4.6.8. Die Abnahme und die Anlage natjaschitelja des Riemens und der Zahnräder des Antriebes GRM (die Motoren 1.7)
Das Zahnrad der Kurvenwelle
Die Abnahme
Die Motoren SOHC
Die Motoren DOHC
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- Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM ab, (es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM). Vor otdawanijem des Bolzens der Befestigung des Zahnrades, prowernite die Kurbelwelle auf 60 ° rückwärts von der Lage WMT zwecks der Verhinderung der Einführung der Ventile in den Kontakt mit den Kolben.
- Zwecks der Verhinderung proworatschiwaja der Kurvenwelle schrauben Sie den das Zahnrad fixierenden Bolzen vollständig ein.
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- Ziehen Sie den fixierenden Bolzen heraus und nehmen Sie das Zahnrad vom Zapfen der Kurvenwelle ab, — bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken. Wenn der die Zahnräder sperrende Kern die freie Landung hat, nehmen Sie es von der Kurvenwelle ab und entfernen Sie in die sichere Stelle.
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Die Anlage
Die Motoren SOHC
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Es wird der neue Bolzen der Befestigung des Zahnrades der Kurvenwelle gefordert! |
Die Motoren DOHC
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- Überzeugen Sie sich davon, dass sich der sperrende Kern auf der etatmässigen Stelle befindet, dann stellen Sie das Zahnrad auf die Kurvenwelle fest, — verfolgen Sie das Treffen des fixierenden Kernes in die Antwortöffnung.
- Schrauben Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades ein, dann streben Sie nach der Vereinigung der Einstelöffnungen im Rad und dem Kopf und schrauben Sie den Bolzen М6 ein. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades mit der geforderten Bemühung fest. Prowernite die Kurbelwelle auf 60 ° im Uhrzeigersinn bis zur Anführung die Risiken auf dem Zahnrad der Kurbelwelle in die Lage «für 12 Stunden» und ihrer Vereinigung mit dem Gußzeichen auf dem Deckel der fetten Pumpe.
- Stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
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Das Zahnrad TNWD
Die Abnahme
Die Motoren SOHC
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- Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
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- Stellen Sie die Verwendung KM-6011 in die Öffnung für die Fixierung des Flansches zwecks der Verhinderung proworatschiwanija des Zahnrades TNWD ein. Bei der Abwesenheit griffbereit der speziellen Verwendung nutzen Sie den Kern vom Durchmesser 9.5 mm und der Länge 75 mm aus.
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- Ziehen Sie drei Grubenbau- Bolzen heraus und nehmen Sie das Zahnrad ab.
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Die Motoren DOHC
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Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
- Zwecks der Verhinderung proworatschiwanija der Welle TNWD schrauben Sie den Bolzen das Zahnrad fixierenden М8 bis zum Anschlag ein.
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Notfalls kann das Zahnrad in anderer Weise blockiert sein: mit Hilfe der Verwendung in Form von der Gabel mit eingeschraubt auf den Enden ausgestattet mit den fixierenden Muttern von den Bolzen. |
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- Entlassen Sie und ziehen Sie die Mutter der Befestigung des Zahnrades heraus.
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- Nehmen Sie das Zahnrad von der Welle TNWD ab, — bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken. Wenn schponka die schwache Landung im Zapfen der Welle TNWD hat, nehmen Sie sie ab und entfernen Sie in die sichere Stelle.
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Das Zahnrad hat konusnuju die Landung auf dem Zapfen der Welle und in einigen Fällen kann für ihre Abnahme der Abzieher gefordert werden. |
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Die Anlage
Die Motoren SOHC
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- Pflanzen Sie das Zahnrad auf die Welle der Pumpe, — verfolgen Sie die Vereinigung des Ausschnittes auf dem Sternchen mit dem Ausschnitt auf dem Flansch und der Öffnung für die Einführung des sperrenden Kernes КМ-6011.
- Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Zahnrades ein und ziehen Sie sie, bis nur von der Hand fest.
- Stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
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Die Motoren DOHC
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- Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Landung schponki in den Zapfen der Welle, dann stellen Sie das Zahnrad fest, — verfolgen Sie das Treffen schponki in schponotschnyj den Falz.
