4.6.15. Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera

Die Abnahme

Alle Motoren

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, dann poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Schutz kartera ab.
  2. Ziehen Sie das motorische Öl (zusammen siehe das Kapitel die Laufende Bedienung), dann stellen Sie neu uplotnitelnuju die Scheibe fest und schrauben Sie den Ausflußpfropfen auf die Stelle ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.

Die Motoren 1.7 l

Auf den Modellen 1.7 des l SOHC ist die Demontage der Schale kartera zur Abnahme der Brücke kryschek der gründlichen Lager der Kurbelwelle verknüpft. Bei der Anlage der Oberschwelle unterliegen die Bolzen ihrer Befestigung dem Ersatz obligatorisch.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der unteren Sektion der Schale zum Hauptguß heraus. Trennen Sie die untere Sektion der Schale ab und nehmen Sie sie vom Motor ab.
  2. Auf den Motoren die 1.7 l SOHC für die Abnahme der Hauptgußsektion der Schale, schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom in ihr Vorderteil bestimmten Sensor der Temperatur des Öls aus, auf den Motoren die 1.7 l DOHC — nehmen Sie das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  1. Ziehen Sie den Bolzen () die Befestigungen des richtenden Hörers mess- schtschupa zum Block der Zylinder / litjewoj die Sektionen der Schale heraus.
  1. Auf den Motoren die 1.7 l SOHC ziehen Sie den richtenden Hörer aus wesentlich litjewoj die Sektionen der Schale heraus.
  1. Dann ziehen Sie den Anschlussbolzen heraus und schalten Sie maslowoswratnuju den Hörer des Turbokompressors von litjewoj die Sektionen der Schale aus. Entfernen Sie uplotnitelnyje die Scheiben.
  1. Ziehen Sie zwei Bolzen der Befestigung maslosabornika zum Gießen der Schale heraus und nehmen Sie den Hörer ab, — werden das beachten, was maslosabornik von zwei uplotnitelnymi von den Ringen ausgestattet ist.
  2. Allmählich entlassend, ziehen Sie die Bolzen und die Muttern, die die Gußsektion der Schale zum Block der Zylinder / dem Deckel oder dem Körper der fetten Pumpe festigen, karteru die Transmissionen heraus. Wenn die Schale "prikipel" zur Verlegung, obstutschite von seinem Hammer mit weich den Flinke.

Auf den Modellen 1.7 des l SOHC ist nötig es die befreite Schale zur Seite des Vorderblendrahmens zu schieben.

  1. Auf den Modellen 1.7 des l SOHC ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Brücke kryschek der gründlichen Lager heraus und nehmen Sie der Letzte zusammen mit dem Gießen der Schale ab.
  1. Auf den Motoren die 1.7 l DOHC nehmen Sie befestigt zum Block der Zylinder unten maslootraschatelnuju die Platte ab.

Die Motoren 2.0 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor der Temperatur des Öls und (bei der entsprechenden Komplettierung) des Sensors des Niveaus des Öls aus.
  1. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Flansches der Schale zu karteru RKPP heraus.
  1. Allmählich entlassend, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Schale zur Gründung des Blocks der Zylinder / der fetten Pumpe heraus. Notfalls trennen Sie legonko obstutschaw die Schale vom Hammer mit weich flink, es vom Motor ab und ziehen Sie vom Auto heraus.

Alle Motoren

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie den Zustand des Netzfilters maslosabornika, — nehmen Sie es zusammen mit uplotnitelnym vom Ring notfalls ab und waschen Sie im Lösungsmittel aus.


Die Anlage

Die Motoren 1.7 l SOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen der unteren und Hauptsektionen der Schale kartera. Erlegen Sie das Kissen herankommend germetika der verknüpften Oberfläche im Raum ihrer Grenze mit dem Deckel der fetten Pumpe und dem Deckel des hinteren gründlichen Lagers auf.
  1. Legen Sie neu uplotnitelnuju die Verlegung auf die verknüpfte Oberfläche der Hauptgußsektion der Schale und unterbringen Sie letzt auf den Vorderblendrahmen.
  1. Stellen Sie auf die Stelle die Brücke kryschek der gründlichen Lager fest, schrauben Sie die NEUEN Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
  1. Drücken Sie die Gußsektion der Schale an den Motor, schrauben Sie ein und von der Hand ziehen Sie alle Bolzen ihrer Befestigung fest.
  2. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit der geforderten Bemühung fest.

Wenn die Gußsektion der Schale auf den Motor festgestellt wird, der abgenommenen vom Auto und von der Transmission abgetrennt ist, muss man sich davon überzeugen, dass der Flansch der Sektion seitens des Schwungrades mit dem entsprechenden Flansch des Blocks der Zylinder vereint wurde.

