4.6.14. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder

Die Abnahme

Lassen Sie das Treffen des Schmutzes ins Stromversorgungssystem und TNWD nicht zu!


Die Demontage des Kopfes soll vom vollständig abkühlenden Motor erzeugt werden. Im Voraus bereiten Sie neu uplotnitelnuju die Verlegung des Kopfes der Zylinder vor.

Die Motoren 1.7 l SOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Ausschalten Sie und nehmen Sie die Batterie (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
  2. Oporoschnite das System der Abkühlung. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie das Luftfilter in der Gebühr mit den Luftkanälen und dem Messgerät der Masse der Luft (ab siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).

  1. Schalten Sie den Generator von der Regelungsleiste und dem oberen hinteren Stützträger aus. Schwächen Sie den unteren Bolzen der Befestigung des Generators, nehmen Sie den Riemen des Antriebes des Generators ab und entfalten Sie den Generator rückwärts.

    1 — die Bolzen der Befestigung des oberen Trägers
    2 — der Regelungsbolzen
    3 — die Mutter des Regelungsbolzens
    4 — die Regelungsleiste

  1. Nehmen Sie den Deckel des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gasverteilermechanismus).
  2. Machen Sie aus den Riegeln und der Luftärmel frei, die zwischen dem Turbokompressor sowohl interkulerom als auch interkulerom und von der Einlassrohrleitung angelegt sind (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  1. Schalten Sie von der Vakuumpumpe (4) auf der linken Seite des Körpers des Gasverteilermechanismus den Hörer des Servoantriebes des Bremsverstärkers und die Vakuumlinie (2) und (3 aus).
  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, des Sensors des Drucks der Aufladung und des elektromagnetischen Ventiles EGR aus.
  2. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Körper des Gasverteilermechanismus aus und nehmen Sie sie beiseite.
  3. Schwächen Sie die Grubenbaukummete und schalten Sie ober radiatornyj den Schlauch von den Stutzen auf dem Flansch und dem Heizkörper aus.
  1. Schalten Sie der Aufschlaglinie und der Rückgabe des Brennstoffes vom Körper des Gasverteilermechanismus aus.
  1. Entlassen Sie die Kummete und schalten Sie den Schlauch des erweiternden Behälters vom oberen Vorderstutzen des Körpers des Thermostaten und des Körpers des Gasverteilermechanismus aus. Nehmen Sie den Schlauch beiseite.
  2. Nehmen Sie die Elemente der Befestigung untereinander der Brennstofflinien ab, — bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.
  3. Rundweg reiben Sie schtuzernyje die Stecker der Düsen und des Ausgangs TNWD (4 Stücke) ab, dann schwächen Sie sie nakidnyje die Muttern. Die Muttern schtuzernych der Vereinigungen TNWD schwächend, halten Sie die Stutzen von proworatschiwanija vom zweiten Schlüssel fest. Die Muttern entlassen, nehmen Sie die Brennstoffhörer vom Motor abwechselnd ab. Vom reinen alten Lumpen sammeln Sie die Spuren des vergossenen Brennstoffes. Zur Vermeidung des Treffens ins Stromversorgungssystem des Schmutzes sakuporte die Düsen, die Stutzen und die Spitzen der Hörer von den reinen Plastikpfropfen. Schalten Sie von der ersten Düse die Linie der Rückgabe des Brennstoffes aus.