- Nawernite die Grubenbaumutter ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung eben fest, das Zahnrad von proworatschiwanija mit dem Weg wworatschiwanija des fixierenden Bolzens М8 blockiert.
- Wenn für die Fixierung des Sternchens wiltschatoje die Verwendung verwendet wurde, streben Sie nach der Vereinigung der Einstelöffnungen und schrauben Sie den Bolzen М8 ein.
- Stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
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Das Zahnrad der Kurbelwelle
Die Abnahme
Die Motoren SOHC und DOHC
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- Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle (ab es siehe die Abnahme und die Anlage der Scheibe der Kurbelwelle).
- Auf den Modellen mit RKPP bitten Sie den Helfer zwecks der Blockierung der Kurbelwelle von proworatschiwanija, die höchste Sendung und bis zum Anschlag aufzunehmen, das Pedal noschnogo die Bremsen auszudrücken. Auf den Modellen mit AT ziehen Sie einen der Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators heraus und ziehen Sie der Letzte zu karteru die Transmissionen mit Hilfe der Stahlleiste und der herankommenden Bolzen mit den Scheiben (heran es siehe das Kapitel die Automatische Transmission). Wenn der Motor vom Auto abgenommen ist, ist nötig es das Schwungrad / priwodnoj die Disk (zu blockieren siehe die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades / priwodnogo der Disk). Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades.
- Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
- Ziehen Sie den Grubenbaubolzen mit der Scheibe heraus und nehmen Sie das Zahnrad ab, — wenn das Rad nicht nachgibt, verwenden Sie den herankommenden Abzieher. Bei der freien Landung schponki im Zapfen der Welle, ziehen Sie sie heraus und entfernen Sie in die sichere Stelle.
- Auf den Motoren DOHC nehmen Sie vom Zapfen der Kurbelwelle flanzewuju prostawku ab, - bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.
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Die Anlage
Die Motoren SOHC und DOHC
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- Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt, — verfolgen Sie die Richtigkeit der Landung schponki in den Zapfen der Welle und der Richtigkeit der Vereinigung mit ihr schponotschnogo des Falzes der Nabe des Zahnrades.
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Auf den Motoren DOHC flanzewaja prostawka wird von der auftretenden Seite nach draußen festgestellt. |
Das Zahnrad der fetten Pumpe (die Motoren DOHC)
Die Abnahme
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- Nehmen Sie den Riemen des Antriebes GRM (ab es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
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- Das Zahnrad der fetten Pumpe von proworatschiwanija mit Hilfe des ersetzbaren Stirnkopfes mit der Verlängerungsleitung, angezogen auf einen der Bolzen der Befestigung des Deckels der fetten Pumpe blockiert, ziehen Sie den zentralen Bolzen der Befestigung des Zahnrades heraus.
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- Nehmen Sie das Zahnrad von der Welle der fetten Pumpe ab, bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Komponenten zu merken.
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Die Anlage
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- Stellen Sie das Zahnrad fest, — verfolgen Sie die Richtigkeit der Vereinigung schponotschnogo des Falzes mit schponkoj. Ziehen Sie die Mutter mit der geforderten Bemühung fest, das Zahnrad von proworatschiwanija das Sternchen in der Weise sperrend, die bei der Abnahme verwendet ist.
- Stellen Sie den Riemen des Antriebes GRM (fest es siehe die Abnahme und die Anlage des Riemens des Antriebes GRM).
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Natjaschitel in der Gebühr
Die Abnahme
Die Motoren SOHC
Die Motoren DOHC
Die Anlage
Die Motoren SOHC und DOHC
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- Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt. Auf den Motoren SOHC verfolgen Sie die Vereinigung des richtenden Hebels (1) mit den Antwortausschnitten im Deckel der fetten Pumpe (2).
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Auf den Motoren SOHC wird die endgültige Verzögerung des Grubenbaubolzens natjaschitelja nach der Anlage des Gasverteilerriemens erzeugt. |
Der Zwischenwerbefilm
Die Abnahme
Die Motoren SOHC und DOHC
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Auf den Motoren SOHC wird der Zwischenwerbefilm zusammen mit prostawkoj abgenommen. |
Die Anlage
Die Motoren SOHC und DOHC
Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt. Verfolgen Sie, damit die Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen war.