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4.6.12. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle (ow) und der Komponenten des Antriebes der Ventile

Die Abnahme

Die Motoren 1.7 l SOHC

Die Anwendung bei der Abnahme der Kurvenwelle vom Motor erlaubt die 1.7 l SOHC der speziellen Verwendung KM-890 gewährleistet, die Verlegung des Kopfes der Zylinder nicht zu beunruhigen. Bei der Abwesenheit griffbereit die Vorrichtungen muss man den Kopf der Zylinder (abnehmen es siehe die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder).

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie die Batterie ab.
Nehmen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle ab (es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7. Zwecks der Verhinderung des Eingangs der Kolben in den Kontakt mit den Ventilen prowernite die Kurbelwelle auf 90 ° gegen den Uhrzeigersinn.
Entlassen Sie die Kummete und nehmen Sie den Luftkanal ab, der den Turbokompressor mit interkulerom verbindet. Auch nehmen Sie den Ärmel, gehend von interkulera zur Einlassrohrleitung ab.

Beide Ärmel sind auch in den Zwischenriegeln (gefestigt siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).

Schalten Sie von der Vakuumpumpe (den 4) Hörer des Servoantriebes des Bremsverstärkers und den Vakuumhörer (2-3 aus).

Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie die Pumpe zusammen mit dem Träger des Luftkanals des Systems der Turboaufladung ab.

Ziehen Sie zwei Schrauben mit den Köpfen unter prutkowyj den Schlüssel (Allen heraus) und nehmen Sie die hartnäckige Platte der Kurvenwelle ab.

Beim Vorhandensein griffbereit die Vorrichtungen KM-890, nutzen Sie ihn aus. Die Verwendung besteht aus dem Satz der Platten mit den regulierten Stielen. Die Platten werden zum Körper des Gasverteilermechanismus, otschimaja von den Stielen die Hebel des Antriebes der Ventile herangezogen, wonach man die Kurvenwelle aus dem Körper priwodnogo des Mechanismus frei herausziehen kann. Wenn die Möglichkeit der Anwendung der Verwendung fehlt, muss man den Körper des Gasverteilermechanismus abnehmen. Da die Bolzen des Körpers gleichzeitig festigen auch muss man den Kopf der Zylinder, auch ihrer (abnehmen siehe die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder).

Die Bolzen und die Verlegung unterliegen der nochmaligen Nutzung nicht und bei der Montage sollen neu unabhängig von ihrem Zustand ersetzt sein.

Die Kurvenwelle abgenommen, bereiten Sie 8 durchsichtiger Polyäthylentüten oder der kleinen Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Nehmen Sie die Hebel des Antriebes der Ventile, die sie fixierenden Kunstscheiben und die hydraulischen Theken der Kompensator ab. Legen Sie die abgenommenen Komponenten nach den Tüten / den Bechern entsprechend der aufgetragenen Markierung aus.

Die Motoren 1.7 l DOHC

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
Nehmen Sie die Brennstoffdüsen (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
Nehmen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle (ab es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7).
Ziehen Sie die Grubenbaumuttern heraus und nehmen Sie den Deckel der 5. Stütze der Kurvenwellen mit link (seitens der Transmission) die Seiten ab.

Das Zahnrad des Antriebes der Abschlußkurvenwelle ist von der zusätzlichen gezahnten Sektion ausgestattet, die für die Kompensation axialen ljufta dient. Die Kompensationssektion ist nötig es mit dem Hauptzahnrad der Welle mit Hilfe des herankommenden Bolzens oder des Kernes zusammenzulegen. Prodente den Bolzen / den Kern in die Öffnung auf der inneren Seite des Hauptzahnrades schieben Sie es durch die Kompensationssektion eben durch. Solche Blockierung wird zulassen, die Kompensationsfeder bei der Abnahme eines jedes der Kurvenwellen auszuladen.

