4.7.13. Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle


Die Messung der Größe des radialen Schlagens der Kurbelwelle



 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vom Abziehstein, nadfilem oder dem Schabeisen entfernen Sie die Niednägel von den Rändern der fetten Öffnungen.

  1. Waschen Sie die Kurbelwelle vom Lösungsmittel aus, dann sorgfältig trocknen Sie aus, die zusammengepresste Luft nach Möglichkeit ausgenutzt. Vergessen Sie nicht, von der harten Bürste die fetten Öffnungen zu reinigen. Dann waschen Sie von ihrem Lösungsmittel auch aus.

Unter Anwendung von der zusammengepressten Luft vergessen Sie nicht, die Schutzbrillen anzuziehen!

  1. Prüfen Sie gründlich und schatunnyje schejki der Kurbelwelle auf das Vorhandensein sadirow, der Kavernen, der Risse und der Merkmale des ungleichmässigen Verschleißes.
  2. Schauen Sie die ganze Oberfläche der Welle auf das Vorhandensein der Risse und der übrigen Beschädigungen an. Für die Aufspürung der verborgenen Risse ist nötig es zu magnitoporoschkowoj der Defektoskopie zu greifen, — geben Sie die Welle in die Werkstatt des Autoservices zurück.
  1. Von der Meßschraube messen Sie die Durchmesser gründlich und schatunnych schejek der Welle. Die Messung des Durchmessers jede schejki erzeugen Sie in einigen Punkten nach der Länge und dem Perimeter, was zulassen wird, ihre Größe konusnosti und des ovalen Charakters, die zu bewerten sollen der zulässigen Umfänge (nicht die Grenzen überschreiten siehe die Spezifikationen). Es ist nötig auch die Größe des Schlagens der Kurbelwelle zu bewerten, — werden ein Paar V-bildlicher Blöcke und ziferblatnyj das Messgerät plunschernogo den Typ (gefordert werden siehe die Illustration die Messung der Größe des radialen Schlagens der Kurbelwelle). Beim Fehlen des notwendigen Inventars wenden Sie sich hinter der Hilfe zu den Experten des Autoservices.
  1. Falls der Verschleiß / konusnost/den ovalen Charakter schejek die zulässige Größe übertritt, oder es sind die mechanischen Beschädigungen der Oberflächen vorhanden, ist nötig es die Kurbelwelle in prototschku zurückzugeben. Nach prototschki der Welle muss man die neuen Beilagen gründlich und\oder schatunnych der Lager des entsprechenden Reparaturumfanges auswählen.
  1. Prüfen Sie den Zustand salnikowych schejek auf beiden Zapfen der Kurbelwelle. Das Vorhandensein der produzierten Rillen, der Niednägel oder sadirow wird zum Ausgang der neuen Netze außer Betrieb in der nächsten Zukunft bringen. In einigen Fällen können die Zapfen mit dem Weg prototschki und napressowki auf ihnen der speziellen dünnwandigen Büchse wieder hergestellt sein. Wenn derartig die Wiederaufbaureparatur möglich nicht vorgestellt wird, ersetzen Sie die Welle.
  1. Prüfen Sie den Zustand der Beilagen gründlich und schatunnych der Lager (es siehe die Prüfung des Zustandes gründlich und schatunnych der Lager der Kurbelwelle).