  4. Geben Sie zwei Muttern zurück und schalten Sie die elektrische Leitungsanlage von den Kerzen nakaliwanija der 2. und 3. Zylinder aus.
  5. Entlassen Sie schtuzernyj den Stecker und schalten Sie maslopodajuschtschuju den Hörer des Turbokompressors vom Block der Zylinder (aus siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  6. Schalten Sie maslopodajuschtschuju den Hörer vom Turbokompressor (aus siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  7. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und schalten Sie den wiederkehrenden fetten Hörer des Turbokompressors vom Oberteil der Schale kartera aus. Nehmen Sie uplotnitelnyje die Scheiben ab.
  8. Schalten Sie den Stützträger des Abschlußkollektors vom Block der Zylinder und des Abschlußkollektors aus. Ziehen Sie die Grubenbaumuttern heraus und schalten Sie das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase vom Abschlußkollektor aus.
  9. Ziehen Sie den Grubenbaubolzen heraus und schalten Sie den Stützträger der elektrischen Leitungsanlage und des Hörers der Rückgabe des Brennstoffes vom linken Heckende des Kopfes der Zylinder aus.
  10. Ziehen Sie zwei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie den Körper des Thermostaten vom rechten Heckende des Kopfes der Zylinder ab. Trennen Sie den Mantel vom metallischen Hörer der Abkühlung im Heckende des Blocks der Zylinder ab, — werden zwei uplotnitelnych die Ringe beachten, und nehmen Sie es zusammen mit dem Schlauch des Heizkörpers beiseite.
  1. In der Reihenfolge geltend, schwächen Sie rückgängig angegeben allmählich nach der Halb-Wendung für das Herangehen, zehn Bolzen der Befestigung des Kopfes bis zum Erscheinen der Möglichkeit otdawanija sie manuell gleichmäßig.
  1. Nehmen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes zusammen mit den Scheiben ab.
  2. Nehmen Sie den Körper des Gasverteilermechanismus vom Kopf ab, bereiten Sie acht reine Polyäthylen- Tüten oder der Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Nehmen Sie die Hebel des Antriebes der Ventile, die sie fixierenden Kunstscheiben und die Hydrokompensator ab, — legen Sie die Komponenten nach den Tüten / den Bechern entsprechend der aufgetragenen Markierung aus.
  3. Zur Hilfe des Assistenten gegriffen nehmen Sie den genug schweren Kopf der Zylinder vom Block ab. Nehmen Sie uplotnitelnuju die Verlegung ab, — bemühen Sie sich, zwei richtende Büchse nicht zu verlieren, die im Block der Zylinder bestimmt sind. Wenn die Büchse frei gepflanzt sind und werden leicht herausgenommen, ziehen Sie sie heraus und entfernen Sie in die sichere Stelle. Werfen Sie die alte Verlegung nicht hinaus, — kann sie als Muster bei der Erwerbung der Neuen verwendet sein.