Sich nach der Spirale von den Rändern zur Mitte allmählich nach einer Wendung für das Herangehen bewegend, schwächen Sie die Muttern der Befestigung kryschek der bleibenden Stützen, um die Anstrengung von den Federn der Ventile allmählich und gleichmäßig aufzuheben., Nachdem sich alle Klappenfedern erweisen werden sind ausgeladen, kann man die Muttern von der Hand abwenden.

Otworatschiwanije der Muttern in einer willkürlichen Ordnung drohend von der Zerstörung kryschek der Stützlager der Kurvenwelle, muss man den ganzen Kopf der Zylinder dabei tauschen, da sie gegossen wird und wird zusammen mit kryschkami der Stützen bearbeitet, und des Deckels in der individuellen Ordnung auf den Markt werden nicht geliefert.

Nehmen Sie des Deckels der Stützen ab, — bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.

Auf des Deckels der Stützen sind die laufenden Nummern (mit 1 nach 5) aufgetragen. Die Markierung in Form vom Zeiger soll bei der Anlage kryschek zur Seite des Riemens GRM bezeichnen.

Nehmen Sie die Kurvenwellen vom Kopf der Zylinder ab.

Bereiten Sie 16 kleiner durchsichtigen Plastiktüten oder der reinen Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Ziehen Sie aus dem Kopf tolkateli mit den Scheiben heraus und legen Sie sie nach den entsprechenden Bechern aus.

Die Motoren 2.0 l

Bei der Anlage wird der neue Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle und die neuen Bolzen der Befestigung uspokoitelja der oberen Kette gefordert.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus und nehmen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
Nehmen Sie die Vakuumpumpe des Servoantriebes des Bremsverstärkers (ab es siehe das Kapitel das Bremssystem).
Bringen Sie den Kolben des 1. Zylinders in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression (siehe die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes des Endes des Taktes der Kompression (WMT)) und blockieren Sie die Kurbelwelle in dieser Lage.
Zwecks der Versorgung des freien Zuganges auf den Deckel des Sternchens TNWD nehmen Sie den Körper des Luftfilters und das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe). Auch nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung). Bezeichnen Sie die Lage der rechten Stütze der Aufhängung der Kraftanlage in Bezug auf den Träger des Kopfes der Zylinder. Ziehen Sie drei Bolzen der Befestigung der Stütze zum Träger des Kopfes der Zylinder und drei Bolzen der Befestigung ihrem Schutzblech heraus. Unterstützen Sie die rechte Seite des Motors teleschetschnym vom Heber, sie wie höher gehoben, dabei die übermäßig übrigen Stützen und die Kommunikationslinien (die Schläuche, die Taus, die Geflechte der elektrischen Leitungsanlage beladend) nicht.
Nehmen Sie natjaschitel der oberen Kette (ab es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelej der Ketten des Antriebes GRM (die Motoren 2.0).
Ziehen Sie den unteren Bolzen der Befestigung der Theke natjaschnogo des Werbefilmes des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen heraus, geben Sie den Bolzen der Achse der Gründung natjaschitelja zurück und nehmen Sie die Montage des Letzten vom Motor ab.

Es ist nötig nicht ohne die besondere Notwendigkeit die Theke von der Montage natjaschitelja abzunehmen, - bei ihrer Anlage fällt es pritirat.

Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Deckel der Sternchen TNWD vom Deckel des Antriebes GRM ab.
Bezeichnen Sie die Lage auf den Sternchen der oberen Kette. Auch bezeichnen Sie die Lage dem Sternchen der Kurvenwelle auf dem Zapfen des Letzten.

Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und ziehen Sie aus dem Kopf der Zylinder uspokoitel der oberen Kette heraus.

Vor otdawanijem ist nötig es ihrer Bolzen von der thermischen Pistole (dem mächtigen Haartrockner) zwecks des Erweichens aufgetragen auf das Schnitzwerk germetika zu erwärmen.

Die Kurvenwelle roschkowym vom Schlüssel festhaltend, ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Sternchens heraus, — vor otdawanijem des Bolzens ziehen Sie die die Kurvenwelle fixierende Verwendung heraus, — vergessen Sie nicht, die Verwendung auf die Stelle, nachdem den Bolzen festzustellen wird herausgezogen sein.

