4.6.12. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle (ow) und der Komponenten des Antriebes der Ventile

Die Abnahme

Die Motoren 1.7 l SOHC

Die Anwendung bei der Abnahme der Kurvenwelle vom Motor erlaubt die 1.7 l SOHC der speziellen Verwendung KM-890 gewährleistet, die Verlegung des Kopfes der Zylinder nicht zu beunruhigen. Bei der Abwesenheit griffbereit die Vorrichtungen muss man den Kopf der Zylinder (abnehmen es siehe die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder).


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie die Batterie ab.
  2. Nehmen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle ab (es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7. Zwecks der Verhinderung des Eingangs der Kolben in den Kontakt mit den Ventilen prowernite die Kurbelwelle auf 90 ° gegen den Uhrzeigersinn.
  3. Entlassen Sie die Kummete und nehmen Sie den Luftkanal ab, der den Turbokompressor mit interkulerom verbindet. Auch nehmen Sie den Ärmel, gehend von interkulera zur Einlassrohrleitung ab.

Beide Ärmel sind auch in den Zwischenriegeln (gefestigt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).

  1. Schalten Sie von der Vakuumpumpe (den 4) Hörer des Servoantriebes des Bremsverstärkers und den Vakuumhörer (2-3 aus).
  1. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie die Pumpe zusammen mit dem Träger des Luftkanals des Systems der Turboaufladung ab.
  1. Ziehen Sie zwei Schrauben mit den Köpfen unter prutkowyj den Schlüssel (Allen heraus) und nehmen Sie die hartnäckige Platte der Kurvenwelle ab.
  1. Beim Vorhandensein griffbereit die Vorrichtungen KM-890, nutzen Sie ihn aus. Die Verwendung besteht aus dem Satz der Platten mit den regulierten Stielen. Die Platten werden zum Körper des Gasverteilermechanismus, otschimaja von den Stielen die Hebel des Antriebes der Ventile herangezogen, wonach man die Kurvenwelle aus dem Körper priwodnogo des Mechanismus frei herausziehen kann. Wenn die Möglichkeit der Anwendung der Verwendung fehlt, muss man den Körper des Gasverteilermechanismus abnehmen. Da die Bolzen des Körpers gleichzeitig festigen auch muss man den Kopf der Zylinder, auch ihrer (abnehmen siehe die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder).

Die Bolzen und die Verlegung unterliegen der nochmaligen Nutzung nicht und bei der Montage sollen neu unabhängig von ihrem Zustand ersetzt sein.

  1. Die Kurvenwelle abgenommen, bereiten Sie 8 durchsichtiger Polyäthylentüten oder der kleinen Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Nehmen Sie die Hebel des Antriebes der Ventile, die sie fixierenden Kunstscheiben und die hydraulischen Theken der Kompensator ab. Legen Sie die abgenommenen Komponenten nach den Tüten / den Bechern entsprechend der aufgetragenen Markierung aus.

Die Motoren 1.7 l DOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
  2. Nehmen Sie die Brennstoffdüsen (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  3. Nehmen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle (ab es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7).
  4. Ziehen Sie die Grubenbaumuttern heraus und nehmen Sie den Deckel der 5. Stütze der Kurvenwellen mit link (seitens der Transmission) die Seiten ab.
  1. Das Zahnrad des Antriebes der Abschlußkurvenwelle ist von der zusätzlichen gezahnten Sektion ausgestattet, die für die Kompensation axialen ljufta dient. Die Kompensationssektion ist nötig es mit dem Hauptzahnrad der Welle mit Hilfe des herankommenden Bolzens oder des Kernes zusammenzulegen. Prodente den Bolzen / den Kern in die Öffnung auf der inneren Seite des Hauptzahnrades schieben Sie es durch die Kompensationssektion eben durch. Solche Blockierung wird zulassen, die Kompensationsfeder bei der Abnahme eines jedes der Kurvenwellen auszuladen.
  1. Sich nach der Spirale von den Rändern zur Mitte allmählich nach einer Wendung für das Herangehen bewegend, schwächen Sie die Muttern der Befestigung kryschek der bleibenden Stützen, um die Anstrengung von den Federn der Ventile allmählich und gleichmäßig aufzuheben., Nachdem sich alle Klappenfedern erweisen werden sind ausgeladen, kann man die Muttern von der Hand abwenden.

Otworatschiwanije der Muttern in einer willkürlichen Ordnung drohend von der Zerstörung kryschek der Stützlager der Kurvenwelle, muss man den ganzen Kopf der Zylinder dabei tauschen, da sie gegossen wird und wird zusammen mit kryschkami der Stützen bearbeitet, und des Deckels in der individuellen Ordnung auf den Markt werden nicht geliefert.

  1. Nehmen Sie des Deckels der Stützen ab, — bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.

Auf des Deckels der Stützen sind die laufenden Nummern (mit 1 nach 5) aufgetragen. Die Markierung in Form vom Zeiger soll bei der Anlage kryschek zur Seite des Riemens GRM bezeichnen.

  1. Nehmen Sie die Kurvenwellen vom Kopf der Zylinder ab.
  1. Bereiten Sie 16 kleiner durchsichtigen Plastiktüten oder der reinen Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Ziehen Sie aus dem Kopf tolkateli mit den Scheiben heraus und legen Sie sie nach den entsprechenden Bechern aus.

Die Motoren 2.0 l

Bei der Anlage wird der neue Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle und die neuen Bolzen der Befestigung uspokoitelja der oberen Kette gefordert.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus und nehmen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
  2. Nehmen Sie die Vakuumpumpe des Servoantriebes des Bremsverstärkers (ab es siehe das Kapitel das Bremss