Die Beschreibung der Prozedur der Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder notfalls der Durchführung ihrer Wiederaufbaureparatur, siehe Allgemein und die Generalüberholung des Motors.

Die Motoren 1.7 l DOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Oporoschnite das System der Abkühlung. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie das Luftfilter in der Gebühr mit den Luftkanälen und dem Messgerät der Masse der Luft (ab siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
  2. Nehmen Sie das Zahnrad der Kurvenwelle ab (es siehe die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7.
  3. Ziehen Sie auch die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels gasverteiler- GRM zum Körper des Gasverteilermechanismus und dem Kopf des Blocks heraus.
  4. Nehmen Sie den Körper des Gasverteilermechanismus (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Körpers des Gasverteilermechanismus (die Motoren die 1.7 l DOHC), nehmen Sie die Kurvenwellen ab. Bereiten Sie 16 reiner Polyäthylentüten oder der Plastikbecher und promarkirujte sie entsprechend der Numerierung der Ventile vor. Ziehen Sie aus den Setznetzen im Kopf der Zylinder tolkateli heraus und legen Sie sie zusammen mit den Regelungsscheiben in entsprechend in der Weise promarkirowannyje die Tüten / die Becher zusammen.
  5. Ziehen Sie drei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie vom Abschlußkollektor den Thermoschutzschirm ab.
  6. Ziehen Sie die Bolzen und die Muttern der Befestigung des Abschlußkollektors zum Kopf der Zylinder heraus. Nehmen Sie die Scheiben ab. Mit Hilfe des Kopfes als TORX ziehen Sie zwei Haarnadeln der Befestigung des Kollektors heraus und, geschlürft, nehmen Sie den Kollektor vom Motor ab. Die alternative Weise der Demontage des Abschlußkollektors ist im Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe dargelegt.
  1. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie das Ventil EGR ab.
  1. Schalten Sie von den Düsen die Brennstoffhörer aus (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).natschisto reiben Sie abgabe- schtuzernyje die Stecker TNWD (4 Stücke) ab, dann schwächen Sie sie nakidnyje die Muttern. Die Muttern schtuzernych der Vereinigungen TNWD schwächend, halten Sie die Stutzen von proworatschiwanija vom zweiten Schlüssel fest. Die Muttern entlassen, nehmen Sie die Brennstoffhörer vom Motor abwechselnd ab. Vom reinen alten Lumpen sammeln Sie die Spuren des vergossenen Brennstoffes. Zur Vermeidung des Treffens ins Stromversorgungssystem des Schmutzes sakuporte die Düsen, die Stutzen und die Spitzen der Hörer von den reinen Plastikpfropfen. Schalten Sie von der ersten Düse die Linie der Rückgabe des Brennstoffes aus.
  1. Schalten Sie den Vakuumschlauch und den Stecker der elektrischen Leitungsanlage vom elektromagnetischen Ventil EGR aus.
  1. Schalten Sie von TNWD den Schlauch der Rückgabe des Brennstoffes aus.
  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor des Drucks der Aufladung, die hinter dem Ventil EGR auf dem Einlasskollektor bestimmt ist aus.
  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage von den Kerzen nakaliwanija (aus siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
  1. Entlassen Sie das Kummet und schalten Sie den Schlauch des Systems der Abkühlung vom linken Heckende des Kopfes der Zylinder aus.
  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit aus. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Körper des Thermostaten vom linken Heckende des Kopfes der Zylinder ab.
  1. Die Reihenfolge geltend, schwächen Sie rückgängig angegeben allmählich nach der Halb-Wendung für das Herangehen, zehn Bolzen der Befestigung des Kopfes bis zum Erscheinen der Möglichkeit otdawanija sie manuell gleichmäßig.
  1. Nehmen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes zusammen mit den Scheiben ab.
  1. Zur Hilfe des Assistenten gegriffen nehmen Sie den genug schweren Kopf der Zylinder vom Block ab. Nehmen Sie uplotnitelnuju die Verlegung ab, — bemühen Sie sich, zwei richtende Büchse nicht zu verlieren, die im Block der Zylinder bestimmt sind. Wenn die Büchse frei gepflanzt sind und werden leicht herausgenommen, ziehen Sie sie heraus und entfernen Sie in die sichere Stelle. Werfen Sie die alte Verlegung nicht hinaus, — kann sie als Muster bei der Erwerbung der Neuen verwendet sein.

Die Beschreibung der Prozedur der Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder notfalls der Durchführung ihrer Wiederaufbaureparatur, siehe Allgemein und die Generalüberholung des Motors.

Die Motoren 2.0 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Oporoschnite das System der Abkühlung (siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
  2. Erfüllen Sie die Operationen, die höher beschrieben sind (es siehe die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle (ow) und der Komponenten des Antriebes der Ventile — die Abnahme, die Motoren die 2.0 l — der Punkt 1-13), — werden beachten, dass es für den Aufstieg des Motors teleschetschnyj der Heber erforderlich ist, — zwecks der Verteilung der Belastung legen Sie zwischen dem Kopf des Hebers und der Schale kartera hölzern brussok an.
  1. Reiben Sie rundweg die Stellen des Anschließens der Brennstoffschläuche ab, ziehen Sie schtuzernyje die Bolzen heraus und nehmen Sie uplotnitelnyje die Scheiben ab. Schalten Sie von der Pumpe den Schlauch der Rückgabe des Brennstoffes aus, machen Sie die Schläuche aus den Zwischenriegeln frei und nehmen Sie sie vom Kopf beiseite.


  1. Nehmen Sie die Einlassrohrleitung und den Abschlußkollektor (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe). Wenn der Kopf der Reparatur nicht unterliegt, kann sie in der Gebühr mit der Rohrleitung und dem Kollektor abgenommen sein:

    1. Auf den Modellen mit wyssokonapornym von der Turboaufladung nehmen Sie die Einlassluftkanäle und den metallischen Hörer vom Turbokompressor ab.
    2. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Marschrouterinne der elektrischen Leitungsanlage zum Oberteil