Machen Sie das Sternchen der Kurvenwelle aus der Kette frei und nehmen Sie sie vom Motor ab.

Legen Sie die Kette vom Schraubenzieher zwecks der Verhinderung ihres Fallens in den Kopf fest, — legen Sie den Schraubenzieher auf die verknüpfte Oberfläche des Kopfes.

Werden die Markierung kryschek der Stützen der Kurvenwelle beachten. Des Deckels sind in Ordnung mit 1 nach 5 durchnummeriert, wobei sich der Deckel №1 — seitens der Kette des Antriebes GRM befindet. Wenn die Markierung schlecht erkennbar ist, tragen Sie neu selbständig auf, um die Verwirrung bei der Montage zu vermeiden.

Sich nach der Spirale von den Rändern zur Mitte allmählich nach einer Wendung für das Herangehen bewegend, schwächen Sie die Bolzen der Befestigung kryschek, — nachdem sich alle Klappenfedern erweisen werden sind ausgeladen, die Bolzen kann man manuell herausziehen. Legen Sie die abgenommenen Bolzen zusammen mit kryschkami zusammen, — bemühen Sie sich, die richtenden in der 5. Stütze bestimmten Büchse nicht zu verlieren. Ziehen Sie die Kurvenwelle aus dem Kopf der Zylinder heraus.

Bereiten Sie acht durchsichtige Polyäthylen- Tüten oder der kleinen Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Nehmen Sie die Hebel des Antriebes der Ventile ab und legen Sie sie nach den Tüten / den Bechern entsprechend der aufgetragenen Markierung aus.

Notfalls bauen Sie die Abnahmen gidrotolkatelej, die instationären Hörer der Düsen (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe). Die Extraktion ist es tolkatelej am besten, mit Hilfe des magnetisierten Kernes oder der Gummiergreifung zu erzeugen. Die abgenommenen Komponenten legen Sie nach den Tüten / den Bechern entsprechend der Markierung aus.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Aufmerksam studieren Sie den Zustand lager- schejek und der Fäustchen der Kurvenwelle. Im Falle der Aufspürung sadirow oder der Kratzern ersetzen Sie die Welle. Prüfen Sie auch den Zustand der Arbeitsoberflächen der Lager des Gleitens in den Stützen des Körpers des Gasverteilermechanismus. Auf den Motoren die 1.7 l SOHC können die beschädigten und abgenutzten Stützen ersetzt sein. Auf den Motoren unterliegen die 1.7 l DOHC und 2.0 l dem Ersatz die ganze Montage des Kopfes der Zylinder, da sie gegossen wird und wird zusammen mit kryschkami der Stützen bearbeitet, und des Deckels in der individuellen Ordnung auf den Markt werden nicht geliefert.
Die Kurvenwelle gelegt () bestimmen Sie in die Prismen, die Größe seines radialen Schlagens (nach lager- schejkam) bei der Hilfe ziferblatnogo des Messgeräts plunschernogo des Typs. Beim Ausgang der Ergebnisse der Messungen aus dem Rahmen des zulässigen Umfangs (siehe die Spezifikationen) unterliegt die Kurvenwelle dem Ersatz.
Auf den Motoren unterliegen die 1.7 l dem obligatorischen Ersatz auch das Netz der Kurvenwelle (es siehe der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle (die Motoren 1.7).
Auf den Motoren die 1.7 l SOHC und 2.0 l bewerten Sie die Stufe des Verschleißes und den allgemeinen Zustand kontaktierend mit den Fäustchen der Kurvenwelle der Arbeitsoberflächen der Hebel des Antriebes der Ventile. Im Falle der Aufspürung der Risse, der Kavernen, der Furchen ist nötig es und sadirow die Hebel zu ersetzen.
Auf den Modellen 1.7 des l SOHC prüfen Sie den Zustand der hartnäckigen Platte der Kurvenwelle, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Bei vergrössert axial ljufte der Welle unterliegt die Platte dem Ersatz auch.

