sie die Leitung aus den Riegeln auf dem Vorderteil des Blocks der Zylinder auch frei, — nehmen Sie alle Geflechte vom Motor beiseite.

10. Ziehen Sie transmissionnoje das Öl/ATF zusammen.

11. Auf den Modellen mit RKPP pereschmite strubzinoj sofort für schtuzernym vom Stecker der hydraulische Schlauch des Antriebes des Traktes der Kupplung (siehe das Kapitel die Kupplung und die Antriebswellen). Akkurat schalten Sie vom Schraubenzieher poddew die Sperrklammer des Steckers, den Schlauch von der Kuppel der Kupplung aus.

12. Schalten Sie von der Transmission des Luftzuges der Umschaltung der Sendungen / das Tau des Selektors (aus es siehe das Kapitel die Handgetriebe oder die Automatische Transmission).

13. Auf den Modellen mit AT schalten Sie von der Transmission die elektrische Leitungsanlage und die Schläuche des Traktes der Abkühlung ATF aus.

14. Verbinden Sie die Takelage an die Hebehenkel und hängen Sie die Kraftanlage aus.

15. Nehmen Sie beider Antriebswelle (ab siehe das Kapitel die Kupplung und die Antriebswellen).
16. Nehmen Sie den Vorderblendrahmen (ab es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
17. Noch einmal überzeugen Sie sich, dass alle Kommunikationslinien und nichts die Extraktion der Kraftanlage aus der motorischen Abteilung stört.

18. Bezeichnen Sie die Einstellagen der Komponenten der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage und adapternoj die Platten der Transmission. Ziehen Sie drei Bolzen der Befestigung der rechten Stütze des Motors zum Träger auf dem Block der Zylinder heraus, geben Sie drei Bolzen der Befestigung der Stütze zum Karosserieelement auch zurück. Ziehen Sie drei Bolzen der Befestigung der linken Stütze zu adapternoj der Platte der Transmission heraus. Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Klimaregelung, schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus, geben Sie die Befestigung zurück, nehmen Sie und podwjaschite den Kompressor K/W zum Paneel peredka ab. Notfalls machen Sie die Schläuche refrischeratornogo des Traktes aus den Riegeln hinter der rechten Stütze der Aufhängung der Kraftanlage frei.

19. Führen Sie unter den Motor teleschetschnyj den Heber. Senken Sie die Kraftanlage, darauf, dass nicht peredawit die Schläuche oder die elektrische Leitungsanlage folgend, den Heizkörper / den Lüfter nicht zu beschädigen. Notfalls wenden sich zur Hilfe des Assistenten, — ist es möglich, die Anlage muss man ein wenig neigen, für seine Schlussfolgerung aus der Öffnung der motorischen Abteilung. Festigen Sie die Anlage auf dem Heber.
20. Schalten Sie die Hebetakelage aus und rollen Sie vom Auto den Heber mit der darauf gefestigten Kraftanlage.

1. Die Kraftanlage abgenommen, legen Sie es auf hölzern bruski auf der Werkbank oder auf dem reinen Fußboden in der Garage.
2. Auf den Modellen mit den gestanzten Stahlschalen, ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie mit kartera die Transmissionen den Deckel des Schwungrades ab.
3. Nehmen Sie den Starter (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
4. Überzeugen Sie sich davon, dass das Gewicht der Kraftanlage auf den Stützen gleichmäßig verteilt ist. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Transmission zum Motor heraus, — bemühen Sie sich, sich die Ordnung der Anlage aller Bolzen und der von ihnen fixierten Träger zu merken.
5. Akkurat trennen Sie die Transmission vom Motor ab, powissanijem die Schachtel von der primären Welle auf der Kupplung nicht zulassend.
6. Nehmen Sie die frei gepflanzten richtenden Büchse ab und entfernen Sie sie in die sichere Stelle.

1. Die Kraftanlage abgenommen, legen Sie es auf hölzern bruski auf der Werkbank oder auf dem reinen Fußboden in der Garage.
2. Nehmen Sie den Starter (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
3. Zwecks der Zutrittsicherstellung von den Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators machen Sie aus dem Flansch der Schale den Gummideckel (den Deckel) frei. Ziehen Sie den Bolzen heraus, zu dem es den Zugang gibt, dann, proworatschiwaja für den Bolzen der Scheibe die Kurbelwelle, wenden Sie alle übrigen Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators zu priwodnomu der Disk (auf den Motoren 1.4 verwendet werden, 1.6 und 1.8 l drei Grubenbau- Bolzen, auf den Motoren die 2.0 l — sechs) abwechselnd ab.

4. Damit der Hydrotransformator bei der Abteilung der Transmission nicht ausgefallen ist, schieben Sie es nach der Welle in die Tiefe kartera durch.
5. Weiter gelten Sie in der Ordnung, die höher dargelegt ist (siehe die Modelle mit RKPP).

1. Sorijentirowaw in der richtigen Weise, führen Sie die Kraftanlage unter die motorische Abteilung des Autos. Schalten Sie die Takelage zu den Hebehenkeln des Motors an. Führen Sie den Block in die motorische Abteilung und verfügen Sie es so damit die Möglichkeit der Anlage der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage erschienen ist. Stellen Sie die Stützen und fest bis die Befestigung schwach festziehen Sie.
2. Für ussadki auf den Stützen, schieben Sie die Anlage zu verschiedenen Seiten zu.
3. Senken Sie die Anlage und ziehen Sie die Befestigung der Stützen seiner Aufhängung mit der geforderten Bemühung fest. Schalten Sie die Hebetakelage aus und führen Sie vom Auto teleschetschnyj den Heber heraus.
4. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erfüllt. Werden die folgenden Momente beachten:
   1. Alle Befestigung ziehen Sie mit der geforderten Bemühung (fest siehe die Spezifikationen zu den entsprechenden Kapiteln der Führung);
   2. Verfolgen Sie die Richtigkeit der Verlegung der Geflechte der elektrischen Leitungsanlage und die Zuverlässigkeit der Befestigung ihrer Kontaktstecker. Überzeugen Sie sich, dass die Leitung auf der ausreichenden Entfernung von den Quellen der Wärme angelegt ist;
   3. Stellen Sie das ursprüngliche Anschließen aller Schläuche und der Hörer wieder her, — verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Grubenbaukummete;
   4. Auf den Modellen mit RKPP, prüfen Sie die Regulierung des Antriebes der Umschaltung der Sendungen, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (notfalls es siehe das Kapitel die Handgetriebe);
   5. Machen Sie das System der Abkühlung (zurecht siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung);
   6. Überfluten Sie in die Transmission ist das frische Öl (RKPP) oder ATF (AT) / erzeugen Sie die Korrektur des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung);
   7. Erzeugen Sie die Regulierung der Taus des Gases (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe) und (bei der entsprechenden Komplettierung) tempostata;
   8. Nach dem ersten Start des Motors schauen Sie die ganze Oberfläche der Kraftanlage und des Schottes der motorischen Abteilung auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen der Arbeitsflüssigkeiten aufmerksam an.