  1. Ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Bolzen der Befestigung des Gusses der Schale zu karteru die Transmissionen fest.
  2. Schalten Sie zur Schale maslowoswratnuju den Hörer des Turbokompressors an, die neuen Verdichtungen verwendend. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Hörers mit der geforderten Bemühung fest.
  3. Machen Sie den richtenden Hörer mess- schtschupa in die Gußsektion der Schale zurecht, uplotnitelnyje die Ringe ersetzt, schalten Sie den Hörer zum Block an. Ziehen Sie den Bolzen des Stützträgers des Hörers auf dem Block mit der geforderten Bemühung fest.
  4. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage zu den Sensoren der Lage der Kurbelwelle und der Temperatur des Öls an. Festigen Sie die Leitung im Stützträger.
  1. Stellen Sie uplotnitelnyje die Ringe auf das Ende des Hörers maslosabornikai fest schalten Sie den Hörer zur Gußsektion der Schale an. Ziehen Sie die NEUEN Bolzen der Befestigung des Hörers mit der geforderten Bemühung fest.
  1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen der Haupt- und unteren Sektionen der Schale, sie von den Spuren des Öls, und des Schmutzes vollständig befreit.
  2. Die neue Verlegung verwendend, stellen Sie die untere Sektion der Schale auf dem Gießen der Hauptsektion fest. Einschrauben Sie und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Grubenbaubolzen fest.
  3. Stellen Sie den Schutz kartera fest, senken Sie das Auto auf die Erde und machen Sie den Motor vom frischen motorischen Öl (zurecht siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Die Motoren 1.7 l DOHC

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Entfernen Sie alle Spuren des Schmutzes, des Öls und germetika der verknüpften Oberflächen beider Sektionen der Schale, und, — wenn abgenommen wurde, — mit maslosabornika.
  1. Notfalls, ersetzen Sie uplotnitelnoje den Ring maslosabornika und stellen Sie der Letzte in die Gründung des Blocks der Zylinder fest. Schrauben Sie den Bolzen der Befestigung maslosabornika ein und ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest. Stellen Sie maslootraschatelnuju die Platte fest.
  1. Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder und der Hauptgußsektion der Schale kartera. Schmieren Sie herankommend germetikom die obere verknüpfte Oberfläche auf ober der Hauptsektion der Schale ein.
  1. Stellen Sie auf dem Gießen der Schale neu gummi- uplotnitelnuju die Verlegung des richtenden Hörers mess- schtschupa fest.
  1. Stellen Sie die Gußsektion der Schale fest und erwerben Sie die Bolzen und die Muttern ihrer Befestigung. Werden beachten, dass vier lange Bolzen in die Öffnungen im Heckende des Gießens der Schale eingeschraubt werden. Wenn die Demontage der Schale auf dem abgenommenen und von der Transmission abgetrennten Motor erzeugt wurde, verfolgen Sie, damit sich die hinteren Oberflächen des Blocks der Zylinder und des Gießens der Schale erwiesen haben sind in eine Ebene herausgeführt. Sich vom Zentrum zu den Rändern bewegend, ziehen Sie in diagonalnom die Ordnung, die Bolzen der Befestigung des Gießens der Schale mit der geforderten Bemühung gleichmäßig fest.
  1. Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Gießens der Schale zu karteru die Transmissionen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
  2. Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Anlage des richtenden Hörers mess- schtschupa ist bestimmt, kehren Sie die Bolzen ihrer Befestigung um und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
  3. Stellen Sie das Emfangsrohr des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (fest siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe).
  4. Überzeugen Sie sich von der Absolutheit der Sauberkeit und der Trockenheit der verknüpften Oberflächen der Haupt- und unteren Sektionen der Schale. Tragen Sie die Schicht herankommend germetika auf die verknüpfte Oberfläche der unteren Sektion auf. Drücken Sie die untere Sektion der Schale zu ober, schrauben Sie ein und ziehen Sie mit der geforderten Bemühung die Grubenbaubolzen fest.
  5. Bei der entsprechenden Komplettierung stellen Sie auf die Stelle den Schutz kartera fest. Senken Sie das Auto auf die Erde und überfluten Sie ist das frische motorische Öl (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Die Motoren 2.0 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder / der Schale kartera und, wenn abnahmen, — maslosabornika.
  2. Notfalls, uplotnitelnoje den Ring ersetzt, stellen Sie auf die Schale maslosabornik fest, die Bolzen seiner Befestigung mit der geforderten Bemühung festgezogen.
  1. Tragen Sie die Schicht herankommend germetika auf die verknüpfte Oberfläche des Blocks der Zylinder in den Einpässen mit dem Körper der fetten Pumpe und dem Deckel der hinteren Stütze der Kurbelwelle auf.
  1. uplotnitelnuju die Verlegung ersetzt, drücken Sie die Schale an den Block der Zylinder, schrauben Sie ein und von der Hand ziehen Sie die Grubenbaubolzen fest.
  1. Sich vom Zentrum zu den Rändern bewegend, ziehen Sie in diagonalnom die Ordnung, die Bolzen der Befestigung der Schale zum Block der Zylinder / der fetten Pumpe mit der geforderten Bemühung gleichmäßig fest.
  2. Mit der geforderten Bemühung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Flansches der Schale zu karteru die Transmissionen fest.
  3. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage zum Sensor der Temperatur des Öls und (wenn ist bestimmt) des Sensors des Niveaus des Öls an.
  4. Bei der entsprechenden Komplettierung stellen Sie auf die Stelle den Schutz kartera des Motors fest. Senken Sie das Auto auf die Erde und überfluten Sie in den Motor ist das frische motorische Öl (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).