Prüfen Sie den Zustand tolkatelej/der Hydrokompensator und ihrer Setznetze im Kopf. Im Falle der Aufspürung der Merkmale des übermäßigen Verschleißes der Arbeitsoberflächen, der Risse, sadirow und der übrigen Beschädigungen, ersetzen Sie tolkateli.

Tolkateli unterliegen dem Ersatz auch, falls die Arbeit des Klappenmechanismus die letzte Zeit erhöht schumowym vom Hintergrund begleitet wurde.

Die Anlage

Die Motoren 1.7 l SOHC

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Schmieren Sie allen gidrotolkateli ein, die fixierenden Scheiben und die Hebel des Antriebes der Ventile vom reinen motorischen Öl und stellen Sie sie streng auf die vorigen Stellen fest. Schmieren Sie die sich reibenden Oberflächen der Hebel molibdensoderschaschtschej mit dem Schmieren als "von Molikot Und" ein.
Stellen Sie die Verwendung KM-890 fest, machen Sie die Kurvenwelle in den Körper des Gasverteilermechanismus akkurat zurecht, prodew seinen Zapfen durch das neue Netz und festigen Sie von seiner hartnäckigen Platte. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der hartnäckigen Platte mit der geforderten Bemühung fest.
Überzeugen Sie sich davon, dass die Hebel des Antriebes der Ventile und ihre fixierenden Scheiben auf die Stellen bestimmt sind sind nicht verzerrt, dann vorsichtig nehmen Sie die Verwendung KM-890 ab. Stellen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle fest, bis nur von der Hand den Bolzen seiner Befestigung festgezogen. Drehen Sie die Kurvenwelle in der Weise um, damit das Fäustchen des Antriebes des Abschlußventiles des 1. Zylinders (nah zum Gasverteilerriemen) vom Arbeitsvorsprung nach oben gewendet hat. Drehen Sie die Kurbelwelle auf 90 ° um, es in die Lage WMT gebracht, und stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
Machen Sie die Welle der Vakuumpumpe in die Öffnung in der linken Stirnseite des Körpers des Gasverteilermechanismus zurecht und festigen Sie den Träger des Hörers des Turbokompressors vom oberen Bolzen der Befestigung der Pumpe. Überzeugen Sie sich davon, dass die Welle des Antriebes der Vakuumpumpe in den Eingriff mit dem Zapfen der Kurvenwelle entsprechend eingegangen ist. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe mit der geforderten Bemühung fest.
Schalten Sie zur Vakuumpumpe den Vakuumschlauch des Servoantriebes des Bremsverstärkers an. Stellen Sie auf die Stelle den Ärmel, der interkuler mit der Einlassrohrleitung verbindet, sowie angelegt zwischen dem Kompressor und interkulera den Luftkanal fest. Stellen Sie die Grubenbauriegel fest und sicher ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Träger fest. Feststellen Sie und schließen Sie die Batterie an.

Die Motoren 1.7 l DOHC

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Schmieren Sie tolkateli mit dem reinen motorischen Öl ein und stellen Sie streng auf vorig in die Stellen fest, — verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage aller Scheiben.

Zwecks der Verhinderung des Risikos des Eingangs der Ventile in den Kontakt mit den Böden der Kolben drehen Sie die Kurbelwelle ungefähr auf 60 ° gegen den Uhrzeigersinn um. Schmieren Sie die Scheiben tolkatelej und der Stütze der Kurvenwellen mit dem reinen motorischen Öl ein und legen Sie die Wellen auf die Stützen. Überzeugen Sie sich, dass die Kompensationssektion des Zahnrades der Abschlußkurvenwelle mit dem Hauptzahnrad zusammengelegt ist. Überzeugen Sie sich davon, dass das Zeichen auf der äusserlichen Oberfläche des Zahnrades der Abschlußkurvenwelle zwischen zwei Zeichen auf der äusserlichen Oberfläche des Zahnrades der Einlasskurvenwelle und ungefähr auf einer Linie mit dem Schnitt des Körpers des Gasverteilermechanismus gelegen ist.

Wenn die Abschlußkurvenwelle ersetzt wurde, muss man die Verwendung Vauxhall KM-6092 für die Kompression der Feder des Kompensationszahnrades vor der Anlage erwerben.

Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen der Stützen und kryschek der Kurvenwellen. Schmieren Sie die verknüpften Oberflächen, sowie die Fäustchen der Kurvenwellen mit dem reinen motorischen Öl ein.

Die verknüpften Oberflächen der ersten Stütze und ihres Deckels schmieren Sie herankommend germetikom (ein konsultieren Sie sich an der Station der Instandhaltung).

Stellen Sie auf die Stellen des Deckels der Stützen mit №1 nach №4 fest, — des Deckels promarkirowany und sollen von den Zeigern in der Richtung des Riemens des Antriebes GRM festgestellt werden.

Nawernite die Muttern der Befestigung kryschek, sie bis nur von der Hand festgezogen.
Entfernen Sie fixierend die Sektionen des Zahnrades der Abschlußkurvenwelle den Bolzen / den Kern, dann stellen Sie den Deckel der 5. Stütze fest.

In einer streng bestimmten Reihenfolge allmählich nach einer Wendung für das Herangehen geltend, ziehen Sie die Muttern der Befestigung kryschek fest, die Klappenfedern fliessend beladend. Setzen Sie die Verzögerung in vorig die Reihenfolge fort, bis des Deckels an die Stützen gedrückt werden werden, dann ziehen Sie alle Befestigung mit der geforderten Bemühung.

Die Verzögerung der Muttern in einer willkürlichen Ordnung drohend von der Zerstörung kryschek der Stützlager der Kurvenwelle, muss man den ganzen Kopf der Zylinder dabei tauschen, da sie gegossen wird und wird zusammen mit kryschkami der Stützen bearbeitet, und des Deckels in der individuellen Ordnung auf den Markt werden nicht geliefert.

Stellen Sie das neue Netz der Kurvenwelle (fest es siehe der Ersatz des Netzes der Kurvenwelle (die Motoren 1.7).
Stellen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle und den Riemen des Antriebes GRM (fest es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7 sowohl die Abnahme als auch die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
Prüfen Sie die Spielraüme in der Ventile, erzeugen Sie ihre Regulierung (es siehe die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile (die Motoren die 1.7 l DOHC)) notfalls, dann stellen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
Stellen Sie auf die Stelle der Düse (fest siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).

Die Motoren 2.0 l

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Wenn abnahmen, schmieren Sie mit dem reinen motorischen Öl tolkateli ein und stellen Sie sie auf die vorigen Stellen im Kopf der Zylinder fest. Stellen Sie die instationären Hörer der Düsen (fest siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).

Stellen Sie auf die Stellen die Hebel des Antriebes der Ventile (die Zeichen auf ihrer oberen Oberfläche zu den instationären Hörern der Düsen) fest.

Schmieren Sie die Fäustchen und lager- schejki der Kurvenwelle mit dem reinen motorischen Öl ein und legen Sie die Welle auf die etatmässige Stelle. Überzeugen Sie sich davon, dass die Kurbelwelle nach dem Vorigen in der Lage WMT blockiert ist und entfalten Sie die Kurvenwelle von den Arbeitsvorsprüngen der Fäustchen des Antriebes der Ventile des ersten Zylinders nach oben so damit sich der Falz parallelen dem oberen Schnitt des Kopfes, und die Öffnung der Kontrolle der Phasen der Gaswechselsteuerung — in der Lage "für 12 Stunden» in der Stirnseite des Zapfens der Kurvenwelle erwiesen hat.

Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen der Lagerstützen der Kurvenwelle und ihrer kryschek. Schmieren Sie die Fäustchen und schejki der Kurvenwelle mit dem reinen motorischen Öl ein.

Schmieren Sie germetikom die verknüpften Oberflächen 5. (äusserst link) die Stützen der Welle ein, dann stellen Sie in den Kopf der Zylinder die richtenden Büchse fest.

Stellen Sie auf die Stellen des Deckels der Stützen der Kurvenwelle fest. Des Deckels sind in Ordnung mit 1 nach 5 durchnummeriert und beim Blick von der Vorderseite des Motors der Zahl sollen richtig gelesen werden.

Von der Hand ziehen Sie die Bolzen der Befestigung kryschek fest, dann, sich nach der Spirale von der Mitte zu den Rändern allmählich nach einer Wendung für das Herangehen bewegend, ziehen Sie die Bolzen alle kryschek fest, die Klappenfedern fliessend beladend. Setzen Sie fort, die Befestigung festzuziehen, bis des Deckels an die Stützen gedrückt werden werden, und zum Schluss ziehen Sie die Bolzen mit der geforderten Bemühung fest.

Auf die Richtigkeit der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Zeichen folgend, ziehen Sie die Kette für die Sternchen TNWD und der Kurvenwelle an. Pflanzen Sie das Sternchen der Kurvenwelle auf den Zapfen des Letzten (auch verfolgen Sie die Richtigkeit der Vereinigung der Zeichen). Einschrauben Sie und ziehen Sie den NEUEN Grubenbaubolzen fest.

Machen Sie auf die Stelle uspokoitel der oberen Kette zurecht (den Einstelvorsprung nach oben), schrauben Sie die NEUEN Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie aus mit der geforderten Bemühung fest.
Beim Vorhandensein griffbereit der speziellen fixierenden Vorrichtungen, erzeugen Sie die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung (es siehe die Prüfung und die Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung (die Motoren 2.0). Die Regulierung beendet, nehmen Sie die Vorrichtungen ab.

Wenn die Möglichkeit der Nutzung der speziellen Vorrichtungen fehlt, streben Sie nach der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Setzzeichen des Sternchens und der Kurvenwelle. Die Kurvenwelle roschkowym vom Schlüssel für lyski festhaltend, ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Sternchens mit der Bemühung des 1. Stadiums fest. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Vereinigung der Zeichen, ziehen Sie den Bolzen konsequent die Winkel der Stadien 2 und 3 Verzögerungen, — nutzen Sie uglomernoj den Aufsatz aus, oder tragen Sie von der Farbe oder dem Marker die Stützzeichen auf.

Stellen Sie natjaschitel der oberen Kette (fest es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelej der Ketten des Antriebes GRM (die Motoren 2.0).
Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen kryschek der Sternchen TNWD und des Antriebes GRM. Wenn des Deckels auf die Verlegung gepflanzt war, vergessen Sie nicht, die Letzte zu ersetzen. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest. Wenn die Verlegung nicht vorgesehen war, füllen Sie die Rille des Deckels das Kissen germetika von der Dicke ungefähr 2 mm aus, dann drücken Sie den Deckel, schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
Stellen Sie natjaschitel des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen fest, grubenbau- und axial die Bolzen mit der geforderten Bemühung festgezogen. Beim Ersatz natjaschitelja, oder nach seiner Auseinandersetzung muss man das Einschleifen der Theke erzeugen, — nutzen Sie den Stirnkopf aus, sie auf schestigrannuju den Teil der Gründung angezogen. Wenn die Theke normal funktioniert, stellen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen (fest siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
Stellen Sie auf den Kopf der Zylinder die Montage der rechten Stütze der Aufhängung der Kraftanlage fest. Senken Sie die Anlage, dann festigen Sie die Stütze auf dem Schutzblech, die Richtigkeit der Vereinigung der im Laufe der Demontage aufgetragenen Setzzeichen verfolgt. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung fest.
Stellen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
Stellen Sie das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase, den Körper des Luftfilters und den Sensor der Lage der Kurbelwelle (fest siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
Stellen Sie die Montage der Vakuumpumpe (fest es siehe das Kapitel das Bremssystem).